Vai es varu sajaukt antifrīzu antifrīzu? Ko aizpildīt - antifrīzu vai antifrīzu? Kā nomainīt antifrīzu antifrīzu

Daudziem autovadītājiem pat nav ne jausmasPar to, kāda veida šķidrums tiek izmantots, lai izstrādātu savu mašīnu kā motora dzesēšanas sistēmu. Un pilnīgi velti. Tam vajadzīgs ne tikai zināšanas, bet arī iespēja pareizi veikt nomaiņu. Automobiļiem-iesācējiem bieži vien ir arī jautājums, vai tosol var sajaukt ar antifrīzu. Mēs par to visu parunāsim vēlāk rakstā.

Kāpēc mums vajadzīgs antifrīzs automašīnā

Šo šķidrumu izmanto modernās iekārtāslai novērstu motora pārkaršanu, kā arī tā sasalšanu. Pašlaik tiek ražots daudz dažādu veidu antifrīza. Kuru no tiem vajadzētu lietot automašīnā, tas ir norādīts tehniskajā pase. Laika gaitā šis šķidrums var kļūt piesārņots, un tāpēc mainīt dažas no tā īpašībām. Tātad, vai ir iespējams sajaukt antifrīzu antifrīzu? Pirms mēs sākam risināt šo jautājumu, mēs precizēsim terminoloģiju.

Kas ir antifrīzs un kāds ir antifrīzs?

Faktiski galvenais raksta jautājums: "Vai ir iespējams sajaukt antifrīzu antifrīzu un antifrīzu?" - kas ir interesants daudziem auto entuziastiem-iesācējiem, nav labi radīts. Lieta ir tāda, ka šie jēdzieni ir gandrīz identiski. Patiesībā vārds "antifrīzs" - tas ir vecais antifrīza nosaukums, ko mūsu valstī izmantoja padomju laikā. Tomēr ir neliela atšķirība. "Tosol" šodien sauc par antifrīzu, bet tikai vietējo ražošanu.

Krievijas uzņēmumu radītais šķidrums irTās veiktspējas rādītāji nedaudz atpaliek no importētā. Galvenais antifrīza trūkums ir diezgan augsts agresivitātes līmenis, kas izraisa motora komponentu koroziju. Šajā ziņā importētais šķidrums ir nedaudz mīkstāks. Tādējādi jautājums par to, vai sajaukt antifrīzi un antifrīzu, pazūd pats par sevi. Iekšzemes šķidruma pievienošana importam noteikti radīs to pasliktināšanos, kāda rodas importam. Ja motors ir appludināts ar antifrīzu, pievienošana antifrīzam var būt arī nevēlama. Kāpēc - mēs pastāstīsim tālāk.

Faktiski antifrīzs ir vispārējs jēdziens,piemērota visiem "bez ledus". Ir daudzas tās šķirnes: alkohols, sāls, glicerīns utt. Tosols ir antifrīzs, kura pamatā ir etilēnglikols. Tādējādi, sajaucot vietējos un importētos dzesēšanas šķidrumus - risinājums ir tālu no labākajiem.

Nedaudz vēstures

Lai saprastu, kādos gadījumos tas ir iespējamssamaisa antifrīzi un antifrīzu, un, ja tā nav, ir vērts zināt par dzesēšanas šķidrumu rašanās vēsturi. Autobūves nozares attīstības sākumā daži dzinēji, no kuriem daudzi izgatavoti no čuguna, bija piepildīti ar tīru ūdeni. Ziemā etilēnglikols tika pievienots, lai novērstu sasalšanu. Ar sarežģītāku dzinēju konstrukciju izgudrojumu ražotājiem bija jāattīsta uzlabotas dzesēšanas šķidruma formulas. Fakts ir tāds, ka ūdens ar etilēnglikolu burtiski korozē jaunus motora tērauda mezglus, izraisot korozīvus procesus.

Neatkarīgi no tā, vai ir nepieciešams sajaukt dažādu ražotāju antifrīzus

Tātad, kad jūs varat sajaukt antifrīzu un antifrīzu? Pirmkārt, ir vērts pieminēt, ka eksperti iesaka motoram aizpildīt tikai tādu dzesēšanas šķidruma veidu, kas norādīts tehniskajā pasei. Mainīt to gadījumā, ja tas ir piesārņots, stāv specializētos centros, uzticot šo darbu speciālistiem.

Ja kāda iemesla dēļPievienojiet šķidrumu tieši ceļā, ir vērts izmantot tīru destilētu ūdeni. Protams, jāņem vērā, ka pēc šīs procedūras palielinās temperatūra, kādā antifrīzs sasalst.

Pieredzējuši autovadītāji piedalās visās sacensībāssarkans / oranžs un zaļš / zils. Tiek uzskatīts, ka ir iespējams sajaukt cita veida antifrīzu un antifrīzu, bet tikai tad, ja tie pieder vienai un tai pašai krāsu grupai. Tomēr ir vērts to darīt tikai ekstremālos gadījumos.

Daži autobraucēji pat ļauj sajaukt dažādu krāsu antifrīzes, piemēram, sarkanā un zaļā krāsā. Tomēr jūs diez vai varat garantēt labu rezultātu.

Šāds sajaukums jebkurā gadījumā novedīs piepasliktināšanās no dzesēšanas šķidruma sniegumu un, iespējams, nogulsnes, kas nosprostot motora komponentus. Tāpēc joprojām nav vērts to darīt.

Jebkurā gadījumā pirms atkārtotas uzpildīšanas turpināšanasjauna antifrīzs, jums vajadzētu veikt diezgan vienkāršu testu. Jums ir nepieciešams uzņemt mazliet vecu šķidrumu un sajaukt to ar jaunu. Ja pēc kāda laika nav nogulšņu, ir iespējams, ka līdzekļi ir saderīgi.

Kas ir labāk izmantot - vietējā vai importētā dzesēšanas šķidruma?

Importa antifrīzs, kā jau minētsuzmanīgāk attiecas uz dzinēju. Tāpēc labāk to izmantot. Tomēr vietējie tools, un jo īpaši Krievijas automobiļu piepildījums, var izrādīties tālu no sliktākajiem. Turklāt šie šķidrumi bieži vien ir daudz lētāki nekā importētie. Tādējādi, ko aizpildīt - antifrīzu vai antifrīzu jūsu automašīnas dzinējā - būtu jāizlemj automašīnas īpašniekam. Protams, ļoti ērts risinājums ir vietējā ražojuma izmantošana, lai dzesētu mīļā ārzemju automašīnas dzinēju.

Bet vecajam VAZ-2107, tasola būs pietiekami.

Pērkot importētos produktus, jums jāmaksāuzmanību ražotājam. Vislabāk ir iegādāties pārbaudītu, labu reputāciju apliecinātu uzņēmumu antifrīzu. Nevajadzētu nopirkt produktus no ļoti mazu pazīstamu uzņēmumu. Galu galā dzinējs ir automašīnas sirds, un ar to viss, kas ar to saistīts, jārīkojas piesardzīgi.

Kad man jāaizstāj antifrīzs?

Ar kādiem laika periodiem ir nepieciešams veiktdzesēšanas šķidruma nomaiņa parasti tiek norādīta automašīnas tehniskajā pasei. Ja īpašniekam tiek izmantota cita versija, noteikumi jāaplūko instrukcijās pašam objektam. Antifrīzu un antifrīzu var sajaukt tikai tad, ja testā ir pozitīvs rezultāts. Tomēr vislabāk ir mazgāt sistēmu un ielej tīru šķidrumu.

Var būt nepieciešams nomainīt dzesēšanas sastāvune tikai, ja tas ir piesārņots. Piemēram, japāņu auto sākotnēji uzlej antifrīza sarkanās sasalst pie temperatūras -30 c. Tāpēc mūsu Krievijas klimatā šāds dzesēšanas šķidrums bieži kļūst nederīgs un jāaizvieto.

Kā antifrīzu apvienot?

Kā jau minējām, sajaucot antifrīzuievests antifrīzs. Vislabāk ir pilnībā iztukšot pirmo un ielej dzesēšanas šķidrumu no cita ražotāja. Protams, šī procedūra ir jāveic pareizi. Pēc nolēmuma veikt nomaiņu, vecais šķidrums jānoņem no izplešanās tvertnes, radiatora un cilindru bloka.

Lai pilnībā ielej to, automašīnavajadzētu likt uz bagāžnieka ierādīt jaunu dzīvokli leju. Nākamajā posmā, sistēma tiek rūpīgi mazgā ar destilētu ūdeni. Šis solis, īstenojot šo pasākumu, kā aizstājēju antifrīzu ar antifrīzs ir nepieciešama. Flush sistēmu un aizpildīt ūdens pagroza visas caurules. Tad sāciet auto un ietver ne vairāk kā plīts. Dzinējs ir kādu laiku darboties tukšgaitā. Tad ūdens tiek aizvadīts. Šī procedūra jāatkārto vairākas reizes.

Kā aizpildīt antifrīzu?

Koncentrātu atšķaida ar 1: 1 destilētu ūdeni. Šajā attiecībā šis šķidrums var izturēt temperatūru līdz -40 g. Lai aizpildītu jauno antifrīzu, automašīna jāpārvieto uz priekšu uz augšu. Tas ir nepieciešams, lai izslēgtu sastrēgumu rašanos sistēmā. Nekavējoties ielejiet visu antifrizu. Atverot radiatora pārsegu, ieslēdziet mašīnu. Tādā veidā atlikušo gaisu var nomainīt. Pēc tam jums sistēmai jāpievieno atlikušais antifrīzs. Neaizmirstiet pievilkt vāku.

Tas viss notiek

Tātad, vai ir iespējams sajaukt antifrīzu antifrīzucita veida, mēs noskaidrojām. Tas ir iespējams, bet tikai ekstremālos gadījumos un kad to krāsas sakrīt. Šajā gadījumā jāveic skrīninga pārbaude. Bet vēl labāk, atšķaidiet veco šķidrumu ar destilētu ūdeni. Tomēr jebkurā gadījumā vislabāk ir veikt nomaiņu, pilnībā iztukšot veco šķidrumu, skalot sistēmu un iepildot jaunu antifrīzu. Lai veiktu šo procedūru, vislabāk ir sazināties ar speciālistu. Tomēr, ja jums ir noteikta pieredze, varat veikt visas darbības pats. Bet vēl labāk būs atrast pārlidojumu vai kalnu.