Aizdedzes spole: nedrošas darbības zīmes un atteices cēloņi

Kā jūs zināt, lai palaistu motoru, jums ir vajadzīgi diviapstākļi: degošs maisījums un dzirksteles. Izņēmumi ir dīzeļdzinēji. Tajos aizdegšanās rodas sakarā ar augstu gaisa saspiešanu. Tomēr automašīnās ar benzīna motoru, no kuriem lielākā daļa ir uz ceļiem, aizdedzes spole bieži neizdodas. Nepareizas darbības simptomi var būt atšķirīgi. Nu, pievērsīsim lielāku uzmanību šim mehānismam.

Simptomi, kas liecina par aizdegšanās spoles darbības traucējumiem

• Motora nestabila darbība. Cilvēkos to sauc par "ceļojumu". Šis vārds parādījās padomju laikos, kad padomju "klasiskais" nestrādāja viens no cilindriem. Un, kā jūs zināt, visiem VAZ dzinējiem bija četri cilindri. Attiecīgi, parādība, kas nedarbojas, kad viens no tiem, ko sauc triplets. Šajā gadījumā var rasties raksturīgas vibrācijas. Arī autovadītājs dzird nelīdzenu mehānisko darbu, - tā, it kā viņš būtu kaut kas trūkst. Tas ir saprotams, jo viena no cilindriem ir dīkstāvē, tas ir, degvielas maisījums nav aizdedzināt to.
• "Slikta darbība" motors. Ja motors nedarbojas vienā vai vairākos cilindros, paātrinājumā var būt kritieni. Iekārta sagrūkst, vibrē. Arī automašīna ir ļoti lēna, lai iegūtu ātrumu.
• Dzeltenā pārbaude lampā. Instrumentu paneļa vadības spuldzes var kļūt par aizdedzes spoles darbības kļūmes signālu. Jāatzīmē, ka šī kļūda ne vienmēr saistīta ar šo kļūdu. Lukturis norāda tikai uz vispārējām problēmām ar motoru. Ja Chek Engin atrodas vadības panelī, tas nozīmē, ka kādā sistēmā radusies kļūme. Automašīna ir rūpīgi jānosaka.
• Augsts degvielas patēriņš. Ņemot vērā to, ka viens cilindrs nedarbojas, pārējie trīs (vai vairāk atkarībā no motora konstrukcijas) uzņem visu slodzi. Attiecīgi, lai atsāktu iepriekšējo jaudu, motoram būs nepieciešama vairāk enerģijas. Degvielas patēriņš var palielināties par 10-50 procentiem.
• Sarežģīts dzinēja sākums. Ja darbības traucējumi ir ar spoli, vadītājam var rasties šāda veida problēmas. Un tie rodas ar aukstu un siltu dzinēju. Īpaši bieži motora sarežģītais sākums novērojams mitrā laika apstākļos.

Tāpat ņemiet vērā, ka, ja automašīna nedarbojasvispār tas nenorāda uz spoles darbības traucējumiem. Fakts ir tāds, ka motorā ir vairāki. Parasti katram cilindram ir savs spole. Vecākiem spriegumu nekavējoties ražo divi cilindri. Tādēļ motors darbosies līdz pēdējam. Ja automašīna nedarbojas, visas spoles nekļūst nekavējoties. Tomēr tas ir maz ticams. Šajā gadījumā eksperti iesaka pārbaudīt ierīces drošinātājus un atbilstošos relejus. Kāpēc tas notiek? Spoles neveiksmes cēloņi tiks apspriesti vēlāk.

Sveces

Kā jūs zināt, tieši šie elementi spēlē atslēguloma degoša maisījuma aizdegšanā. Spriegums no aizdedzes spoles tiek piemērots aizdedzes svecēm. Tāpēc nav pārsteigums, ka sliktas kvalitātes elementu dēļ ir nepieciešama aizdedzes spoles remonts. Neiegādājieties lētus analogus. Šādas sveces var nopietni sabojāt aizdedzes sistēmu, jo īpaši spoli.

Augsta temperatūra

Spole ģenerē milzīgu spriedzi. Tāpēc tas pastāvīgi ir lielu slodžu režīmā. Protams, ražotāji ņem vērā šo brīdi. Bet, kā pierāda prakse, temperatūras režīms ne vienmēr atbilst pieprasītajam. Ja motors darbojas lielā ātrumā, aizdedzes elementi var pārkarst. Ne tikai augstsprieguma vadi neizdodas, bet arī ruļļi paši nespēj. Sarkanā tahometra zonā atļauts izmantot tikai īslaicīgas slodzes.

Izolācijas sadalījums

Tāpat kā uz svecēm, tas var notikt šeitsadalījums atsevišķi. Kā to var izraisīt? Biežs sadalījums rodas eļļas svītru dēļ, kas veidojas vārsta vāka, galvas un citu elementu locītavās. Pieaugot ātrumam, eļļas spiediens palielinās. Eļļa sāk kritties uz visiem elementiem, ieskaitot aizdedzes spoli. Neveiksmes simptomi: paātrinājuma kritums, pacelšanās un augsts degvielas patēriņš. Lai to novērstu, vērojiet motora nodalījuma tīrību.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka motora mazgāšanas dēļvar būt izolācijas sabrukums. Uz kontaktiem nokļūst virs mitruma, kas izraisa īssavienojumu. Lai to novērstu, aizveriet ne tikai akumulatoru, bet arī pašu spoli. Ir ieteicams arī tramvaja vāka izolēt, ja tā ir veca automašīna. Starp citu, slapjš mopēds ir vispopulārākais iemesls, kāpēc automašīna vispār nedarbojas. Dažreiz jūs varat ierobežot kontaktu žāvēšanu. Bet 80 procenti gadījumu tikai ietaupījums ir ietaupījums.

Dabisks apģērbs

Aizdedzes spole ir paredzēta ilgu laikuoperācija. Elementam nav nekas neparasts, ka tas strādā pēc 150-200 tūkstošiem kilometru palaišanas bez viena nomaiņas. Bet ar katru kilometru spoles resurss tiek samazināts. Lai veicinātu lūzumu, var uzstādīt standarta sveces vai motora nodalījuma nepareizu mazgāšanu. Vienā brīdī daļa var vienkārši neizturēt slodzes.

Aizdedzes spole: cenas

Šī elementa izmaksas ievērojami atšķiras. Tātad, uz vietējiem "frets" jūs varat atrast spoli 600-800 rubļu. Bet desmitajā "Lancer", kas ir tik populārs Krievijā, jauns elements maksā vismaz 3 tūkstošus rubļu. Tas ir lētāks tikai no kāršu atklāšanas. Bet šeit jūs nesaņemsiet nekādas garantijas un informāciju par atlikušo resursu. Jūs varat iet vēl viens veids - salabot aizdedzes spoli. Tas ievērojami ietaupīs naudu. Bet aizdedzes spoles kontūra ir diezgan sarežģīta. Ar savām rokām jūs varat salabot tikai plaisas - zīmogu ar īpašu līmi.