GAZ 3111 "Volga": foto, tehniskie parametri

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Viens no populārākajiem vietējiem automobiļiem ir "Volga 3111" - PSRS auto-legenda, kas ražota Gorkijas automobiļu rūpnīcā no 2000. līdz 2004. gadam.

Sedan izceļas uz visu krievu fonaautomašīnas ne tikai pēc izskata, bet arī no interjera. GAZ-3111 "Volga" tiek uzskatīta par cienīgu vietējās automobiļu rūpniecības pārstāvi, kam ir ievērojama popularitāte: līdz šim daudzi autobraucēji ir modeļi, kas tūninga un aktīvi tos izmanto.

Volga 3111

Ārpuse

"Volga 3111" izceļas uz fonaautomašīnas plūsma pateicoties tā izteiksmīgajam siluetam ar hromu detaļu, masīvo sānu un muskuļu plastmasas ķermeņa elementu pārpilnību. Patiesībā, tikai aizmugurējās numura plāksnes un režģa rāmja līmēšana ir hromēta, bet pārējās daļas ir vai nu krāsotas "zem hroma" vai izgatavotas no metalizēta alumīnija. Atsevišķi ir vērts atzīmēt automašīnas optiku: foto "Volga 3111" tas izskatās ļoti pievilcīgs un harmoniski iekļaujas kopējā ķermeņa dizainā.

1990. gadu modelis ar šādu optikuizskatās ļoti oriģināls un grezns: priekšējie lukturi ir aprīkoti ar lēcām, kuras mūsdienās izmanto ksenona optikā, nevis standartiem šiem gadiem, spoguļobjektīviem.

Priekšējās gaismas, kas izgatavotas retro automašīnās,tiek veidoti kā atsevišķi elementi. Aizmugurējie lukturi "Volga 3111" ir pilnīgi LED, kas tajā laikā bija ļoti reti un galvenokārt Eiropas zīmoliem.

Fotogrāfijā "Volga 3111" tas izskatās ļoti neparastitikai apstiprina faktu, ka tās izlaišanas brīdī automašīna izskatījās ļoti pretenciozi, saistībā ar kuru daudzi auto entuziasti tam nepatīk. Tomēr koncepcija saskaņā ar autoru Krievu dizaineri izrādījās oriģināls un diezgan interesants.

Volga 3111 specifikācijas

Interjera dizains

Automašīnas interjers ir izgatavots iekšāKlusais stils un izcila lieliska ergonomika. Kas ir pārsteidzoši (un tas ir pilnīgi redzams arī fotoattēlā GAZ-3111 "Volga"), tā apdares lietošanai tiek izmantoti augstas kvalitātes materiāli.

Priekšējais panelis ir dekorēts ar plastmasas ieliktņiem, kas izgatavoti no lakota koka. Durvju paneļi ir dekorēti ar velūriem un hromētas līstes.

Ergonomiskā ziņā salons saņēma vairākus nestandarta risinājumus, tostarp sviras bagāžas nodalījuma atvēršanai, kapuci un degvielas tvertnes lūku.

Kontroles pabeigšana un noformēšanatāpat kā modeļa 3110 salons. Iepriekšējā Volgas modelī bija lieli atslēgas, kas tika nomainītas ar mazām pogām Volga 3111, un apkures sistēmas slīdņus ar rotējošām rokturiem.

Instrumentu paneļa displejs ir borta dators, kura funkcionalitāte ļauj automašīnas motora vadības ierīces pašdiagnozēšanu.

Vadītāja sēdeklim ir plašs iestatījumu klāsts,kas ļauj viegli pielāgot nosēšanās. Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka "Volga 3111" īpašības ļāva noregulēt stūres ratu ne tikai slīpuma leņķim, bet arī lidojumam. Vadītāja sēdeklis ir regulējams augstumā.

Neskatoties uz to, ka sedans ir vecāks par 15 gadiem,funkcionāls praktiski nav zemāks par mūsdienu automašīnām. Starp galvenajiem variantiem ir uzskaitīti logi visiem logiem, elektriskie sānu spoguļi, apsildāmi sēdekļi, spoguļi, sprauslas un gaisa kondicionēšana.

Uzskaitītās īpašības GAZ-3111 "Volga"ir rūpnīcas un rūpnīcas, darbojas pareizi un bez kļūdām. Iekšpuses apdarei nav leņķa: gludie un mīkstie pārejas starp atsevišķiem elementiem dod automašīnas iekšpusi zināmu šarmu un komfortu.

"Volga" garums, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, palielinājās par 120 milimetriem. Bagāžas nodalījums ir ļoti plašs, kas ļauj transportēt liela izmēra kravas.

Aizmugurējais sēdeklis ir daudz plašāks nekāklasisks "Volga", kas ir milzīga priekšrocība un nodrošina ērtu un ērtu pasažieru izmitināšanu. Turklāt aizmugurējos sēdekļos var sēdēt pat augsti pasažieri: neskatoties uz automašīnas jumta lēnumu, virs galvas ir daudz brīvas vietas.

Taksometrā atrodas kajītes centrābūtisks šķērslis trešajam pasažierim, un tādēļ aizmugurējā sēdeklī ar ērtību var uzņemt tikai divus cilvēkus. Atsevišķiem noderīgiem iekšējās apdares elementiem varat iekļaut pelnu trauku ar lukturiem un roku balstu.

Kā jau minēts, "Volga 3111" irplašs bagāžas nodalījums: 600 litri lietderīgās platības. Neskatoties uz ievērojamo apjomu, lielākā daļa no tā tiek piešķirta pilna izmēra rezerves riepām.

волга 3111 foto

GAZ-3111 "Volga": specifikācijas

Aprīkots ar 2,5 litru benzīna dzinēju ZMZ-405 ar jaudu 155 zirgspēkus. Strāvas blokam tika uzstādīta četrpakāpju automātiskā pārnesumkārba ZF 4HP22.

Arī Volga bija aprīkota ar dzinēju ZMZ-4062.10 ar sadales degvielas sistēmu un četriem baloniem. Abi motori ir sešpadsmit vārsti.

Tā kā GAZ-3111 ir milzīgsdizains, standarta motora jauda 150 zirgspēku nebija pietiekami. Šī iemesla dēļ tika apsvērta iespēja palielināt "Volga 3111" tehniskās īpašības, uzstādot jaudas bloku ar jaudu 200 zirgspēku.

Tomēr jaunais dzinējs nekad netika uzstādīts, un auto nemainījās. Nākotnē šis brīdis kļuva par vienu no iemesliem, kāpēc sedāns tika izņemts no masveida produkcijas.

Pārraide

"Volga 3111" bija aprīkota ar pielāgotuautomātiskās pārnesumkārbas ZF 4HP22 versija, kas iepriekš tika uzstādīta uz Audi, BMW un Jaguar. Īpaši vietējam dzinējam tika izstrādāta atsevišķa transmisijas versija, kas saņēma oriģinālu "zvanu".

Šis sedans tika aprīkots ar hidraulisko sajūga piedziņu ar maza izmēra galveno cilindru un ar atsperi darbināmu servo pārveidotāju.

Pārnesumkārba bija daudzējādā ziņālīdzīga vienība, kas uzstādīta uz modeļa 3110, taču tā bija aprīkota ar tālvadības pārslēgšanas piedziņu, lai svira būtu ērtāk novietota automašīnas iekšpusē un braukšanas laikā būtu aizsargāta pret vibrācijām.

Kardāna transmisija būtiski atšķiras no versijas 3110, pateicoties motora un riteņu bāzes mainītajai atrašanās vietai, kas izraisīja drošāku starpstāvu atbalstu.

Tādējādi "Volga 3111" nebija aprīkota artikai automātiska, bet arī piecpakāpju manuālā transmisija. Daudzi automašīnas īpašnieki atzīmēja, ka dinamikas mehānika ir gandrīz zemāka par Vācijas automātika.

Mehāniskā piecu ātrumu transmisijaļāva sasniegt ātrumu 100 km / h 12,9 sekundēs. Maksimālais ātrums modeļiem, kas aprīkoti ar automātisko un mehānisko aprīkojumu, bija atšķirīgs: pirmajā gadījumā tas nepārsniedza 180 km / h.

gāze 3111 volga apraksts

Piekares kronšteins

Jaunais sedans "Volga 3111" bija aprīkots ar oriģinālu priekšējo krusteniskās balstiekārtu, nevis novecojušo pagrieziena punktu ar lodīšu gultņiem.

Samazinātas sviras šajā konstrukcijānoliecās uz nestuvēm, un siksnas, kas nostiprinātas no augšas, tika piestiprinātas ar asi balsta kronšteinai. Aizmugurējā piekare tika raksturota ar sānu stabilitātes stabilizatoru un citu montāžas amortizatoru sistēmu.

Šādas izmaiņas ļāva palielināt automašīnas stabilitāti un samazināt atsperu garenisko deformāciju.

Stūre

Avtogydrousilitel rūpnīca izstrādāja un piegādāja hidrauliskos pastiprinātājus speciāli Volgai. Stūres mehānisma statīvs.

Bremžu sistēma

GAZ-3111 kļuva par vietējo auto debijas automašīnuražotājs, kas aprīkots ar ABS. Šīs automašīnas izstrādes laikā autoražojuma dizains vērsās pie Bosch firmas speciālistiem: tas tika nogādāts GAZ rūpnīcā līdz Volga ražošanas pabeigšanai.

gāze 3111 volga bildes

Iepakojumi un cenas

Atbilst "Volga 3111" otrreizējā tirgū ir grūti, jo tie tika atbrīvoti ne tik daudz. Minimālās sedana izmaksas ir 300 tūkstoši rubļu.

Izcilais GAZ-3111 kvalitāte un uzticamībaelektroniskās iekārtas, kuras pārstāvēja centrālā atslēga, visu durvju elektriskie logi, elektriskā antena ar skaļruņiem un audio sagatavošana un miglas lukturi. Atsevišķu sistēmu darbība ir vērsta uz automašīnu logiem: elektrisko piedziņu, paplāksnes un apkuri.

Borta elektroniskā sistēma uzraugaautomašīnas pamatparametri un paziņo vadītājam par iespējamām problēmām, izlaižot ziņu informācijas panelim. Dažas Volgas versijas bija aprīkotas ar ceļojuma datoru.

Atkarībā no konfigurācijas var būt sedansTas ir aprīkots ar elektronisko bloku un klimatkontroles sistēmu, kas regulē temperatūru salonā automātiskajā režīmā. Radioierakstītājs, kondicionieris un dažas citas funkcijas ir papildus un pasūtīt atsevišķi.

Volga 3111 īpašības

GAZ-3111 priekšrocības

  • Modeļa sākotnējais stilīgais izskats, kas ir aktuāls šai dienai.
  • Laba dinamika un barošanas bloka jauda.
  • Diezgan liela klīrenss.
  • Plašs bagāžas nodalījums.
  • Liela brīvas vietas vieta automašīnā.
  • Ērti sēdekļi ērti.
  • Laba balstiekārta, izlīdzinošās bedrītes un ceļa seguma nelīdzenums.
  • Moderna, ergonomiska un saprotama instrumentu panelis.
  • Hidrauliskā stūres iekārta.
  • ABS sistēma.
  • Gaisa kondicionieris.
  • Automātiskā pārnesumkārba
  • Piecu pakāpju mehāniskā transmisija.
  • Uzlabota optika.
  • Patīkama iekšējā apdare ar kvalitatīviem materiāliem.
  • Liels skaits elektrisko pielāgojumu.
  • Ekonomisks un zems degvielas patēriņš.

Trūkumi

  • Pārāk daudz automašīnas svara.
  • Liels izmērs.
  • Imitēti hroma elementi ārpuse.
  • Problēmas ar automašīnas apkalpošanu, jo oficiālie dienesti šādu darbu nedara, un ir grūti atrast vajadzīgo dokumentāciju.
  • Motora jauda un dinamika nav pietiekama automātiskajai pārnesumkārbai.
  • Izmantoto modeļu cena.
Volga 3111 autoceļojumu usspe

Kopsavilkums

GAZ-3111 bija patiess leģenda par vietējo automobiļu rūpniecību, kas spēj konkurēt ar daudzām ārzemju automašīnām ne tikai dizaina, bet arī tehniskajā komponentā.

Sedan bija aprīkots ar aizmugurējo LED apgaismojumu,lēca optika, kas tās izgatavošanas gados bija īsts jauninājums. Salons ir aprīkota ar komfortu un ērtības vadītājam un pasažieriem: ir stūres mehānisms, ergonomisks un informatīvs instrumentu panelis, saprotama viduskonsole, sēdekļi ar plašu regulējumu un daudz brīvas vietas.

Neskatoties uz iespaidīgo bagāžas daudzumuatdalīšana bija pilna izmēra rezerves ritenis, tā vietā atļauts veikt daudzas lietas: 600 litriem pietiek ar lielu kravu pārvadāšanu.

Dzinējs nebija īpaši spēcīgs un dinamisks, taču galā ar uzdevumiem: tika izstrādāts ātrums 100 km / h 12,9 sekundēs, tas bija ļoti labs rezultāts.

"Volga 3111" bija ārpus konkurences starpVietējās ražošanas automašīnas lielā mērā ir saistītas ar lielu skaitu elektrisko sistēmu. Sedanu var droši saukt par kvalitatīvu, uzticamu automašīnu, kas ir daudz laika pirms tā laika.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...