Lielākais ekskavators pasaulē, kas tas ir?
Ekskavators savā dzīvē redzēja gandrīz ikvienu. Riteņu un kāpurķēžu rakšanas pamatnes bedrītes, celtniecības objektu klīringa darbi, citi darbi.
Neskatoties uz iespaidīgo izmēru, tie ir tikai Lilliputians salīdzinājumā ar vienu milzu, par kuru šis pants pasaka.
To sauc par lielāko ekskavatoru Bagger 288. Visu savu jaudu tas patiešām darbojas un no gada uz gadu gūst peļņu saviem īpašniekiem. Nepieciešams šādam briesmonim daudziem.
Tās galvenā darbība irogļu, smilšu, māla nogulumi. Turklāt viņš var izrakt īpašas tranšejas un grāvjus cauruļvadu novietošanai, sakaru kabeļiem, radīt dažādas bezkontakta konstrukcijas (izgāztuves, uzbērumi, aizsprosti).
Būtiska šī ekskavatora priekšrocībaveiktā darba apjoms. 1 dienu tas spēj pacelt 240 000 kubikmetru augsnes. Tas aizņem vairākus mēnešus, lai izjauktu šāda veida klintu parastajiem ekskavatoriem.
Galvenais mehānisms, ar kura palīdzību lielākais ekskavators darbojas pasaulē,
Ekskavatora dizains tiek izdomāts tā, ka tas spēj izkraut iegūtās izejvielas tieši automašīnās, ja, protams, tuvumā atrodas dzelzceļš.
Starp citām priekšrocībām, lielākaisEkskavators spēj pārvietoties ar vidējo ātrumu aptuveni 1 km stundā. Tomēr, pateicoties platumam un daudziem kāpnēm, šīs mašīnas spiediens uz zemes nepārsniedz spiedienu, ko rada tradicionāla mašīna. Tāpēc briesmonis viegli pārvietojas, bet, lai sasniegtu citu karjeru, tas aizņem daudz laika.
Lielākais elektroenerģijas ekskavators strādā. Lai piegādātu elektroenerģiju, ir izveidota īpaša spole, kas, kad briesmonis pārceļas, izplūst no elektrības kabeļa.
Ja pārvietojat, rodas daudz nepatikšanasekskavators no vienas vietas uz otru. Tas ir ļoti iespaidīgs notikums, kas skatoties simtiem aizraujošu pilsētnieku. Un tur tiešām ir kaut ko apskatīt, jo viņa nodošana ir visai īpaša darbība. Kustības ceļā tiek demontētas elektropārvades līnijas, virs dzelzs un autoceļiem ir izveidoti speciāli spilveni-uzbērumi, dažviet pastiprināta zeme, mazgājas upes aizmidzas.