"Ravon Nexia P 3": pārskati par automašīnu

Automašīnas
Notiek ielāde ...

"Nexia" ir diezgan populāra automašīnaNVS teritorijas. Mašīna tika ražota no 1995. līdz 2015. gadam. divās paaudzēs. Lielākā daļa pēdējo ražošanas gadu modeļu tika ražoti Uzbekistānā UzDaew rūpnīcā. Tagad uzņēmumu sauc par "Ravon". "Nexia" pazīstamajā attēlā, kuru tie neizlaiž. Bet, lai aizstātu veco "Daewoo", nāca ne mazāk interesanta automašīna - "Ravon R-3". Automašīna tiek ražota masveidā 2016. gadā un tiek oficiāli piegādāta Krievijai. Ir izveidota arī ražošana Kazahstānā. Kas ir "Ravon Nexia P-3" tehniskie parametri, atsauksmes un maksa? Atbildes uz šiem un daudziem citiem jautājumiem skatiet mūsu šodienas rakstā.

Dizains

Kā atzīmēja īpašnieki, "Ravon Nexia R-3" ir pārveidota "Chevrolet Aveo" T250 korpusā. No ārpuses šīs mašīnas ir ļoti līdzīgas. Salīdzināt to dizainu var ar foto.

ravon nexia p 3 atsauksmes
Atsauksmes par "Ravon Nexia R-3" ir ļoti jauktas. Daži saka, ka uzbeki vienkārši plaģiāroja veco Chevrolet no 2000. gadu. Citi apgalvo, ka pateicoties kopējai platformai, nebūs problēmu ar rezerves daļu (tostarp ķermeņa daļu) meklēšanu.

No ārpuses šīs mašīnas ir ļoti līdzīgas. Tāpēc uzbeki mainīja tikai priekšējo daļu. Automašīnā "Ravon Nexia P-3" ir vairāk leņķa lukturi un cita režģa. Buferis izrādījās atvieglojums, ar "ļaunajiem" bevels un plašu foglocks. Galvas optika un PTF izmanto halogēnu gaismu. Kā saka īpašnieki, automašīnai "Ravon Nexia R-3" ir vāja optika.

ravon nexia p 3 atsauksmes īpašniekiem
Attiecībā uz pārējo ķermeņa tie visi iridentiska veco "Aveo" - sānu līnija, jumta vienmērīgie kontūras un pilnīgi nokopēta aizmugures daļa. Aiz "Ravon" var atšķirt tikai uz nosaukuma plāksnēm un emblēma uz bagāžas vāka. Lukturi, buferis un citi elementi ir pilnīgi savstarpēji aizvietojami ar Chevrolet Aveo.

Kopumā automašīnas "Ravon" ārpuse neradariebums. Jā, iekārtai ir nedaudz novecojis dizains. Patiešām, šajā veidā Chevrolet tika ražots vairāk nekā pirms desmit gadiem. Bet, ja mēs ņemam vērā automašīnas izmaksas (mēs runāsim par cenu raksta beigās), daudzas kļūdas var tikt piedotas. Tiem, kas vēlas izcelties no plūsmas, "Ravon R-3" skaidri neatbilst - atzīmējiet atsauksmes. Bet šī ir lieliska bez problēmu automašīna ikdienas lietošanai.

Ķermenis

Daudzi īpašnieki sūdzas par toMetāla kvalitāte "Ravona". To salīdzina ar foliju. Ķermenis spēcīgi sabojājas pie mazākā trieciena. Negadījuma gadījumā automašīnas ģeometrija ir būtiski pasliktinājusies. Attiecībā uz krāsas pārklājumu, tas ir diezgan augstas kvalitātes. Bet pēc nelaimes gadījuma bojātā vieta nekavējoties jāattīra. Uz tukša metāla ātri izveidojušies korozijas apvalki.

Izmēri un klīrenss

Kā atzīmēja pārskati, jaunais "Ravon Nexia P-3"ļoti kompakta mašīna, kas ļauj manevrēt bez problēmām pilsētas plūsmā. Automašīna pieder pie B klases. Ķermeņa garums ir 4,33 metri, platums - 1,5 metri, augstums - 1,69. Ar šādiem izmēriem nav problēmu atrast stāvvietu. Šis ir liels piezīmju pārskats par automašīnām. "Ravon Nexia P-3" ir arī labs klīrenss. Uz standarta 14 collu riteņiem attālums līdz ķermeņa apakšai ir līdz pat 16 collām un centimetriem. Īss bāze (nedaudz mazāk par diviem ar pusi metriem) nodrošina izcilu caurlaidību. Par šādu "Nexia" nav briesmīgi doties uz kādu attālu vietu vai valsti. Šī ir universāla mašīna.

Salons: pirmais paziņojums

Pāriesim četru durvju iekšpusēautomašīna "Ravon Nexia R-3". Mēs tūlīt atzīmējam, ka durvis ir atvērtas lielā leņķī, un nav problēmu ar nolaišanos. Ko viņi saka par automašīnu "Ravon Nexia P-3"? Pārskats iekšā ir vienkārši lielisks, pateicoties augsto nosēšanās un milzīgo vējstiklu. Šeit praktiski nav mirušu zonu. Attiecībā uz ergonomiku, tas ir vecā "Nexia" līmenī - pareiza izkraušanas ģeometrija, ērts vadības pogas. Apdares materiāli - plastmasa un audums. Budžeta līmeņos salons ir vienkrāsains. Dārgākajās versijās ražotājs piedāvā divu toņu interjeru ar smilškrāsas apdari. Atsauksmes apgalvo, ka šī žalūziju kombinācija dod automašīnai prestižāku izskatu. Tikai melns salons izskatās slikts - viņi saka atsauksmes. "Ravon Nexia R-3" jālieto tikai ar vieglu interjeru.

ravon nexia p 3 pārskati par īpašnieku trūkumiem
Sedanas priekšējam paneli ir līdzīgas funkcijasChevrolet Aveo. Paņemiet vismaz divu magnetofonu, kas atrodas centrālajā konsolē. Tomēr klientu atsauksmes "Ravon Nexia P-3" saka, ka reģistrators bez problēmām savieno ar viedtālruni, izmantojot "Blutuz". Ir arī USB ports. Radio ierakstītājs atbalsta vismodernākos audio formātus. "Nexia" kolonnas, protams, ir sliktas kvalitātes. Jūs varat klausīties radio uz tiem, bet tas noteikti nav vērts skaitīt surround skaņu. Īpašnieku atsauksmes liecina, ka stūres rata korekcijas nav. Tāda pati problēma tika novērota gan "Daewoo Nexia", gan "Chevrolet Aveo". Papildus tur ir pogas uz stūres. Ar tiem jūs varat pielāgot mūzikas skaļumu. Bet bieži vien tie nav jāizmanto - radiostacijas "vērpjot" ir tieši blakus.

Pārejiet uz informācijas paneli. Tas sastāv no četriem bultiņu indikatoriem. Šis spidometrs, tahometrs, kā arī degvielas līmeņa sensors un motora temperatūra. Apakšā ir neliels borta dators. Viņš arī uzskata ikdienas un kopējo nobraukumu. Ko teikt automašīnas "Ravon Nexia P-3" pārskati? Informācijas panelis ir ļoti informatīvs, bet borta datora displejs ir ļoti arhaisks. Šādi "kalkulatori" tika instalēti 90. gadu mašīnās.

Sēdekļi, stumbrs

Vadītāja sēdeklis, neatkarīgi no tāpabeigts, izgatavots no auduma. Šeit ir vairāki pielāgojumi, taču parasti tas vairs nav iespējams augstumā iestatīt. Puse nodrošina arī "jēru", lai pielāgotu spilvena leņķi. Vietu dizains ir identisks vecajam "Aveo" un "Nexia". Sit ērti, bet 2017.gadā vēlos vairāk komforta - atzīmējiet atsauksmes. Sakarā ar šauru korpusu, priekšējo sēdekļu roku balstu nevar ievietot fiziski. Tas bija vieglāk ar Aveo.

Aizmugurējā rinda ir paredzēta trim cilvēkiem. Bet piecu metru platuma dēļ tikai divi var ērti ietilpt. Aizmugurējā dīvāns atrodas cieši pie priekšējās rindas, un garie pasažieri var novietot ceļus pret sēdekļu aizmuguri. Bet, ja jūs salīdzināt "Ravon" ar klasesbiedriem (tas ir "Renault Logan" un "Lada Granta"), šī problēma ir saistīta ne tikai ar "Nexia". Ar šādu katastrofu saduras visiem B klases automašīnu īpašniekiem. Bet virs jūsu galvas ir pietiekami daudz vietas.

ravon nexia p 3 īpašības atsauksmes
Attiecībā uz bagāžas nodalījumu - tā tilpumuir 376 litri. Šajā sakarā "Ravon" zaudē savus konkurentus. Tajā pašā "Logan" stumbra tilpums ir tieši 400 litri. Ko nozīmē "Ravon Nexia P-3" trūkumi? Īpašnieku atsauksmes liecina, ka aizmugurējā dīvāna aizmugure nav pilnībā pārveidota. Turklāt - slēpju lūkai nav ilgstošu kravu (un faktiski vecā "Nexia" viņš bija). Bagāžas pamatne ir stipri sašaurināta lielo laternu dēļ. Lai ļoti precīzi piegādātu lieta - teiksim atsauksmes.

Veidojiet kvalitāti

Ko nozīmē "Ravon Nexia P-3" trūkumi? Atbildes no īpašniekiem atkārtoti atkārtojas par sliktas kvalitātes montāžas interjeru. Ņemiet vismaz atstarpes starp pārošanās daļām. Viņi visur "staigā", un plastmasas pārklājumi ātri nokrist. Daudzi iznīcina "Ravon" par USB porta neveiksmīgo atrašanās vietu. Tas atrodas rokas bremzes laukumā. Lai to varētu savienot ar viedtālruni, jums būs jāizraisa no ceļa.

Vēl viens mīnus automašīna "Ravon Nexia P-3,ko atzīmē īpašnieku atsauksmes, ir šauras kabatas durvīm. Šī problēma bija arī Aveo 250. ķermenī, bet uzbeki to neatrisināja. Šajā kabatā ir grūti novietot pat litru ūdens pudeli.

Plastmasas spilventiņi, kas aptver sliekšņus no priekšpuses, bieži nokrīt. Arī īpašnieku atsauksmes norāda uz ievērojamu atšķirību starp pārnesumkārbas pārsegu un melno spīdīgo spilvenu.

Taisnīgi, tas ir jāsaka, ka"Ravon Gentre" montāžas kvalitāte bija vēl sliktāka. Papildus ejošiem spraugām bija rapy plastmasa un asa smaka - salonā razilo fenols. "Nexia P-3" nav šādu funkciju, kas ir neapšaubāms plus. Uzbeki strādā pie kļūdām.

Motors

Kādas ir "Ravon" tehniskās īpašībasNexia P-3 "? Īpašnieku komentāri atzīmē šādu trūkumu: barošanas bloku līnija sastāv no viena rindas četrcilindru dzinēja. Tas ir atmosfēras S-TEC dzinējs, kas atbilst Euro-5 vides standartiem. Vienību raksturo ķēdes piedziņas laiks un alumīnija cilindru galva. Laika mehānisms ir 16 vārstu. Bloks - čuguns, injekcija - sadalīts, ar mainīgu izlaišanas un ieņemšanas fāzi.

ravon neksiya p 3 avtomaty atsauksmes
Šī strāvas padeve ir laba tehniskā stāvoklīīpašības. Ar 1485 kubikcentimetru apjomu uzbekiem izdevās noņemt 107 zirgspēkus. Vienības griezes moments ir 141 Nm pie 3,8 tūkstošiem apgriezienu. Pārskatos tiek atzīmēta šīs vienības augsta uzticamība. Motors ir grūti pārkarst, un tam nav nepieciešams liels remonts pirms 300 tūkstošiem kilometru.

Pārraide

Atkarībā no aprīkojuma "Ravon Nexia" var būt aprīkots ar divu veidu pārnesumkārbu:

  • Piecu soļu mehāniķis.
  • Sešpakāpju automātiskā.

Pēdējo tika aizņemts no Chevrolet Kobalta. Šī lodziņa jau ir izdevies pierādīt sevi no labās puses. Atsauksmes par to ir tikai pozitīvas. Pārnesumkārba ir laba efektivitāte un nodrošina Nexia labu paātrinājuma dinamiku. Runājot par mehāniku, tā ir praktiski mūžīga - eļļa ir piepildīta visu laiku, un sajūgs iztērē tikai 150 tūkstošus kilometru. Abi abu lodziņu resursi ir salīdzināmi ar motoru. Darbības laikā šie transmisijas neprasa papildu iejaukšanos (automātiskajā pārnesumā, ja vien jūs nemaināt eļļu ik pēc 60 tūkstošiem kilometru).

Dinamika

107 zirgspēki - vai tas ir daudz vai maz? Kā liecina pārskats, tas ir pietiekami B klases. Automašīnas "Ravon Nexia RZ" aprīkotais svars ir 1100 kilogrami - automašīna ir ļoti viegla. Kopā tas nodrošina labu dinamisko veiktspēju. Paātrinājums uz simtiem "mehānikā" ir 12,2 sekundes. Ar "automātisko" šis parametrs ir 0,5 sekundes garāks. Automašīnas maksimālais ātrums "Ravon Nexia RZ" - 180 kilometri stundā. Pilsētā šie rādītāji ir pietiekami (īpaši, ja jūs uzskatāt, ka "Ravon" ir budžeta automašīna).

Degvielas patēriņš

Kopā ar "Ravon Nexia P-3" labo dinamikuPārskati liecina par labu degvielas ekonomiju. Tātad, pilsētas režīmā šis pusotru litru dzinējs "mehāniķim" izmanto 8 litrus benzīna. Kā atzīmēja atsauksmes, "Ravon Nexia R-3" ar "automātisko" patērē ne vairāk kā 10 litrus 95. Ja jūs salīdzināt šo sedanu ar konkurentiem, tas ir pelnījis pirmo vietu visizdevīgāko automašīnu sarakstā. Salīdzinājumam: "Logan" uz "mašīnu" var sadedzināt līdz 14 litriem benzīna pilsētā. Īpašnieki ir vienkārši šausmīgi par šīm likmēm!

Motocikli

Kā jau esam teikuši iepriekš, "Ravon Nexia P-3"ir veidota, pamatojoties uz veco Chevrolet Aveo. Tāpēc daudzas vienības un asamblejas (ieskaitot apturēšanu) pārcēlās uz "uzbeku". Priekšā uzstādīta neatkarīga piekare ar atsperes posteņiem, piemēram, "McPherson". Aiz ir daļēji neatkarīga gaisma ar spirālveida atsperēm un teleskopiskajiem viencauruļu amortizatoriem. Arī "Ravon Nexia P-3" ir aprīkots ar stabilu sānu stabilitāti.

ravon nexia p 3 klientu atsauksmes
Stūres mehānisms - plaukts ar hidraulikupastiprinātājs. Pēdējais jau ir pieejams pamata konfigurācijā. Bet bremzes ir apvienotas. Priekšpusē ir disku mehānismi un aiz bungas. Turklāt bungas bremzes ir iekļautas arī "Nexia" luksusa aprīkojumā. Bet jau "bāzē" katram ritenim ir sensori ABS.

Kas saka par balstiekārtas un braukšanas kvalitātes sedanu "Ravon Nexia P-3"?

"Uzbeku" sniegums nav pārāk laimīgs. Atlaide par "Ravona" atklāti grūts. Viņa nespēj pareizi izlabot pārkāpumus. Tādēļ lieli izciļņi ir labāki apiet. Papildus tam atsauksmes liecina par plauktu augsto trokšņu līmeni. Daļēji tas ir sliktas skaņas izolācijas vainas dēļ. Ar ātrumu virs 80 kilometriem stundā vējš pārplūst salonā. Iemesls tam ir sliktas kvalitātes durvju roņi. Arčiem arī nav izolācijas. Inside ir raksturīgs hum. Tomēr iekšējā plastmasa nesaskrāpē. Neskatoties uz divu stabilizatoru klātbūtni, automašīnas sānu stabilitāte nav nepieciešama. Saskaņā ar atsauksmēm "Ravon Nexia R-3" ļoti baidās no sānu ruļļiem. Savukārt automašīnai ir grūtības, jo īpaši lielos ātrumos. Šī iemesla dēļ ir īsa riteņu bāze un augsts ķermeņa izmērs.

Vienīgā šīs apturēšanas priekšrocība ir zemapakalpojuma izmaksas. Dizains ir darbojies kopš 90. gadiem, un Ravon rezerves daļas maksā pensu. Aizmugures staru un priekšējo sviru kalpošanas laiks ir ļoti ilgs laiks. Bet lodīšu gultņi uz piedziņas riteņiem ir sadalīti līdz 40 tūkstošiem. Pērkot to, ir vērts nomainīt gumiju ar augstāku profilu. Tas ietaupa daļu no apturēšanas detaļām no slodzes un rada mazliet komfortu.

Cenas, konfigurācija

Nesen pieaugusi Uzbekistānas ražotājs "Ravon"cenas par viņu automašīnu līnijām, ieskaitot Nexia RH. Bet pat šajā situācijā automašīna joprojām ir ļoti pievilcīga savā cenu diapazonā. Sākotnējās konfigurācijas izmaksas ir 450 tūkstoši rubļu. Šī ir Comfort versija. Automašīnas "Ravon Nexia R-3" pamatnosaukumu saraksts ietver:

  • Viena gaisa spilvena
  • Vienkrāsains interjers.
  • Hidrauliskā stūres iekārta.
  • Audio sistēma ar diviem skaļruņiem un USB savienotāju.
  • Miglas lukturi.
  • Borta dators.
  • Mehāniskie logu regulētāji.
  • ABS sistēma.
  • Pilna izmēra rezerves ritenis.
  • 14 collu iespiesti diski un rūsas.

Tas būs sedans ar manuālo pārnesumkārbu. Automātiskās versijas ir pieejamas optimālajā konfigurācijā. Šīs versijas izmaksas sākas no 490 tūkstošiem rubļu. Par automātisko pārraidi būs jāmaksā 40 tūkstoši rubļu. Opciju sarakstā papildus ietilpst:

  • Elektriski regulējamas priekšējās durvis (aizmugurē - uz mehāniskā piedziņa).
  • Gaisa kondicionieris.
  • Centrālā atslēga.
  • Elektriski spoguļi.

Maksimālo pakāpi sauc par Elegance. Tās sākotnējās izmaksas ir 530 tūkstoši rubļu. Tā būs manuālā transmisijas versija. Iekārtai, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, jums būs jāmaksā 40 tūkstoši rubļu. Komplektā "Elegance" ir šādas iespējas:

  • Elektriski logi visām durvīm.
  • Otrais drošības spilvens.
  • Mūzika ar četriem skaļruņiem.
  • Divu krāsu interjers.
  • 15 collu vieglmetāla diski (bet rezerve joprojām tiks nospiesta, 14 collas).

Īpašnieku atsauksmes ņem vērā, ka ražotājs nesniedz papildu iespēju paketi.

auto ravon nexia p 3 īpašnieka atsauksmes
Visi iepriekš minētie ir maksimālais variantu saraksts, kas var būt Ravon Nexia RZ sedanā.

Apkopojot

Neskatoties uz cenu pieaugumu, pieprasījums pēc šī automobiļa nav samazinājies. Šī automašīna ir nopietns Dastun On-Do un Renault Logan konkurents. Automašīnai ir šādas priekšrocības:

  • Jaudīgs un ekonomisks dzinējs.
  • Bezvadu pārsūtīšana.
  • Zemas uzturēšanas izmaksas.

Bet ir vērts arī izcelt "uzbeku" galvenos trūkumus. Tas ir salīdzinoši zems kvalitatīvs interjers, stingrāka apturēšana, novecojis dizains, slikta iekārta un slikta apstrāde.

Kā mēs redzam, sedans "Ravon Nexia RZ" nav nepilnīgstrūkumi. Bet konkurentiem ir tādi paši trūkumi. Vai man vajadzētu ņemt šo automašīnu par sevi? Tas ir tikai individuāls jautājums. "Ravon Nexia RZ" ir izvēle tiem, kas vēlas izmantot vienkāršu un ērtu automašīnu ikdienas lietošanai. Izceļas ar viņu plūsmā nedarbosies. Vērtē komfortablā atpūtas telpā ar ietilpīgu bagāžnieku, kas arī nav tā vērts. Tomēr šī ir budžeta automašīna.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...