Honda HR V. Automašīnas apskats

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Pat starp parketa apvidus automašīnām Honda HR Vatsauksmes bieži vien nav nopietnas. Patiešām, eleganta, rotaļlietas izmēra mašīna ar smalku ķermeņa kontūru pārāk daudz velk dāmu jautrību. Atcerieties, ka tāpat kā vienā grāmatā: "Kā kuģi jūs zvanīsit, tāpēc tas peldēs". Arī šeit ir šāda mārketinga kļūda, jo aiz šāda izskata tiek noslēpēts drošs darbs ar Hondas ierīci. Ļoti nopietni, grūts, vispār.

honda hr v vērtējumi

Parquet SUV parasti sauc parautomašīnas āra aktivitātēm. Tāpēc to atribūti atbilst SUV īpašībām - masīvie bagāžas sliedes uz jumta, riteņu arku paplašinātāji, kā arī bagāžā un kabīne slēpj daudzas ierīces sporta inventāra atpūtai brīvā dabā vai transportēšanai.

Tomēr Honda HR V nekas nav novērots. Sākotnēji šī trīsdurvju automašīna tika izveidota kā pilsētas stils ar visurgājējas mašīnas modeļiem, kas galvenokārt vērsti uz atsevišķiem cilvēkiem. No šejienes un cienīgs bagāžnieks kombinācijā ar aizmugurējiem sēdekļiem, uz kuriem vietām tas ir kritisks mazliet. Izvēloties ģimenes automašīnu, labāk ir apskatīt Honda CRV 2002 paplašināto piecu durvju versiju.

honda crv 2002
Mēs atgriezīsimies Honda HR V. Pārskati raksturo šo SUV kā automašīnu ar īsas distances blīvu apturēšanu un azartspēļu vadāmību. Ar zigzagu līdzīgu asfalta ielu nav problēmu to atrisināt, bet uz salauztu ciemu automobiļa uzticība samazinās.

Kopumā pieņemsim savu viedokli par automašīnu, analizējot reālus cilvēkus par to.

Honda HR V, uzticamības pārskati

Šīs rotaļlietas šasijas pati parādaļoti labi Pat ekspluatācijas apstākļos ir ne vislabākie Krievijas ceļi pasaulē. Vairumā gadījumu galvenās apturēšanas un kontroles daļas sāk prasīt "pensionēšanos" pat pēc 120 tūkstošiem kilometru brauciena. No centu nomaiņas ir vērts atzīmēt priekšējo stabilizatoru bukses. Viņi parasti "nogurst" 30-45 tūkstošu kilometru garumā.

Agrīnas izlaišanas automašīnās radās problēmas ar aizmugures mezglu gultņiem, taču šobrīd šī problēma jau ir atrisināta. Tagad to uzticamības klāsts ir 100-150 tūkstoši jūdžu.

Stūre ir pārsteidzoši izturīga. Rake nepazūd un nesniedz plūsmu pat uz vecākajām automašīnām, kuras var atrast pakalpojumā.

Priekšējās bremzes kalpo kaut kur līdz pat 45 tūkstošiemnobraukums, tad jums būs jāaizstāj spilventiņi. Bet diski, neskatoties uz to, ka pielaides pret nodilumu viņiem ir ļoti mazs, paciest divus komplektus spilventiņi. Aizmugurējās bungas bremzēs aizmugurējie spilventiņi ir daudz garāki nekā priekšējie. Mēs iekļaujam asprātību, mēs to mainām savlaicīgi, galu galā mēs saņemam darba komplektu ar resursiem 100 000 nobraukumu, nevis 75 000.

Honda HR V, dzinēju apskats

Ļoti bieži ir jāmaina aizdedzes sveces. Aptuveni 10-15 tūkst. Jūdzes. Nekas nav jādara - mūsu benzīns ir tāds pats. Pārējais viss nav slikts - jaudas un aizdedzes kontroles sistēmas darbojas perfekti.

Atsevišķi jāatzīmē problēmas ar eļļu. Fakts ir tāds, ka Honda HR V nav eļļas līmeņa sensora, un spiediena slēdzis darbojas tad, kad ir pārāk vēlu papildināt (apmēram trešdaļu no līmeņa). Tādēļ automašīnas pārdošanas galvenais iemesls bieži ir sekas, ko rada eļļas nēsāšana. Izdarīt secinājumu.

honda crv 2010

Nu, galu galā ir vērts to atzīmētattiecīgā automašīna ir diezgan sena. Tādēļ, ja finansējums pieļauj, rūpīgāk iepazīsieties ar Honda CRV 2010. Honda inženieri var ne tikai izveidot īpaši uzticamus šedevrus, bet arī uzlabot vecās koncepcijas.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...