Pirms kāda laika, laikāParīzes automašīnu izstādē tika iepazīstināts ar Citroën GT. Jāatzīmē, ka jaunums nevarēja pārvietoties reālajā dzīvē un bija paredzēts tikai Gran Turismo piektajai daļai. Jāatzīmē, ka šīs spēles pārdošana planēta jau ir pārvarējusi 50 miljonu eksemplāru. Turklāt šo rotaļlietu pamatoti uzskata par labāko un reālistiskāko automobiļu simulatoru. Tajā Citroen GT konceptu vada elektroenerģijas bloks, tāpēc tas netraucē apkārtējo vidi.
Izstādē modelis radīja patiesu sajūtu. Tas lika dizaineriem domāt par automobiļu ražošanas uzsākšanu. Nav neiespējami pieminēt faktu, ka līdz šim brīdim netika ražoti vienīgi Francijas kompānijas Citroen sporta modeļi.
Neticams dizains ir pirmā lieta, kas streikojasCitroen GT. Uz kapuces ir plēsonīgi agresīvi gaisa ieplūde, kas liek domāt, ka zem tiem ir jaudīgs dzinējs, kas nekavējoties pārvar ne tikai kilometrus, bet arī laiku. Automašīna ir gandrīz piecus metrus garš un nedaudz vairāk par diviem metriem platumā, kas norāda uz augstu komforta līmeni gan šosejas, gan pilsētas braukšanas apstākļos.
Modeļa vējstikls ļoti daudz jumta uz jumtagluda un nav salauztu līniju. Ķermeņa muskuļu reljefu uzspiež gludas virsmas uz sāniem, kā arī krāsas un pērļu pārklājums. Saskaņā ar Citroen avotiem, franciski plāno izmantot kupejas spožākos elementus un to sērijveida versiju.
Durvis ir atvērtas uz priekšu un uz augšu. Vadītājs un viņa vienīgais pasažieris ērti atrodas ādas mīkstajos krēslos. Jāatzīmē, ka abas vietas atdala ar augstu tuneli, kur ir daudz pārslēgšanas slēdžu. Citroen GT rokas pārvalki izmanto oriģinālo oranžo pretgaismu. Šī iemesla dēļ atmosfēra salonā kļūst nedaudz agresīva un nedaudz krāšņa. Attiecībā uz iekšējo apdari, tas izmanto dabisko ādu. Lai pilots netiktu izslēgts no sacīkšu procesa, priekšā viņam ir mazs ekrāns, kurā redzami visi svarīgie satiksmes rādītāji.
Citroen GT ir ne tikai sejas izskats,automobiļa jaudas iekārtu īpašības arī runā paši par sevi. Zem kupejas pārsega ir V-veida "astoņi" ar tilpumu 5,4 litri. Šāds motors spēj attīstīt pat 646 zirgspēkus un paātrināt simtiem vietu tikai 4 sekundēs. Jēdziens svars ir 1400 kilogrami, un augstums ir 1,09 metri. Pateicoties izcilām mašīnas aerodinamiskām īpašībām, arī izcilu sniegumu. Aizmugures un priekšējās gaismas ir paslēptas aiz riteņu arkas malām, zem kurām 21 collu diski ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma. Automašīnas aizmugurē ir tālvadības spoileris, kas spēj pielāgoties.
Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem, ja automašīnaviss pats tiks atbrīvots, tad viņam būs jāmaksā 1,1 miljons sterliņu mārciņu (aptuveni 1,6 miljoni ASV dolāru). Bez šaubām, daudziem no mums būtu ļoti vēlams tuvākajā nākotnē redzēt Citroen GT sērijas versiju. Paredzams, ka izstādes laikā Frankfurte 2013. gada rudenī tiks parādīta automašīnas produkta versija.
