"Priora Universal" - saprātīgs kompromiss par saprātīgu naudu

"Priora Universal" pēc savām īpašībām vislabāk atbilst nacionālās automašīnas definīcijai. Tas ir funkcionāls, ietilpīgs un pieejamu, kas padara to ļoti populāri savā nišā.

Protams, pieejamība ir relatīvs jēdziens,tomēr, ka "Priora Universal", tikpat kā nav konkurenti savā segmentā - par faktu (analogā joprojām ir novecojusi desmitā paaudze). Tātad, pie vidējās izmaksas par aptuveni 15 tūkstoši dolāru auto dizaineri ir gatavi piedāvāt luksusa aprīkojumu: ABS, parkošanās sensori, drošības spilveni, stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionēšana, athermal stikls, pilnas jaudas piederumi un lietus sensors. Savukārt, bāzes modelis automašīna nav interese ir saistīts ar tiešo nabadzības.

Diemžēl "Universal" izlaide nekļūst par turpinājumuilgi gaidītā evolūcija. Jā, "Universāls" vairs nav tāds pats "Priora", tomēr īpašības norāda, ka defekti joprojām ir pieejami. Zem pārsega, tas pats dzinējs (1,6 Zs, 98 Zs), pārnesumkārba, kas tika atkārtoti solīta apdarei, nebija labāka - piecu ātrumu savienojums joprojām vibrē. Tomēr, saskaņā ar projekta vadītāju Priora, mehānisms tiks pabeigts tuvākajā nākotnē.

"Priora Universal" - nepārspējami, automašīnastarptautisks. Salonu interjers ir itāļu ekspertu darbs, franču drošības spilveni, atsevišķi dzinēja elementi - vāciski, gaisa kondicionēšana tika nodrošināta ar korejiešiem, un mūzikas aprīkojums - meistari no Japānas. Attiecībā uz salona dizainu, kas tika piešķirts "Lada Priora Universal", automašīnu īpašnieku atbildes liecina, ka kopumā tas izrādījās veiksmīgs. Kā minimums, netika konstatēti absurdas elementi, kas bija raksturīgi desmitā modeļa priekšgājējam.

Jaunajam "Universal" ieguvusi izteiksmīgu sānu maluun aizmugurējie spārni, bagāžas nodalījuma durvis un jebkurā gadījumā var lepoties ar oriģinālo apgaismojuma aprīkojumu. Automašīnai ir pretenzijas uz stilu, pateicoties kuriem harmoniski maz ticams, ka tā novedīs pie sedana un hečbeka, un, pateicoties iespaidīgām funkcionalitātēm, un vispār nodrošinās viņiem labu sākumu.

Ir pienācis laiks redzēt, kas tas ir"Priora Universal" kustībā. Un šeit ir iespējams veikt pilnīgu analoģiju ar sedana un tās tipiskās problēmas. Protams, ja iekšzemes auto ražošanas nozares nevajadzētu gaidīt brīnumus, notiek - tas ir labi, bet es gribētu būt redzējis pašu soli uz priekšu, kas novedīs ražots mūsu valstī transportlīdzekļa līmenī Eiropas kvalitāti.

Padarīt nepārprotamu atzinumu par "Prior Universal"tas ir grūti, jo automašīna, izņemot visus tos pašus novecojušos "desmit", vienkārši nesalīdzina ar neko. Daļēji tas ir saistīts ar faktu, ka mūsu valstī vienmēr ir bijis uzsvars uz sedanu un hečbeku ražošanu. Ārvalstu analogi, mēs apzināti izlaista - pat pamata aprīkojumā, šīs automašīnas būs jau cenu kategorijā virs "Priora". Tātad, izrādās, ka jaunas "Universālās" pirkšana ir gandrīz vienīgā iespēja nopirkt funkcionālu automašīnu ar plašu iespēju klāstu par pieņemamu cenu.