Hidrokompensators - kas tas ir? Hidraulisko kompensatoru skrūve: cēloņi, remonts

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Valve attālumos - diezgan smags priekšmets. Ja tas tiek nepareizi noregulēts, motors var nedarboties. Agrāk uz automašīnām bija jāatklāj atstarpes ik pēc 20 tūkstošiem kilometru. Tas nav grūti to izdarīt, taču šeit ir svarīga precizitāte - ja vērtības nesakrīt, jūs varat griezt motoru pats. Tagad neviens šajā jautājumā nav iesaistīts. Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar ierīci, piemēram, hidraulisko kompensatoru. Kas tas ir mezgls? Kā tas darbojas? Par visu šo un ne tikai - vēlāk mūsu rakstā.

Hidrokompensators - kas tas ir?

Šis elements ir hidrauliska vienība,Tas ļauj novērst vārsta piedziņas paplašināšanās sekas, ko ietekmē temperatūra. Darbības laikā motors kļūst ļoti karsts. Attiecīgi visas esošās spraugas zem temperatūras pieauguma.

Hidrokompensators, kas tas ir

Vārsti nav izņēmums. Tā rezultātā ievērojami samazina plaisu starp saskares virsmām. Lai to kompensētu, mums ir nepieciešami hidrauliskie vārstu kompensatori.

Kā tas darbojas

Hidrokompensatori (VAZ-2170 ieskaitot) irneliela rokas sūkņa līdzība. Iekšpusē ir lodveida vārsts. Caur to plūst eļļa. Zem spiediena tas sāk virzīt virzuli virzienā uz augšu. Klīrenss starp vārstu un kameru samazinās. Ņemiet vērā, ka summas, smērvielas, kas tiek padots stingri dozēt. Mazākās neatbilstība ražos augstāku vai zemāku liftinga virzuļa, kas ir iemesls, kāpēc klīrensa novirzās no normas.

Motora darbības laikākuras dēļ šis attālums atkal palielinās. Spiediena līmenis tādā elementā kā hidrauliskie kompensatori ("Priora" nav izņēmums), samazinās. Lai atjaunotu šo vērtību, sistēmā atveras lodveida vārsts. Nepieciešamais eļļas daudzums tiek ražots zem spiediena - atstarpe atkal kļūst normāla.

hidraulisko kompensatoru izspiešana

Tādējādi hidrauliskie kompensatori ("Priora" irvai "Dotācija" - nav nozīmes) automātiski regulē attālumu starp kameru un vārstu. Šeit nav nepieciešams mehāniski pielāgot.

Ieguvumi

Kādas ir hidrauliskā kompensatora priekšrocības? Kāda ir šī sīka informācija, mēs jau esam apsvēruši. Pamatojoties uz iepriekš minēto, jāsecina, ka tie ievērojami pagarina dzinēja ekspluatācijas laiku. Šajā gadījumā barošanas bloka (ieskaitot gāzes sadales mehānismu) skaņa ir daudz klusāka. Tas tiek sasniegts, izvēloties optimālo plaisu. Tā rezultātā mašīna nezaudē dinamiku, nav kompresijas zudumu, un pats galvenais - nav manuālu pielāgojumu.

Trūkumi

Šķiet, kādi varētu būt sīkas detaļashidrauliskā kompensatora nosaukums? Kādi ir šie faktori? Galvenais hidraulisko kompensatoru trūkums ir īpaši augstas kvalitātes eļļas izmantošana. Šīs mazās detaļas ir tik dīvainas, ka pat ar labu smērvielu (kas jau ir iztērējis savu dzīvi) var neizdoties. Tādēļ eļļa uz šīm automašīnām būtu stingri jāmaina saskaņā ar noteikumiem un nevajadzētu iegādāties apšaubāmus produktus. Daži autobraucēji cer uz motora piedevām. Aizpildiet tos dzinējos un brauciet pa 20 tūkstošiem kilometru, nemainot eļļu.

Prioritārie hidrauliskie kompensatori
Tas ir ļoti bīstami. Ar katru kilometru, kas emitēts uz eļļas, pārsniedzot paredzēto resursu, motora remonts kļūst daudz dārgāks pēc apjoma. Pirmkārt, tas attiecas uz gāzes sadales mehānisma elementiem, jo ​​šī daļa ir cieši saistīta ar tās darbību. Vismazākās mutes klātbūtne, veidojot gredzenus un lainerus, pārtrauc tādu detaļu darbu kā hidrauliskais kompensators. Ko tas nozīmē? Eļļai paredzētās caurules ir aizsērējušas, un virzulis nevar izpildīt iepriekšējo darbu. Tā rezultātā elements vairs nedarbojas, nedodot pareizu atļauju.

Mēs pārbaudām darbspēju

Kā jau minējām, šo daļu var vieglinepareizas darbības noteikumu pārkāpšanas dēļ. Tomēr ir pilnīgi iespējams novērst motora turpmāku iznīcināšanu, un tam nav vajadzīgi īpaši instrumenti un aprīkojums. Kāpēc jūs varat noteikt to sadalījumu? Hidraulisko kompensatoru izspiešana ir pirmais "zvans", kas norāda, ka detaļa ir salauzta.

hidrauliskās kompensācijas vāzes

Ja darba laikā pie dīkstāves pagrieziena ir raksturīgs "klinkšķināšana", tad viens no elementiem ir kļuvis nelietojams - tas ir iestrēdzis vai vienkārši atstājis kalpošanas laiku.

Ko šajā gadījumā darīt?

Vispirms jums ir jāsaņem mērinstrumentu un jāaplūkoeļļas līmenis (protams, ja dzinējs ir izslēgts - ekspluatācijas laikā tas tiks izsmidzināts visā mērstieņa). Ja tas ir vismaz, noteikti papildiniet. Un tikai zīmols, kas tika izmantots pirms tam. Ievērojiet viskozitāti. Ja tika izmantots daļēji sintētisks 15w40, ir ļoti bīstami ielej eļļu ar atšķirīgu viskozitāti un vēl jo vairāk citu ražotāju. Papildinot nepieciešamo līmeni, motors atkal palaiž.

Hidrauliskie kompensatori Cena
Būtu jāsamazina pazīme "kritums". Sakarā ar zemu eļļas daudzumu, izplūdes šuvēm nav ieplūst eļļa. Tādējādi viņu virzuļi palika iepriekšējās pozīcijās.

Paklupšana neatcēla

Vēl grūtīgāka lieta ir, ja normālā režīmālīmeņa kompensatori tiek uzklausīti. Šajā situācijā ir iespējamas divas iespējas. Pirmais - automašīna ir aizgājusi daudzus kilometrus, un izplešanās šuves vienkārši iztērējušas savu resursu. Otrais bija piepildīts ar zemas kvalitātes eļļu, kas izraisīja noplūdi. Varbūt tika izveidots dzinējs "zakoskovka" - daļa no nogulsnes atradās hidrauliskos kompensatoros. Jaunu priekšmetu cena vietējiem automobiļiem ir 2 tūkstoši rubļu par komplektu.

Nomaiņa un remonts

Labojiet šīs ierīces patsNav ieteicams atjaunot plaisu un to izpūst. Eksperti iesaka mainīt informāciju jaunām. Turklāt tie ir salīdzinoši lēti.

Valve hidrauliskie kompensatori
Tātad, vispirms jums ir nepieciešams noņemt dekoratīvumotora pārsegs. Nākamais uztvērējs tiek iegūts. Visas ieplūdes ir noslēgtas ar tīru lupatu gabalu, lai netīrumi neiekļūtu degšanas kamerā. Tad izņem aizdedzes moduli un kartera ventilācijas šļūteni. Pēc tam atskrūvējiet inžektora barošanas vadu skrūves. Ja tas ir 16 vārstu motors, 15 vārstu vāka skrūves ir atvilktas. Tas jānovieto tīrā vietā, lai netīrumi neattīstītos eļļā. Pēc tam mēs redzam hidraulisko kompensatoru. Lai pārbaudītu katra veiktspēju, jums ir nepieciešams skrūvgriezis. Gludi nospiežot elementa augšdaļu, mēs pārbaudām virzuļa kustību. Pielāgojams elements tiek saspiests ar lielu piepūli. Ja tas nav stingri nospiests, hidrauliskais kompensators ir bojāts, un to nepieciešams nomainīt. No sadales vārpstas (pie 16 vārstu motora ir divi), dzinēja dzinēji tiek demontēti, eļļas spiediena sensors ir atvienots. Mēs atskrūvējam gultņa korpusa stiprinājuma skrūves un kronšteina uzgriežņus pret sadales vārpstu aizmugurējo atbalstu.

Hidrokompensators, kas tas ir

Tad noņemiet atbalstu kopā ar vadotnēmaizdedzes sveces. Mēs izvelkam sadales vārpstas (tās tiks uzstādītas atpakaļ etiķetēs) un novietojiet tās tīrā vietā. Izmantojot magnētu, izņemiet hidraulisko kompensatoru un stūmēju. Tā vietā ieviešam jaunu elementu. Montāža jāveic apgrieztā secībā, ņemot vērā sadales vārpstu atzīmes. Pēc šiem remontiem tiks precīzi likvidēta hidraulisko kompensatoru padeve.

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir mehānisms, kā tas darbojas un kā to aizstāt ar mūsu pašu rokām.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...