BMW Alpina - kvalitāte, pārbaudīta laikā

Vācijas automobiļu rūpniecība piedzīvoja iespaidus un kritumus, betkatru reizi sacēlies kā pelnus no fēniksa. Līdzīgs liktenis bija neatkarīgajā uzņēmumā Alpina, kas joprojām strādā pie BMW automašīnu pārveidošanas. Pārskata rakstā tiks pastāstīts par vēsturi, populārākajiem modeļiem un abu zīmolu sadarbības perspektīvām.

Mazliet vēsture ...

Nosaukums Alpina vispirms notiek tālā1970. gadā uzņēmuma darbiniekiem bija 70 cilvēki, un pēc 13 gadiem uzņēmums tika reģistrēts kā neatkarīgs ražotājs. Tas ir mazliet viltīgs, jo ražošanas pamatu veido BMW sastāvdaļas, Vācijas markas modeļi. Gadu gaitā zīmola specializācija nav mainījusies, vadības kompetencē ietilpst:

• salona pielāgošana;
• mainīt kontrolpunkta iestatījumus, izstrādāt savas produkcijas aerodinamiskās detaļas;
• kompresoru paplašināta izmantošana, konkrēta BMW Alpina modeļa svara samazināšana.

Jāatzīmē, ka pasūtījums tiek veidots Alpina2 birojā, speciālisti nodod nepieciešamo informāciju BMW rūpnīcām.

Liela nozīme jaunā zīmola popularitātēspēlēja motorsportā, kur Bovencipena bērni kļuva par milzīgu spēku. Panākumi gūti ne uzreiz, bet dramatiski un masveidā. Pārsniedzot sacīkšu komandas plecus, kas uzvarēja Spa-Francorchamps maršrutos, Nurburgrings beidzot uzvarēja ETCS čempionātā 1977. gadā.

Pirmie panākumi

BMW Alpina B10 bija pirmais modelis, kas balstījās uz piekto Bavārijas giganta sēriju. Auto redzēja pasauli 1988. gadā. Galvenie jauninājumi:

• dzinēja jauninājums balstās uz Mahle virzuļa sistēmu, izdarot labojumus motora vadības blokā;
• Izveidota jauna apturēšana, kas izstrādāta pēc individuāla pasūtījuma. Komplektu papildināja unikālie amortizatori un atsperes;
• ārējās izmaiņas ietekmēja priekšējo buferi, izplūdes sistēmu un riteņus;
• interjera apdare mainīta, pateicoties sēdvietu apdarei, ādas stūrei, rokturim KP;
• BMW Alpina pirmajos "simtos" pārvar tikai 7,4 sekundēs, maksimālais ātruma rādītājs - 255 km / h.

Automašīna tika ražota no 1988. līdz 1992. gadam. Ņemot vērā to, ka sērijveida ražošana nebija gaidāma (uzņēmums darbojas pēc individuāliem pasūtījumiem), eksemplāru skaits, kas pārsniedz piecus simtus, izrādījās nopietns sasniegums.

Sportisks četrvietīgs

Ražotājs atkal nolēma palutinātviņu faniem ir jaudīga automašīna. Jaunais restyling BMW Alpina B6 pieskārās dzinējam. Turbokompresora "astoņu" modernizācija tagad ražo 600 zirgspēkus ar 800 "nūjiņu" griezes momentu. Automašīna paātrina ātrumu līdz 100 km / h 3,6 sekundēs, maksimālais ātrums ir ierobežots (321,8 km / h).

Citas izmaiņas:

• pārnesumkārba optimizēta motora jaudas palielināšanai;
• pateicoties jaunām atsperēm, amortizatoriem un stabilizatoriem, balstiekārta ir kļuvusi stingrāka;
• kā jau iepriekš, pilnpiedziņas sedans ir aprīkots ar astoņu pakāpju automātisko transmisiju Switch-Tronic.

BMW Alpina izskats palika nemainīgs, janeņem vērā kapuces formas izmaiņas, gaismas optisko elementu nomaiņu ar LED, izplūdes sistēmas apstrādi. Salonā izceļas tikai Vācijas ražotāja stingrais ritenis.

Eksperti atzīst, ka BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe modifikācija ir visātrākā automašīna uzņēmuma vēsturē.

Perspektīvas

Uzņēmums, kas ir neatkarīgs ražotājs,turpināt strādāt pie individuāliem pasūtījumiem un "karstu lietu" masveida ražošanu. Tālāka sadarbība var ietekmēt ne tikai BMW, bet arī citas Eiropas autorūpniecības milžas. Kvalificēti speciālisti, kā arī jaudīga produkcija, "pamudina" jebkuru automašīnu.

Pieaugot un atkal krītot, Alpina pierādījaizcilības sasniegšana var dot augļus nākotnē. Galu galā, nav tik svarīgi, kāda veida automašīnu jūs vēlaties pārvērst par "konfektu", galvenais ir to darīt ar zināšanām un iedvesmu.
<br