Galvenais vārpstas gultnis

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Ierīcei ir jebkura mehāniskā pārnesumkārbaieejas vārpstas gultnis. Galvenais vārpstais ir viens no galvenajiem pārnesumkārbas elementiem. Tas ir nepieciešams griezes momenta pārsūtīšanai no sajūga diska uz piedziņas un starpposma vārpstu. Galvenais elements, ņemot vērā gultņus, rotē ap asi. Pēdējais nostiprina vārpstu, centrā, kā arī aizsargā daļu no vibrācijām. Arī šie elementi ir viens no svarīgākajiem savienojumiem ICIE sistēmā.

Ierīce

Galvenokārt par vārpstas atbalstuadatu gultņi. Plānu un garu veltņu izmantošana ļauj minimizēt gredzena biezumu un uzturēt augstu izturību pret slodzēm.

ieejas vārpstas gultnis

Stiprinājuma daļai ir savas īpatnības. Darbības laikā elements izstrādā tā uzstādīšanas vietni. Sakarā ar aizvien pieaugošo sitienu un vibrāciju daļu pakāpeniski iznīcina, un tad to ir jāaizstāj.

Traucējumu simptomi

Parasti šī elementa neveiksmes pazīmesir saistīti ar uzstādīšanas vietni. Pārnesumkārbas ieejas vārpstas gultnis ir uzstādīts uz primāro vārpstu, un aiz tā ir pildījuma kārba. Dažādos pārvades modeļos gultnis pati var darboties kā eļļas blīvējums. Tātad, pāri ar izspiest, šī daļa piedzīvo gandrīz visu slodzi no automašīnas dzinēja. Lai atrastu problēmu, jums ir jānoņem pārraide. Šī elementa neveiksmes simptomi ir līdzīgi kā citi nesošie gultņi. Ar nopietniem pārtraukumiem no kontrolpunkta ir tipiskas skaņas, kas līdzinās gaudam. Šo skaņu var dzirdēt brīdī, kad sajūgs ir atbrīvots un automašīna stāv. Bet arī ieejas vārpstas gultnis var svilpt un braukšanas laikā. Ļoti reti jūs varat dzirdēt raksturīgo klauvēju - viņi runā par vietas pilnīgu iznīcināšanu.

galvenais piedziņas vārpstas gultnis

Pastāv arī problēmas ar iekļaušanu vai neizslēdziet sajūgu. Šī darba iemesli ir šādi. Ja daļa ir iestrēdzis, bieži rodas darbības traucējumi. Sarežģītās situācijās var būt nepieciešams nomainīt primāro vārpstu. Bieži svilpe un buzz ir dzirdamas, ja gultnē nav smērvielu. Šo problēmu var atrisināt, eļļojot daļu. Bet sākumā tas ir jānoņem no pārnesumkārbas. Pārnesumkārba būs izlauzt, ja gultā ir izmežģījumi un plaisas vai viens vai divi veltņi. Ja dzirdat raksturīgu klauvēju, tas norāda uz pilnīgu daļu bojājumu. Izlaidums tiks izsniegts jebkurā programmā. Ja jūs neaizvietosiet nolietotās vai bojātās detaļas laikā, tad elements var nopietni "sametināties" pie vārpstas. Tā rezultātā jums būs jāmaina ieejas vārpstas gultnis un pats vārpsta.

Sadalījumu cēloņi

Fakts, ka elements nolietojas un sabrūk,var ietekmēt daudzus dažādus faktorus. Bieži vien kļūme ir detaļu zemā kvalitāte. Pērkot produktu, jums nevajadzētu priekšroku dot lētākām opcijām, taču ir vērts iegādāties kvalitatīvu produktu. Rūpīgi jāpārbauda iekārta un jāpārliecinās, vai tā ir uzticama un izgatavota no stipriem materiāliem. Arī viens no iespējamiem iemesliem ir braukšanas veids. Ja vadītājs izmanto pārāk agresīvu stilu, burtiski izvelkot pārnesumu pārslēgšanas sviru, tad tas nerada resursa gultni, bet būtiski samazina kalpošanas laiku.

ieejas vārpstas gultņa nomaiņa

Nosacījumi, saskaņā ar kuriemautomašīna. Ja mašīna pastāvīgi tiek glabāta garāžā, ja nav pārslodžu, viss tas vislabāk ietekmēs katra mezgla resursus. Visbeidzot, vispopulārākais VAZ vārpstas gultnes neveiksmes iemesls ir ignorēt automašīnas mehānismu un sastāvdaļu uzturēšanu. Nelielu automašīnu īpašnieki, kuri tos izmanto darbā, kā arī iesācēju vadītāji, kas vienkārši mācās, var ignorēt uzturēšanu.

Kā nomainīt

Ievades vārpstas gultņa nomaiņu var veikt neatkarīgi.

primārās vārpstas gultņu vāzes

Tam nav nepieciešamas īpašas prasmes. Tāpat darbam netiks nepieciešami īpaši instrumenti. Lai nomainītu, jums pat nav nepieciešams izjaukt lodziņu. Bet kontrolpunkta demontāža joprojām ir nepieciešama.

Kā es varu noņemt pārraidi?

Lai noņemtu lodziņu, jums ir nepieciešama pārbaudes bedre vaipaceliet. Jums arī nepieciešams standarta rīku komplekts - uzgriežņu atslēga, galvas, uzgriežņu atslēgas un montāža. Demontāžas process tiek veikts vairākos posmos:

  1. Vispirms atvienojiet akumulatora kontaktligzdu. Tad neitrāla transmisija tiek ieslēgta, stāvbremze ir izslēgta. Paceliet un noņemiet aizmugurējo asi. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur kardānu un reduktora atloku. Pēc tam jūs varat noņemt piedziņas vārpstu.
  2. Pēc tam atskrūvējiet skrūves un demontējiet izplūdes kolektora izplūdes cauruli, noņemiet skābekļa sensoru, izņemiet starteri. Tālāk automašīnā ir jānoņem konsole un pārnesumkārbas poga.
  3. Tad noņemiet aizsargaizbāzni, atskrūvējietSkavas, kas savieno ieplūdes cauruli ar katalizatoru. Pēc tam sajūga vada cilindru var noņemt. Pēc tam atskrūvējiet spidometra kabeli, noņemiet putekļu aizsargu un aizmugures pārnesumu kabeli. Tagad jūs varat saņemt kardāna vārpstu. Pēc tam atskrūvē šķēršļus (tādēļ ir nepieciešams turēt lodziņu, kas nav samazinājies). Un visbeidzot, jūs varat atskrūvēt un noņemt pārnesumkārbas komplektu.

Kur ir gultnis, kā to nojaukt?

Iekšzemes automobiļiemprimārais vārpstas gultnis atrodas uz sekundārā vārpstas, tieši aiz pildīšanas kastes. Kad kontrolpunkts ir pilnīgi izņemts no automašīnas, tiek izņemts zvans, kā arī bloķēšanas gredzeni. Tālāk jums nav nepieciešams analizēt mezglu.

primārais vārpstas gultnis kpp vāzes

Lai nomainītu daļu, jums vajag skrūvgrieziPievienojiet gultni ar tā gredzenveida rievu. Pēc tam galveno vārpstu nospiež uz priekšu, izmantojot gultni kā atbalstu. Tad lēnām velciet slīdni no vārpstas, piespiežot to ar āmuru. Pasteidzoties, tas nav nepieciešams. VAZ ieejas vārpstas gultņa nomaiņa var ilgt no vairākām minūtēm līdz vienai stundai.

Kā uzstādīt jaunu elementu uz vārpstu?

Jauno daļu uz primāro vārpstu var uzstādīt, izmantojot presēšanas tehniku. Gultnis ir ļoti ieeļļots ar motoreļļu, un pēc tam nospiež ar nelielu āmuru.

ieejas vārpstas gultņa nomaiņa

Ir svarīgi, lai šis rīks būtu ne tikai mazs,bet arī nav smags. Āmurs ir viegli un vienmērīgi jāmaina uz iekšējā gredzena daļu. Vārpstu velk uz priekšu. Pēc nospiešanas ieteicams pārliecināties, vai tā darbojas normāli. Apkopējamie gultņi rotē viegli un klusi, bez trokšņa. Pēc tam, kad ir pabeigta ieejas vārpstas gultņa nomaiņa (VAZ ieskaitot), izveidojiet kontrolpunktu tā pareizajā vietā. Visi montāžas darbi jāveic apgrieztā secībā.

Noderīgi padomi

Ja gultnis ir pilnīgi bez eļļas,bet tajā pašā laikā uz tā virsmas nav bojājumu, tad ir iespējams neveikt nomaiņu, bet gan ar eļļošanu un tā uzstādīšanu atpakaļ. Tā arī jādara, ja kāda iemesla dēļ rokās nav trūkstošās rezerves daļas. Divkāršos nolūkos ieeļļojiet pārnesumkārbas ieejas vārpstas gultni (VAZ ieskaitot). Pirmais variants ietver daļiņas sagriešanu litolā. Vislabāk ir veikt šādu darbību ūdens vannā. Bet ir arī drošāks variants - eļļošana ar šļirces metodi. Lai to izdarītu, lithol ievada šļircē un piepilda ar smērvielu gultnē. Bet jums jāņem vērā, ka šis process prasa vairāk laika.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...