Fiat Multipla: skaistums vai funkcionalitāte?
1998.gadā Fiat izlaida jaunu modeli- Fiat Multipla, kas tika iesniegts kā pamatā jauna automašīnu klase. Vai tas ir godīgs? Kādas funkcijas ir ļāvušas izstrādātājiem izdarīt tik drosmīgu paziņojumu?
Pirmā lieta, kas tūlīt aizķer tavu aci, ir dizains,kas dod automašīnai diezgan dīvainu izskatu. Pastāv sajūta, ka automašīna tika nogriezta no ķermeņa augšdaļas tieši pirms pārdošanas un steigā uzmāca kādu citu, tas izskatās tik dishormonisks. No otras puses, garšai un krāsai nav biedru, tāpēc ir tik daudz dievbijīgu lēmumu.
Bet pirmās acu uzmetiena dizains justies tikai tad, ja jūs sēdējat salonā un jūtat neparastu vietu plecu līmenī.
Ilgstoši lietojot, jūs arī pamanīsit, ka lietus laikā var atvērt logu - ūdens praktiski neietilpst iekšā.
Un tad nonāk saprast, ka galvenā lieta šajā automašīnā ir pasažieru komforts un praktiska izmantošana, un greznība ir sekundāra lieta.
Starp citu, Fiat Multipla vēl viena diezgan dīvaina iezīme ir tā, ka nevienu no tā logiem nevar pilnībā atvērt. Tas ir acīmredzams punkts no šī modeļa izstrādātājiem.
Un šeit dizaineri atbalstīja vispārējo koncepcijunestandarta automašīnas: priekšā ir trīs sēdekļi! Turklāt ir arī trīs aiz tām! Tajā pašā laikā Fiat Multipla var ērti izmitināt sešus (!) Cilvēkus un, ja nepieciešams, visus astoņus!
Arī pārsteidzoši ir informācijas bloka stāvoklis -priekšējā paneļa centrā un tieši pret stūri ir cimdu kaste. Sākumā tas šķiet ļoti dīvaini, un jūs domājat, ka vienkārši nav iespējams pierast pie tiem. Bet pēc mazliet ceļojuma kļūst skaidrs, ka šis risinājums ir ērtākais: jums nav jāizskatās "caur stūri" uz instrumentu paneli, un jums nav nepieciešams sasniegt cimdu nodalījumu - viss ir pie rokas.
Aplūkojot Fiat Multipla stūres, jūs nevaratlai iepazītos ar savu nekaunīgo lielumu. Un, ja arī saliekat aizmugurējos sēdekļus, tas iegūst patiešām lielu tilpumu, kas ļauj to izmantot ne tikai ģimenes ceļojumam, bet arī diezgan lielu un smagu kravu pārvadāšanai.
Pēc šāda vētraina automašīnas dizaina aprakstajūs varat iedomāties, ka tā tehniskie parametri arī jūs ieskaidros. Bet šīs ir maldinošas cerības. Zem pārsega ir vidēji 1,6 litru Bipower dzinējs ar jaudu tikai simts zirgspēku. Tā atšķirīgā iezīme ir tā, ka tā var darboties gan benzīnam, gan metānam. Gāzes tvertnes tilpums ir trīsdesmit astoņi litri, un gāzes baloniem ir simts sešdesmit četri litri. Hibrīda dēļ šis dzinējs ir simts septiņdesmit kilogrami smagāki par tā benzīna ekvivalentu.
2002. gadā tika uzlabots Fiat Multipla: to pašu "metinātu" ķermeni aizstāja ar pazīstamāku opciju. Un jūs nevarat teikt, ka tas ir ieguvis automašīnu. Galu galā, pats modelis vienmēr ir bijis tik atšķirīgs no citām mašīnām, ka nestandarta izskats ir kļuvis par tā vispārējā tēla neatņemamu sastāvdaļu.
Kopumā Fiat Multipla ir diezgan ērta ģimenes mašīna, kuru var izmantot arī lielu kravu pārvadāšanai.
