SUV "Hyundai": specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Pēdējos gados automobiļu tirgus iraktīvi papildināta ar jauniem modeļiem. Un ražotāji vēlas pārsteigt savus fanus ar neparastiem risinājumiem. Tātad, piemēram, aptuveni pirms piecpadsmit gadiem neviens nevarēja domāt, ka parādīsies SUV "Hyundai". Bet līdz šim ir daudz pārrobežu, ko ražo šis uzņēmums. Un tas ir vērts runāt par katru modeli atsevišķi.

SUV Hyundai

Slavenākais modelis

Kurš apvidus auto "Hyundai" tiek pamatoti ņemts vērāpopulārākais? Tas ir labi, tas ir Tuskons. Un pagājušajā gadā (2015. gada 17. februārī) parādījās trešās paaudzes SUV "Hyundai-Tussan". Tas ir oriģināls ultramoderns crossover, kas lepojas ar izcilu kvalitāti. Trešā paaudze no pirmā skatiena šķiet daudz modernāka, tehnoloģiska un efektīva, atšķirībā no tā priekšgājējiem.

Šīs mašīnas galvenā apdare ir falshradiaatorrežģi. Trīs hromētas svītras iet gar visu savu platumu. Ļoti veiksmīgi iestrādāta režģa integrētajā optikā sānu malās. Tas izskatās tiešām moderns un skaists. Un attēls tiek papildināts ar gracioziem lukturiem.

Bet es nevēlos pievērst lielu uzmanībuizskats Crossover interjers ir arī interesants. Daudzfunkcionāls stūre ir īpaši pievilcīgs. Centrālo konsoles izstrādātāji ir izveidojuši ļoti veiksmīgi - tā lieliski iekļaujas ultramodernā instrumentu panelī. Visi rādījumi tiek lasīti pēc iespējas ērtāk. Ir vērts atzīmēt, ka sakarā ar multivides centra klātbūtni Bluetooth īpašnieka tālrunis tiek pārvaldīts. Nedaudz zem skārienekrānu ir klimata kontroles ierīce.

Un beidzot par kvalitāti. Jaunais SUV "Hyundai" var lepoties ar tiem. Neskatoties uz to, ka interjers izmanto plastikātu, viss izskatās ļoti veikls. Un audums tika izmantots labi. Starp citu, tiek piedāvāts salons, kurā oriģinālā āda dominē apdares materiāls. Bet tas ir par maksu.

hendai SUV

Raksturlielumi

"Toskāna" ir diezgan labs tehniskaisrādītāji. Jāatzīmē, ka automašīnu piedāvā pieci dažādi dzinēji - 135 un 176 litri. ar (tie ir benzīna agregāti), kā arī 115, 136 un 184 litri. ar (dīzeļa). Pēdējais iepriekšminētais motors ir aprīkots ar dīzeļdzinēju ar turbokompresoru.

Un automašīnas šasija ir pilnīgi neatkarīga. Priekšējie stabiņi ir "McPherson", bet aizmugure - vairāku saišu konstrukcija.

IX-35

Šis apvidus auto "Hyundai" ir pēctecisiepriekš minēto Tussan modeli. Lai izveidotu IX-35, izstrādātājiem vajadzēja trīs gadus un summu 225 miljonus dolāru. Ražotāji sākotnēji vēlējās radīt ne tikai crossoveri, bet arī cienīgu konkurentu leģendārajiem apvidus auto. Un rezultāts bija auto, kas ne tikai nomainīja pazīstamo "Tussan", bet pat kļuva par labāku par viņu.

Etniskā bija ļoti elegants, un vissjo izstrādātāji sekoja plūstošo līniju koncepcijai. Bet tajā pašā laikā mašīna izskatās ļoti spēcīga un sportiska. Pirmkārt, kāds, apskatot šo crossover, atzīmē sešstūrainu, hromētu radiatora režģi. Savukārt to papildina iespaidīgi gaisa ieplūdes. Pabeigt kapuces reljefa izliekumu attēlu. Bet galvenais uzsvars ir galvas optika. Lukturi nedaudz paceļas pie izcilajiem automašīnas spārniem.

jauns SUV pusdienlaiks

Raksturlielumi

Nu, ko vēl Hendaye var lepoties? Pēc 2013. gadā ražotais bezceļnieks IX-35 var lepoties ar diezgan labiem dzinējiem. Krievijā ir pieejams 2 litru 150 litru dzinējs. ar un dīzeļdzinēji 136 un 184 litri. ar Interesanti, ka motori, kas darbojas DT, ir aprīkoti ar sistēmu, kas atkārtoti izdala izplūdes gāzes pazeminātā spiedienā. Tas padara SUV ne tikai ekonomisku, bet arī videi draudzīgu. Starp citu, crossovers tiek piedāvāti gan ar "automātisko", gan ar "mehāniku" (visur - 6 ātrumi).

Un šī bezceļa mašīna ir diezgan labaiekārtas. Jo pamata konfigurācijas piedāvāto AUX- un USB-ports, mūzikas vadībai (novietots uz stūres rata), karsē visi sēdekļi, regulējama stūre, elektriski darbināmu spogulis (arī aprīkots ar apsildāmo grīdu), elektriskie logi un gaisa kondicionēšanas. Ja persona vēlas vairāk iespēju, tad viņam būs jāmaksā papildus. Bet tas saņems klimata kontroli, kruīzu, gaismas un lietus sensorus, apsildāmu stūri, panorāmas jumtu (tur būs pat lūka), bi-ksenona optiku un daudz ko citu.

hendai apvidus auto lineup

IX-55

Tas ir vēl viens Hyundai SUV, kas ir pelnījisuzmanība. Pretējā gadījumā to joprojām sauc par Veracruz. Šis modelis tiek ražots kopš 2007. gada. Automašīna ir izveidots uz platformas, kas ņemti no Hyundai Santa Fe (uz šī mašīna tiks apspriests vēlāk).

IX-55 ir aprēķināts, plašs, bezceļa transportlīdzeklisuz septiņiem. Lieliska automašīna ilgu ceļojumu mīļotājiem. Interesanti, ka šis ir jauns, neatkarīgs modelis, nevis atjaunināts jebkura priekšgājēja modifikācija. Tā kā dizains bija tik neparasts. Daži izstrādātāju ārpuses elementi tika iegūti no "Lexus" un "Infiniti" ražotajiem apvidus auto.

Interjers ir lielisksaudio sistēma, ādas salons, kruiza kontrole un dārgi koka paneļi. Un tas ir pamata aprīkojums! Kā papildu iespējas piedāvā parkošanās sensori, liels skaits drošības spilveni, sensori, utt Bet pats galvenais - .. Tas ir uzvedība automašīnu uz ceļa. Šī automašīna nesaņem sliktus ceļus, bedrītes, bedres un bedrītes. Un tas ir tā galvenais ieguvums.

Tehniskie rādītāji

IX-55 eksistē divās dažādās versijās. Pirmais ir 3,0 CRDI AT. Šīs automašīnas maksimālais ātrums ir 190 kilometri stundā, un paātrinājums līdz simts aizņem 10,7 sekundes. Motora darba tilpums ir 2959, un jauda ir 239 litri. ar Plūsmas ātrums ir 9,4 litri degvielas jauktajā ciklā uz 100 km.

Otra modifikācija ir 3,8 AT. Maksimālais ātrums ir vienāds. Bet sadursmēm uz simtu aizņem daudz mazāk laika - tikai 8,3 sekundes. Darba tilpums ir arī lielāks - 3778. Un jauda ir 260 litri. ar Patēriņš ir nedaudz lielāks nekā iepriekšējā gadījumā - 9,6 litri.

Vēl viena īpašība var atzīmēt EBS, ABS, ESP klātbūtni, kā arī dubultā pastiprinātāju.

 SUV seanss tussan

Hyundai Santa Fe

Tagad jums vajadzētu pastāstīt par šo Hyundai automašīnu. Visurgājējiem autotransporta līdzekļiem, kuru modeļu klāsts ir diezgan daudzveidīgs, ir savas īpatnības. Santa Fe gadījumā galvenā iezīme ir bagāta pakete, vienmērīga darbība, kā arī greznība un ērtības. Šo īpašību dēļ šo modeli bieži salīdzina ar dažādiem amerikāņu pārstāvjiem.

Liela uzmanība tiek izteikta galvaioptika. Un kopumā dizains ir ļoti labs. Kā arī interjers! Tas atgādina biznesa klases automašīnas interjeru. Acis skriešanās par to, cik instrumenti ir piemēroti kopā, un instrumentu panelis kopumā izskatās ļoti ergonomisks. Apdares darbā tika izmantoti tikai augstas kvalitātes materiāli. Iekšpusē ir pat paneļi, kas izgatavoti "zem koka". Kopumā iespaidīgs auto - ne bez iemesla tam ir tik populāra.

hendai apvidus auto ar skriešanu

Dzinēji

Sākumā tikai divas benzīna vienībasvarētu lepoties ar "Hyundai-Santa Fe". Apvidus transportlīdzeklis bija aprīkots tikai ar 2 litru 136 zirgspēku dzinēju un V-veida "sešiem" 179 litriem. ar Tās tilpums bija 2,7 litri. Pirmais motors no uzskaitītajiem strādāja tikai ar manuālo pārnesumkārbu - tie bija aprīkoti tikai ar priekšējo riteņu piedziņas modifikācijām. Un jaudīgākas vienības jau bija aprīkotas ar "automātisko". Nedaudz vēlāk dzinēja līnija tika papildināta ar 16-vārstu 2.4-litru 150 zirgspēku 4-cilindru dzinēju.

Bet šīs ir šo modeļu īpašībastika izdoti vispirms. Tad tur bija turbodīzeļa 2,2 litru dzinējs, kas ražoja 197 litrus. ar Sakarā ar šo dzinēju, automašīna paātrina simtiem kilometru tikai 9,8 sekundēs. Modeļa maksimālais ātrums šim motors ir 190 km / h. Un patēriņš ir tikai 6,6 litri jauktajā ciklā.

Tad nāca 2,4 litru 174 zirgspēks benzīna vienība. Un 2010.gadā, saskaņā ar "Santa Fe" kapucēm, sāka ievietot 3,5 collu 376-stipru "sešus".

hndai santa fe suv

"Terracāns"

Par šo Hyundai modeli ir jāpauž pāris vārdi. SUV, kas, ņemot vērā iepriekš minēto fotoattēlu, bija iegūt jauktu pārskatus. Bet, neskatoties uz to, viņš bija atradis savu aicinājumu. Tās izcelt - lieliska izolācija. Pat lielā ātrumā (140 km / h vai vairāk) būs kluss salonā. Interjers veidots labs. Īpaši labi izskatās apgrieztām stūre ar koka. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar servo piedziņu, kas ir ļoti praktisks, jo sēdekli var viegli noregulēt jebkurā stāvoklī.

Visspēcīgākais instalētais dzinējszem motora pārsega šīs krustošanas - 3,5 litru V-twin dzinējs ar 200 "zirgiem", un tas tiek kontrolēta ar 4-band "automātiska". Vēl viena iespēja ir 2,9 litru turbodīzelis zem pārsega - tas rada 150 ZS. ar Kopumā, tas ir pārāk slikti, "Hyundai".

Visvairāk ir bezceļa transporta līdzekļi ar nobraukumudažādas atsauksmes. Būtībā, protams, pozitīvs. Ja jūs tos apvienojat, Hyundai pārmiju īpašnieki saka: mašīnas ir uzticamas, izturīgas un ekonomiskas. Degviela iet nedaudz, un daļas ir ļoti lētas. Ja viņiem tas vēl joprojām ir vajadzīgs, jo pārmijas ir samontētas ļoti droši. Un, protams, ņemiet vērā lielo satiksmi un lielisku vadību.

Parasti, ja jums ir nepieciešams plašs, ērts, uzticams apvidus auto - tad jūs varat droši izvēlēties Hyundai pārrobežu pārvadājumus.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...