Mēs saprotam. Kāda ir kompresijas pakāpe?
Katrs dzinējs, neatkarīgi no tilpuma, tipsdegvielai, jaudai un griezes momentam ir vairāki tehniskie parametri, kas laika gaitā nemainās. Piemēram, kad ir nolietojies, motors attīsta mazāk enerģijas nekā jaunais griezes moments. Turklāt degvielas patēriņš arī palielinās. Bet ir arī citi, piemēram, virzuļa diametrs, trieciens, darba tilpums. Tādējādi starp šādiem daudzumiem ir iespējams sasniegt kompresijas pakāpi. Šī ir aprēķinātā vērtība.
Tātad, jūs vēlaties zināt, kāds ir grādskompresija Šī ir viena motora cilindra darba tilpuma attiecība pret sadedzināšanas kameras tilpumu. Tāpēc, ja automašīnas īpašnieks vēlas palielināt kompresijas pakāpi, tam ir divi veidi: samazināt otro (tas ir, sadedzināšanas kameru) vai palielināt pirmo (tas ir, cilindru apjoms). Otrs veids ir daudz sarežģītāks, tādēļ skaņotāji izvēlas veikt visa veida darbības ar cilindra galvu. Tas tiek darīts, slīpējot plāksni, jo galva ir cietā formā, un uzpildīšanas metode šeit nav piemērota. Turklāt lielākajā daļā dzinēju tiek aprēķināts degošā maisījuma sadalījums pa cilindru, tāpēc iekšējās ģeometrijas pārkāpums ir saistīts ar sekām.
Dzinēja kompresijas pakāpe ietekmē daudzraksturlielumi ikdienas darbībā. Pirmkārt, tas ir tā griezes moments, jo lielāks spiediens uz virzuļa, jo vairāk enerģijas tas saņem laikā no insulta. Tā rezultātā, paaugstināts spiediens uz kloķvārpstas, un tādējādi palielinās un motora griezes momentu Kutya.
Cita pazīme tieši skarkompresijas pakāpe ir degvielas patēriņš, un šī atkarība ir apgriezti proporcionāla, tas ir, jo lielāka ir pirmā, jo mazāka ir otrā. Bet ne visi kurināmie var tikt izmantoti ar augstu kompresijas pakāpi. Piemēram, ja grāds pārsniedz 9,0, tad benzīnam jābūt ar vismaz 92 oktānskaitli (AI-92). Fakts ir tāds, ka benzīna zemais oktānskaitlis norāda uz tās nestabilitāti pret detonāciju, tas ir, priekšlaicīgu spiediena un temperatūras aizdegšanos.
Dīzeļdzinēja kompresijas pakāpe ir daudz lielāka,dažreiz pat divas reizes. Tas sasniedz 16, jo degošās maisījuma aizdegšanās rodas nevis no aizdedzes dzirksteles, ne no spiediena sadedzināšanas kamerā. Apakšstilpiem ir speciāli piedurknes, kas kalpo, lai vadītu mehānismu uz leju.
Visbeidzot, ir vērts to atgādināt vēlreizkompresijas pakāpe. Tas ir motora raksturlielums, kas nemainās visā darbības laikā, jo izmēri paliek nemainīgi. Daudzi sajauc kompresijas pakāpi ar motora kompresiju. Nemaz nezinām detaļas par to, kāda kompresija ir, mēs tikai sakām, ka tas ir spiediens, ko mēra, izmantojot manometru. Mūsu saspiešanas koeficientu var aprēķināt tikai. Lai to izdarītu, jums jāmēra sadegšanas kameras tilpums. To dara, piepildot šķidrumu no vārglāzes, sadalot pa 1 ml.
