Sable pneimatiskā suspensija: apraksts, foto, tehniskie parametri

Automašīnas
Notiek ielāde ...

"Sable" ir diezgan izplatīta automašīnaKrievija. Patiesībā šis ir GAZel jaunākais brālis. Šo mašīnu ražo no 90. gadu beigām. Piekabe no "Sable" ir līdzīga GAZelevskaya. Priekšējās atsperes vai skrūvju atsperes var stāvēt. Bet aiz Sobola ir tikai pavasara atkarīga suspensija. Viņa smagi skar šahtas. Turklāt, pilnīgi noslogojot ierīci, smagā mašīna sagriež. Kā atrisināt šo problēmu? Daudzi cilvēki nolemj uzstādīt gaisa balstiekārtu. Arī "Sable" 4x4, kuras pārredzamības īpašības ir salīdzināmas ar džipu, arī tiek pielāgotas. Nu, ieskatieties šīs apturēšanas iezīmes un uzziniet, kā tā ir instalēta.

Raksturlielumi

Pneimatiska suspensija ir alternatīvaKlasiskā suspensija, kurā elastīgie elementi ir atsperes vai atsperes. Dažās mašīnās tas tiek piegādāts rūpnīcā. Bet GAZ automašīnas nav iekļautas šajā sarakstā.

pneimatiskā piekare sable
Tāpēc sistēmai jābūt uzstādītai nestandarta režīmā. "Sable" pneimatiskā balstiekārta (tā fotoattēlā, kas redzama mūsu rakstā) ir uzstādīta ne tikai, lai paplašinātu mikroautobusu tehniskās īpašības, bet arī ļauj tieši mainīt kustības apjomu. Šādas sistēmas vadība tiek veikta no salona.

Ko tas dod?

Kāpēc novietojiet gaisa spilvenu Sobol 4x4. Šīs automašīnas specifikācijas neļauj uzņemt vairāk kā 770 kilogramus. Ja slodze pārsniedz normu, piekare paliek pret bamperiem - triecieni no bedrēm tiks pārsūtīti tieši uz rāmi. Tas nav droši. Bet kā palielināt kravas ietilpību bez klasiskā lapu atsperu skaita pieauguma? Tagad to var izdarīt, izmantojot pneimatiskos cilindrus.

pneimatiskā piekare sable 4x4 tehniskās specifikācijas
Vēl viens šīs apturēšanas papildinājums ir insulta maigums. Ar atsperēm nebūs iespējams nodrošināt tādu vienmērīgu darbību kā gaisa tvertnēm. Mašīna ir ļoti "kaza" uz izciļņiem, kas, bez šaubām, tiek parādīta vadības ērtībā un pārvadāto kravu stāvoklī. Ja Sobol ceļo izkraujot, balonus var nolaisties (bet ne zemāka par minimālo likmi - par to raksta beigās). Kulons būs mīksts. Ar klasisko atsperu šo "manevru" nedarbosies.

Veidi

Ir vairāki pneimatiskās balstiekārtas veidi:

  • Viena ķēde. Lētākais un populārākais veids. Tas ir uzstādīts uz vienas ass (parasti aizmugurē). To parasti izmanto maza ietilpība kravas automašīnām.
  • Divu ķēžu Šajā gadījumā tiek uzstādīti četri cilindri katram ritenim. Šī sistēma pieņem neatkarīgu regulējumu attiecībā uz spilvenu klīrensa un stingruma līmeni uz priekšējām un aizmugurējām asīm.
  • Četru ķēdi. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā automašīnai ir četri gaisa spilveni. Tomēr, pateicoties papildu vārstu un līniju pieejamībai, spiedienu var pielāgot katram spilvenam atsevišķi. Parasti šādu sistēmu neizmanto komerciāliem transportlīdzekļiem. Četru cilindru gaisa balstiekārta uz "GAZelle Sable" maksās vairāk nekā 80 tūkstošus rubļu. Tas ir ļoti dārgs. Tomēr šāda sistēma ir pieejama daudziem prestižajiem automobiļiem - Audi, BMW un Mercedes.

Ko izvēlēties Sable?

Kura gaisa spiediens uz GAZ Sable ir labākslikt Īpašnieku komentāri saka, ka optimālākais risinājums ir vienas ķēdes sistēmas uzstādīšana. Šādas pneimatiskās balstiekārtas komplekta cena "Sable" ir 15 tūkstoši rubļu. Ja mikroautobuss un priekšējais ir atsperes, tos var papildināt ar gaisa tvertnēm. Šajā gadījumā priekšējā gaisa balstiekārta "Sable" būs jāmaksā 10 tūkstoši rubļu. Šī būs divu shēmu sistēma.

gaisa balstiekārta
Jāatzīmē, ka šo produktu apvienošana ir vienāda. Tas atšķiras tikai no iekavu un pneimatisko elementu skaita. Papildus tiem komplektā ietilpst:

  • Kompresors.
  • Uztvērējs (vidējā jauda - apmēram pieci litri).
  • Savienojumi, futorki.
  • Airways. Parasti šādu cauruļu diametrs ir 6 milimetri.
  • Aizsardzības gofrēta piedurkne.
  • Nippel swap.
  • Elektromagnētiskie vārsti.
  • Vadības bloks (var vadīt ar numura rādītāju).
  • Saiešanas elementi.
  • Aparatūra (skrūves, uzgriežņi, paplāksnes).

Tehniskās specifikācijas

Apskatīsim "Sable" uzstādīto gaisa atsperu tehniskās īpašības:

  • Elastīgo elementu sastāvs - gumijas savienojums ar neilona vadu. Pēdējais ir pārklāts trīs slāņos. Spilvens pati par sevi ir trīskāršs mauriņš.
  • Balona diametrs - no 12 līdz 13,5 centimetriem, atkarībā no spiediena.
  • Minimālais augstums zem slodzes ir 9,5 cm.
  • Maksimālais augstums - 24,5 cm.
  • Darba spiediens ir no divām līdz astoņām atmosfērām.
  • Maksimālais spiediens pirms iznīcināšanas ir 25 atmosfēras.
  • Skrūves stiprinājumiem - stud (trīs gabali) un montāža.
  • Viena pneimatiskā elementa celšanas spēks ir vairāk nekā 850 kilogrami.

Tādējādi kopējā jauda"Sable" viegli dubultojas. Bet ir vērts atcerēties, ka slodze tiek noņemta tikai no balstiekārtas elementiem. Tilts, dzinējs un pārnesumkārba izturēs smago nodilumu. Tāpēc nevajadzētu būt cītīgam ar pārslodzēm.

Gaisa piekare uzstādīta uz "Sable"ir šāds izmērs: 140/3. Minimālais darba spiediens ir 0,5 bāri. Tas ir neaizstājams nosacījums, bez kura nevar garantēt spilvenu ilglaicīgu darbību. Pretējā gadījumā, braucot pa pārkāpumiem, tiek bojāts pneimatiskā elementa materiāls. Darba temperatūras diapazons ir no -30 līdz plus 45 grādiem pēc Celsija. Šādos apstākļos garantē drošu un kvalitatīvu elastīgo elementu darbu. Bet ir daži noteikumi, kas jāievēro darbības laikā. Mēs skatīsimies uz tiem raksta beigās, bet tagad ļaujiet mums pastāstīt, kā gaisa balstiekārta ir uzstādīta uz "Sable".

Uzstādīšanas tehnoloģija

Atstāj gaismas avotu īpašāvietne Tas sastāv no vairākām metāla plāksnēm, kas cieši pieguļ viena otrai dažādos leņķos. Trīsvietīgās silfona ir uzstādīta telpā starp aizmugurējo asi (tā saukto zeķu) un rāmi. Dizains ir šāds:

pneimatiskā piekare sable foto
Spilvenu piestiprināšanai tiek izmantoti spilventiņibultskrūves savienojumi. Vietnes augšējā daļā ir pievienots rāmis. Blakus katrai spilventei pievienojiet gaisa šļūtenes. Tās tiek veiktas kompresora virzienā, piestiprinot pie rāmja uz grīdlīstes. Vēlams, lai salonā uzstādītu kompresoru. Kā glabāt šļūtenes salonā? Jums nav nepieciešams urbt caurumus. "Sobol" tehnoloģiskie izcirtņi jau ir paredzēti. Salonu elementu salikšana tiek veikta kā attēlā:
pneimatiskā piekare sable 4x4 raksturlielumi
Šeit ir redzami sprauslas. No tiem mēs izveidojam savienojumu ar pašu kompresoru. Vēlams, lai pēdējais būtu aprīkots ar uztvērēju. Tas ļauj ātri sūknēt gaisu spilvenos, neieslēdzot elektromotoru. Pie uztvērēja ir uzstādītas solenoīda vārsti. Viņi vienlaikus izlaiž vienu vai divas spilvenus. Kompresors un vārsti tiek darbināti no 12 V elektrotīkla. Ieteicams izmantot papildu drošinātāju ķēdē. Tas novērsīs kompresora neveiksmi pārsprieguma gadījumā.

Kas tālāk?

Pēdējais posms ir vadības bloka uzstādīšana. To var uzstādīt priekšējā panelī vai zem sēdekļa. Vēlams, lai viņš būtu redzamā vietā. Jūs varat izmantot šo tehnoloģiju centrā, kas atrodas centrālajā konsolē.

Darbības noteikumi

Par gaisa balstiekārtu "Sobol" kalpoja kātas ir iespējams ilgāk, ir jāievēro daži darbības noteikumi. Tātad ražotājs neiesaka lietot sistēmu, ja spilveni spilvenos ir mazāki par 0,5 atmosfēras. Nepārsniedz maksimāli pieļaujamo likmi. Ideālā gadījumā spilveni jāizmanto spiedienā no viena līdz astoņām atmosfērām.

priekšējā gaisa balstiekārta sable
Reizi sešos mēnešos pārbaudiet pieejamības sistēmunoplūdes. Spilvenus diagnosticē tāpat kā vecās riepu kameras. Maisu šķīdumu jāuzspiež uz virsmas un jāuzrauga burbuļu klātbūtne. Ja spilveni ir "saindēti", tas var negatīvi ietekmēt kompresora dzīvi. Tas pastāvīgi darbosies.

Ziemā spilvenus apstrādājiet ar silikonu. Samazinot temperatūru, gumijas materiāls kļūst grūtāks. Pat tad, ja nav netīrumu (kuru klātbūtne balonā ir nevēlama), notiek ievērojama berze. Lai izstumtu stresu, vienu reizi mēnesī izmantojiet aerosolu formā silikonu. Tas ievērojami pagarinās spilvenu kalpošanas laiku un nodrošinās gumijas apvalka elastību.

pneimatiskā balstiekārta uz gazelle sable
Šie bija pneimatisko atsperu darbības pamatnoteikumi. Pieskaroties tām, jūs nodrošināsiet visu pneimatisko sistēmu ilgstošu un drošu darbību.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kāda ir pneimatiskā balstiekārta, kā tā tiek uzstādīta uz GAZ Sobol un kāda veida tā ir. Tas ir ļoti noderīgs iestatīšanas veids.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...