VAZ 2114: sajūgs (regulēšana un nomaiņa)

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Uz automašīnas VAZ 2114 sajūga ar vienu disku,kā uz lielāko daļu automašīnu. Resurss viņa lieliski elementi, bet viss ir atkarīgs no tā, kā no braukšanas. Diemžēl, tirgus ir tikai pilns ar neatbilstošas ​​kvalitātes produktiem. Un vienmēr ir iespēja nonākt sliktos detaļās. Un tas nav svarīgi, vietējais vai importētais ražotājs ir norādīts uz iepakojuma. Ir vērts atzīmēt, ka gadījumā, ja jūsu automašīnā ir uzstādīts standarta dzinējs, jūs neesat redzējis nevienu regulēšanu, tad sajūgs vislabāk darbojas. Nepārmaksājiet par izcilā ražotāja emblēmu, atšķirība, visticamāk, nebūs jūtama.

Sajūga soma

Vase 2114 sajūgs

Galvenais sajūga elements jebkurā automašīnāir grozs, tam ir galvenā diska loma. Grozs ir uzstādīts tieši uz iekšdedzes dzinēja spararata. Automašīnā VAZ 2114 piestiprināšana tiek veikta ar 6 skrūvēm. Ievērojiet, ka piedziņas diska uzstādīšanas laikā ir jāpievelk krusteniski šķērsām. Tas novērsīs izkropļojumus. Sajūga grozā ir elastīgas ziedlapiņas, kuras to malās tiek noņemtas atveres gultņā. Ir nepieciešams noregulēt sajūgu VAZ 2114, lai atbrīvošanas balsts darbotos normāli.

Atlaist gultni un piedziņas disku

Tas ir vēl viens sajūga mehānisma elements. Ar to spēks tiek pārsūtīts no kartera, kas uzstādīts karterī, līdz groza ziedlapiņām. Spraudni vada pedālis ar kabeli. Vadītais disks ir ievietots grozā un savienots ar primāro vārpstu, izmantojot splēves. Tai ir berzes paliktņi. Tā ekspluatācijas laiks var būt atšķirīgs atkarībā no tā, kā jūs braucat. Tas viss, nav tik daudz elementu, un, ja sajūgs tiek aizstāts, vislabāk viss ir jāinstalē jauns. Nemainiet tikai vadītāja piedziņu, kā to dara daudzi. Sajūga komplekta aizstāšana šķiet daudz efektīvāka. Pēc tam jāveic VAZ 2114 sajūga regulēšana.

Kā darbojas sajūgs

sajūga regulēšanas vāzes 2114

Tas ļauj atvienot pārnesumkārbu unmotora pārnesumu pārslēgšanas laikā. Turklāt ar to palīdzību no vietas tiek veikts vienmērīgs sākums. Ja tas tur nebūtu, tad automašīnas sākums būtu ļoti straujš. Mēs simulēsim vienkāršu situāciju, ko ikviens autovadītājs katru dienu saskaras daudzas reizes. Jūs sākat dzinēju un gatavojieties ceļojumam. Lai to izdarītu, nospiediet pedāli VAZ 2114. Sajūgs sāk darboties. Pirms tam pārnesumkārbas primātais vārpsts tika stingri savienots ar motora kloķvārpstu. Pēc tam atbrīvošanas gultnis sāk darboties grozu ziedlapiņās. Klīrenss starp vadīto disku un groza darba virsmu palielinās.

Pieaugot klīrensam, griezes momenta pārvadeitiek pārtraukta. Līdz ar to automašīna nepārvietojas. Tagad jūs pedāli velmējat ļoti lēni. Pastāv atgriezeniska parādība, kura laikā pakāpeniski samazinās plaisu starp vadāmo disku un grozu. Daļēji sāk pārsūtīt griezes momentu uz pārnesumkārbas galveno vārpstu. Tā rezultātā automašīna sāk kustēties, VAZ 2114 piedziņas sajūga plāksne pilnībā atbilst korpusa virsmai. Pārnesumu pārslēgšanās laikā ir nepieciešams atdalīt kastes un motora šahtas. Tas ļauj pāriet no viena ātruma uz otru, lai vadītājs un pasažieri varētu gludāk un neuzkrītošāk.

Sagatavošanās nomaiņai

sajūga diska vāzes 2114

Un tagad nedaudz par to, kā seviaizvietojiet VAZ 2114 sajūgvārdu un citus elementus. Protams, bez īpašiem instrumentiem, bedrē vai pacēlājā, šī procedūra prasīs ļoti ilgu laiku. Bet, ja jūs neesat steidzies, tas būs vispiemērotākais risinājums, jo tehniskās apkopes stacijās esošā nomaiņa ir salīdzināma cenu salīdzinājumā ar sajūga komplekta izmaksām. Tātad, jums ir nepieciešams pacelties pārnesumkārbu. Bez tā, nedarīt, bet uz automašīnām VAZ 2108-21099, kā arī 2113-2115, jūs varat mazliet apkrāptu.

Tā vietā, lai notīrītu visu lodziņu, varat tā vietāaugšējās skrūves skrūvē garās kniedes, uz kurām, it kā uz ragām, novieto pārnesumkārbu. Uzdevums tiks vienkāršots, bet ne daudz. Sagatavošanas posmā jums ir jāpārklāj automašīna tā, lai tā nebūtu pakājusi. Pēc tam tukšu pilnībā iztukšojiet. Ja tas nepieciešams nomainīt, tad sagatavojiet jaunu degvielas uzpildes staciju. Priekšējie riteņi ir jāaprīko. Iepriekš atveriet to stiprinājumu skrūves. Atvienojiet kronšteinu, uz kura ir uzstādīts kabeļa malas. Starp citu, šajā kronšteinā, pagriežot vai sagriežot uzgriežņus, VAZ 2114 sajūgs ir noregulēts, bet jautrība sākas nākamajā.

Kas jums jādara, pirms izņemat lodziņu

Sajūga pedālis VAZ 2114

Atvienojiet akumulatoru no strāvas sistēmas. Jums tas jādara, jo jums ir nepieciešams noņemt starteri, ko stingri savieno ar liela šķērsgriezuma vadu ar pozitīvu akumulatora VAZ 2114 spraudni. Lai nomainītu sajūgu, jums jādara lielisks darbs. Kā jūs uzminējāt, nākamais solis ir atvienot starteri no vadiem. Taustiņa "13" vērpj spēka vadu, rokas noņemtu savienotāju no spriegotāja releja. Pēc tam ar to pašu taustiņu uz "13" ir nepieciešams atskrūvēt visus trīs uzgriežņus, ar kuriem tiek izveidots startera korpusa stiprinājums pie sajūga korpusa. Bet pirms tam no gaisa filtra jāatbrīvojas, pilnībā nojauciet to, jo tas traucē. Varat pat teikt, ka sagatavošanas posmā galvenais līdzeklis ir "13" atslēga. Ar viņa palīdzību pagrieziet uzgriezni, kas piestiprināts pie negatīvās stieples.

Tajā pašā laikā atbrīvoties no piedziņas kabeļaspidometrs, lai mainītu sajūgu uz VAZ 2114, var tikai pēc pilnīgas vai daļējas transmisijas noņemšanas. Pēc tam jums ir jāveic dažas manipulācijas zem automašīnas. Jo īpaši atvienojiet atpakaļgaitas pārnesuma savienotāju, atvienojiet savienojumu un pārvades vārpstu. Tāpat būs nepieciešams atskrūvēt lodīšu gultņus un no stūres izņemt stūres galu. Pēc tam jums ir jāizvelk granātas pārmaiņus no pārnesumkārbas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pēc pirmā noņemšanas tā vietā jāievieto stubs. Tagad tas ir mazliet. Atskrūvējiet trīs spilvenu uzgriežņus un skrūves, ar kurām lodziņu velk uz motora. Tikai tagad jūs varat noņemt pārnesumu pārslēgšanu vai novirzīt to.

Jaunu vienumu instalēšanas iespējas

sajūga kabelis

Par kāda veida saķeri VAZ 2114 būs piemērotākiviss, teikts iepriekš. Bet jums ir tiesības eksperimentēt. Pēc kastes noņemšanas pirmā lieta ir izvilkt veco atsperes gultni no primārā vārpstas. Jaunais ir jāpārklāj ar smērvielas slāni, vēlams SHRUS, jo tā parametri ir daudz labāki nekā Lithol-24. To izmanto vienīgi mehānismiem, kas nepārtraukti tiek pārvietoti un zem slodzes. Pievērsiet uzmanību sajūga dakšas stāvoklim. Ja ir nepieciešams nomainīt bukses, tad pārliecinieties, ka to izdarāt.

Sajūga disku nomaiņa

Vecais grozs ir kārtīgi noņemts, skrūves varjebkādiem nolūkiem, bet to ieslēgšana sajūga mehānismā ir aizliegta. Noteikti iegādājieties jaunus. Vispirms ievietojiet vada piedziņu, tā iekšpusē novieto vadotnes buksējumu. Uz augšu uz grozu ir uzstādīts, visas caurumi tajā ir apvienoti ar tiem, kas atrodas uz spararata. Tieši tādēļ elementi ir uzstādīti uz VAZ 2114. Sajūgs tomēr ir līdzīgs visos mašīnās.

kāda ir saķere ar vāzi 2114

Jūs dziedat jaunas skrūves un pievelciet tospārrobežu. Tikai tad jūs varat noņemt virzītāja buksi. Tas viss, elementu uzstādīšana ir beigusies, pagāja ļoti maz laika. Daudz ilgāks ir sagatavošana un montāža. Ņemiet vērā, ka pirms pirmā brauciena, jākoriģē sajūgs. Bet, kamēr ir par agru runāt par pirmo braucienu, jums jāinstalē lodziņš savā vietā un neaizmirstiet ievietot VAZ 2114 sajūga kabeli. Montāža tiek veikta visu detaļu noņemšanas kārtībā. Galvenais ir nevis aizmirst uzstādīt visus elementus. Eļļu iepildīt tikai pēc tam, kad ir izvietoti abi CV savienojumi. Tajā pašā laikā novērtējiet viņu putekļu stāvokli.

Secinājums

kā nomainīt sajūgu līdz vāze 2114

Tas viss, tagad jūs zināt, kā to izdarīt patsmaina sajūgi uz automašīnas VAZ 2114. Šo rokasgrāmatu var izmantot visiem VAZ ģimenes transportlīdzekļiem ar priekšējo riteņu piedziņu. Par laimi, dizains viņiem ir pilnīgi identisks, taču paši elementi var būt atšķirīgi. Jo jaudīgāks dzinējs, jo uzticamāks būs sajūga grozs vai disks, izspiešanas gultnis. Centieties nenodrošināt lielu motora apgriezienu skaitu ar izspiestu sajūgu, lai palielinātu tā ekspluatācijas laiku. Diemžēl braucot ar satiksmes sastrēgumiem, tiek samazināts kalpošanas laiks, tāpēc ir labāk ieslēgt neitrālu pārnesumu, nevis nospiežot sajūga pedāli VAZ 2114 un turēt to.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...