Lada Vesta pamataprīkojums: fotogrāfijas un īpašības

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Daudzi auto eksperti sauc "Lada"Vesta "jaunā cerība iekšzemes automobiļu industrijā. In 2016, iekšzemes sedans saņēma titulu jaunu produktu gadā, tāpēc noteikti ir kaut kas, lai redzētu. Apskatīsim pamata konfigurācija" Lada Vesta ", kura tehniskie raksturlielumi auto un citas funkcijas. Daudzi gaidīja izskatu šo mašīnu, bet jums bija pamatota vai vairumam cerības?

fretting

Viņi mācās no kļūdām

Pārāk garš iekšzemes automobiļu rūpniecībanozare bija pusi aizmigusi. Visi mēģinājumi radīt kaut ko cienīgu beigās neizdevās. Piemēram, ņemiet vērā "Grants", uz kuru tika nodotas lielas cerības. Šī automašīna, neskatoties uz tās ievērojamām izmaksām, atpaliek no budžeta ārvalstu automobiļiem gan saistībā ar spēka agregāta tehniskajiem parametriem, gan aprīkojumu un dizainu. Bet dizaineri neatsakās un no jauna mēģināja atbrīvot "Vesta" gaismā.

Galvenais uzdevums, ar ko saskaras izstrādātāji -lai izveidotu konkurences modeli, kas pēc tehniskajiem parametriem ir līdzīgs klases galvenajiem analogiem. Spriežot pēc daudzajiem autovadītāju pārskatiem, šoreiz viss izrādījās. Pabeigt "Lada Vesta", kas ir tikai 3, jūs varat izvēlēties iespēju savā kabatā, lai gan atšķirība starp tām ir nenozīmīga. Tomēr klasiskās automašīnas ir aprīkotas ar vairāk nekā cienīgu.

Galvenās priekšrocības

Pirmkārt, es gribētu runāt par automašīnas stiprās puses. Daudzi braucēji, kas nopirka Vesta, izceļ šādas priekšrocības:

  • Pienācīga redzamība. Visi virzieni tiek apskatīti bez problēmām, un sānu spoguļi ir iespaidīgi lieli.
  • Plašs un ērts interjers. Trīs pieaugušie atrodas aiz muguras;
  • Atbildīga vadība. Automašīna, pēc autovadītāju un ekspertu domām, ir lieliska.
  • Augsts klīrenss ir 178 mm. Tas ir ārkārtīgi svarīgs raksturlielums automašīnas ekspluatācijai Krievijas Federācijā.
  • Es iemīlējos un jaunā sedana dizains.
    montāžas režīms

Kā atzīmē eksperti, pirmais iespaids daudz atkarīgs no konfigurācijas. "Lada Vesta" datu bāzē un komplektā ir divas pilnīgi atšķirīgas lietas. Bet par to mēs par to runāsim vēlāk.

Galvenās sūdzības

Runājot par trūkumiem, diemžēl irabound Lielākā uzmanība tiek pievērsta trokšņa izolācijas trūkumam. Patiesi, automašīnas interjers ir trokšņains, it īpaši pie lieliem motora apgriezieniem. Sausā ceļā salonā ar slēgtiem logiem dzirdami ērkšķu pulksteņi. Neapšaubāmi, ja jūs salīdzināt to ar citiem vietējiem automobiļiem, tad ir troksnis. Bet par suite 640 000 rubļu varēja izmēģināt un labāk.

Kā jau minēts iepriekš, vadāmība yjauna "Lada" labā līmenī. Tas nekavējoties ietekmēja balstiekārtas noturību. Bet, ja nelielas nelīdzības tiek nodotas bez problēmām, tad izteikti jūtamas nopietnākas ieplakas. Arī autovadītājiem nepatīk robotu kontrolpunkts, ko bieži sauc par stīvu un "mēmu". Par automātisko runu vēl nav. Attiecībā uz mehāniku, tad nav sūdzību, jo tā tika aizņemta no "Reno".

"Lada Vesta": īpašības, komplekti

Tehniskā ziņā automašīna ir līdzīga analogiemņemot vērā cenu diapazonu. Enerģijas vienību izvēle ir maza: kopumā ir ierosināti trīs ICE, katrs 1,6 litru tilpums ir 87, 106 un 114 litri. ar Drīz 1.8 laidiens ir plānots, taču, kad tas notiks, tas paliek noslēpums. Automašīnas ir aprīkotas ar mehānisko piecu ātrumu pārnesumkārbu, kā arī tagad ražo robotu kasti, kas iepriekš izmantota Granta. Priekšpiedziņas sedans ar 1,6 x 106 litru motoru. ar jauktajā ciklā patērē apmēram 10,3 litrus. Vesta apetīte ir mērena.

lada vesta specifikācijas

Attiecībā uz komplektiem ir tikai trīs:

  • Klasisks ".
  • Komforts
  • Suite.

Papildus šiem saišķiem ir aptuveni 29 papildu iespējas, taču mēs par to runāsim vēlāk. Tagad apskatiet aprīkojumu sīkāk.

"Lada Vesta": pamata aprīkojums

Pirmās automašīnas, kas ražotas 2015. gadā, varatsauca gandrīz "tukšs". Izstrādātāji pievērsa uzmanību tam un 2016. gadā veica dažas izmaiņas standarta automašīnas aprīkojumā. Kas visvairāk patīk, ir cena, kas palika tajā pašā līmenī.

Datu bāzē ir vadītāja drošības spilveni unpriekšējais pasažieris, kā arī apsildāmi sēdekļi un sānu spoguļi. Turklāt standarta aprīkojuma sarakstā ir ietverts daudz pasīvo un aktīvo drošības sistēmu. Tas ir ABS ar papildus bremžu pastiprinātāju, stabilitātes kontroli, bremzēšanas spēka sadali, vilces vadības sistēmu, palaišanas palaišanu un daudz ko citu. Jauna "Lada Vesta" komplekta klasiskās izmaksas ir aptuveni 545 000 rubļu.

Atsauksmes autovadītājiem par pamata izkārtojumu

Daudzi autovadītāji, kas 2015. gadā nopirka "Vesta"apieta klasiskās iekārtas, jo tad tās iekārtas nebija tik bagātas. Piemēram, gaisa kondicionieris un atdzesētā cimdu kaste bāzē tika pievienoti tikai 2016. gadā. Tāpēc īpašnieki, kuri 2015. gadā nopirka "Vesta", var paļauties uz šo iespēju bezmaksas uzstādīšanu.

Būtībā nepilnības rodas pilnīginav skaņas izolācijas. Šķiet, ka tur, bet par šādu naudu to varētu izdarīt labāk. Daudzi autovadītāji bija vīlušies par multimediju sistēmas trūkumu. Protams, ir pieejams audiopreparāts, taču no tā nav absolūti nekādas jēgas, kamēr automašīna nav garantija. Ja vēlaties mūziku, samaksājiet naudu. Tas ir veids, kā novērtēt multimediju trūkumu. Bet komplektā ar šo nav problēmu. Torpedo centrs paver lielu skārienekrānu ar daudziem iestatījumiem. Tāpēc autovadītāju pamata aprīkojums atbild uz jauktu. Kaut kas ir tur, patiesībā kaut kas trūkst, tāpat kā daudzās citās ārzemju automašīnās.

jauns uzstādīšanas veids

Komforta pakete

Vispirms es gribu atzīmēt, ka starpībacena starp bāzi un vidējo izkārtojumu ir diezgan maza. Tas ir aptuveni 50 tūkstoši rubļu. Tas ir arī tas, ka komforts nodrošina iespēju uzstādīt papildu iespējas.

Attiecībā uz motoru, tad joprojām ir tāds pats1,6 litru barošanas bloks 106 litriem. ar pārī ar piecu ātrumu mehāniķi. No patīkamām iespējām būs multimediju sistēma, kas izlasīs flash diskus. Tas ir ērtāk, jo daudzi izvēlas klausīties ne tikai radio, bet arī mūziku no tālruņa. Vēl viena jauka iespēja - parktronic. Pretēji izveidotajam viedoklim, palīdzība stāvvietā ir noderīga ne tikai transportlīdzekļu vadītājiem, bet arī kvalificētiem autovadītājiem. Komforta apvienojumā būs iespējams pieslēgt optimālo variantu. Šajā gadījumā tiek uzstādīti 16. rādiusa vieglmetāla diski un tiek uzkurināts priekšējais stikls.

Luksus klase

Šī automašīna maksās aptuveni 650 000rubļi. Bet tas ir tā vērts, jo papildu iespēju skaits, kas palielina komfortu, ir pietiekami liels. Piemēram, ņemiet vērā pilnīgu multimediju sistēmu ar lielu skārienekrānu. Bet "multimediju" variants maksās papildu naudu. Protams, 7 collu touchscreen ir tā vērts. Galu galā, tas ļauj jums izmantot atpakaļskata kameru, navigācijas sistēmu un daudz ko citu. Arī komplektēt aprīkojumu "Lada Vesta" lepojas kruīzkontroles klātbūtne. Tas patiešām ir solis uz priekšu no iekšzemes auto nozares.

Arī pircējiem būs pieejams komplekts "Stils". Tas ietver lielu skaitu ārējo izmaiņu automašīnā, sākot no pieskaitāmiem sliekšņiem un beidzot ar uzlīmēm uz ķermeņa. Parasti šī opcija noteikti pievērsīsies tuninga faniem. Ja ņemsim vērā, ka atšķirība starp klasisko un luksusa konfigurāciju ir aptuveni 100 000 rubļu, tad noteikti ir jāpārmaksā. Pat daži no apdares datiem maksimālajā konfigurācijas kvalitātē ir daudz augstākas.

Lada Vesta pamataprīkojums

Pabalsti, kas novēroti ekspluatācijas laikā

Noteikti ievērojiet automašīnas cieņukas ir acīmredzami, tas ir iespējams uzreiz, šim nolūkam testa brauciens nav obligāts, tas attiecas arī uz iekšējo un ārējo nepilnību. Vēl viena lieta ir tāda, ka dažas svarīgas ziņas tiek atrastas tikai automašīnas ekspluatācijas laikā.

Visbiežāk autovadītāji pievērš uzmanībuaugstas kvalitātes bremžu sistēma un elektronika. Autovadītāji izvirza ceturto kritēriju. Kas attiecas uz bagāžnieku, tas izrādījās daudz ietilpīgāks nekā tas būtu jādomā, it īpaši, ja ņemat vērā maza izmēra automašīnu: līdz pat 480 litriem, kas ļaus pārvadāt pat lielas kravas. Arī eksperti un vadītāji koncentrējas uz diezgan labu darba kondicionieri. Protams, motors sāk nedaudz darboties "muļķīgi", taču tas ir diezgan izplatīts daudzām automašīnām. Arī daudzi no tiem bija patīkami pārsteigti par kompetento ergonomiku. Viss ir tas, kur tam vajadzētu būt. Vienkāršs un vienkāršs, bet ļoti ērts. Priecājas un plaša funkcionalitāte, īpaši, ja jums ir "Lada Vesta" diapazona augšdaļa.

Nepilnības testa braucienā

Pirmkārt un galvenokārt, par to, ko visbiežāk maksāuzmanība - trokšņains motors. Bet viss ir relatīvs. Galu galā kāds pārcēlās uz "Lada" pēc "Mercedes", un kāds - no 2110. gada. Dažiem motors ir skaļš, savukārt citiem - vairāk nekā kluss. Vēl viens nianses - slikts zīmogs zem kapuci. Šī iemesla dēļ visu laiku nonāk netīrumi. Bet 2016. gadā AvtoVAZ novērsa šo problēmu.

Lada Vesta pilns komplekts

Atlikušās nepilnības ir vairāk saistītassalons Piemēram, mobilajam tālrunim nav vietas. Tas sagādāja daudz cilvēku, jo kaut ko nedomāja tik grūti. Aizmugures pasažieriem ir arī trūkstošā pārsega. Konkurentiem tas ir, bet "Vesta" to nedara. Plastmasa sāk raudīties tikai pēc dažiem tūkstošiem kilometru, tāpēc daudzi cilvēki neievēro šo trūkumu testa braucienā, tas izpaužas tikai kādu laiku pēc automašīnas iegādes.

Apkoposim rezultātus

Protams, ideālā gadījumā ir vērts iegādāties "Lada West"komplektēšanas komplekts. Bet dažiem tas ir pārāk dārgi, šajā gadījumā jūs varat sajust komfortu. Daudzi cerēja, ka vietējo inženieru izveide izmaksās nedaudz mazāk. Tāpēc viņi bieži vien izvēlas to pašu "Solaris" vai "Rio", kas ir "Vesta" galvenie konkurenti. Ar nelielu cenu atšķirību Japānas automašīnas izskatās izdevīgāk. Tas nav tāpēc, ka tie ir labāki vai ērtāk, bet tie jau sen ir pārbaudīti un tiek uzskatīti par ļoti uzticamiem un nepretencioziem.

Lada Vesta diapazona augšpusē
Bet pat tagad mēs to droši varam teiktIekšzemes jaunums ir aizņēmis savu nišu, pirms Polo pārdošanas pēdējos gados. Tātad mēs izdomājām automašīnu "Lada Vesta". Jūs arī zināt, kāda pamata iekārta ir tajā iekļauta, un kā tā atšķiras no dārgākiem izkārtojumiem. Izvēle vienmēr ir pircējam. Pat lētākais "Vesta" variants būs, lūdzu, ja tu mīli savu automašīnu.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...