Citroen DS4: specifikācijas, apraksts un atsauksmes

2010. Gadāizstāde Parīzē, Citroen DS4 modelis tika iepazīstināts plašai sabiedrībai. Pirmā novatora īpašnieku atsauksmes tika raksturotas kā ļoti veiksmīgs prestižs automobilis ar labām veiktspējas īpašībām, kas varētu lepoties ar augstu komforta līmeni. Nav pārsteidzoši, ka pieprasījums pēc automašīnas bija atbilstošs. Rezultātā 2014. gadā franču izstrādātāji modeli papildināja. Tad atjauninājumi galvenokārt skāra tehnisko daļu. 2015. gada februārī automašīna tika pārstrukturēta uz otru un līdz šim pēdējo reizi. Motora līnija tiek papildināta ar jaunām vienībām. Turklāt automašīna saņēma atjauninātu izskatu un aprīkojumu. Par to, un tiks apspriesti sīkāk vēlāk.

Ārpuse

Citroen DS4 ārpuse acīs skriešanās laikāpirmkārt, ātrs siluets ar spilgtiem dizaina elementiem, kā arī dominējošās muskuļu līnijas. Priekšējā oriģinālā apgaismojuma iekārta, kas sastāv no divkanālu lukturiem un dienasgaismas LED gaismām. Viņa liek mašīnai izskatīties drūma. Turklāt jūs nevarat ignorēt lielo gaisa ieplūdi, kas pārspēj spēcīgu buferi, un ražotāja logotipu, kas izgatavots divkāršā ševrona formā. Automašīnas aizmugure izskatās monumentāla. Diezgan oriģināls šeit var saukt par izplūdes cauruļu dizainu. Papildus tiem, acīs pakļaujas kompakts bagāžas nodalījums ar nelielu stiklojumu un izsmalcinātu LED apgaismojuma sistēmu.

Izmēri

Automašīnas garums ir 4275 mm. Tajā pašā laikā garenbāze ir 2612 mm. Jaunuma parametri platumā un augstumā attiecīgi ir 1810 un 1523 mm. Kas attiecas uz klīrensu, automašīna paceļas virs zemes par 195 mm. Runājot par izmēriem, ir neiespējami pieminēt oriģinālos Citroen DS4 riteņus, ka tā izskatu papildina automašīnas dinamiskais izskats. To diametrs ir diapazonā no 16 līdz 18 collas atkarībā no konfigurācijas.

Interjera dizains

Auto iekšējā apdare, kā arī tāergonomika ir augstā līmenī. Par masveida stūre, atšķaidīta ar spīdīgiem ieliktņiem, kas atrodas apakšā (pēc sporta automašīnu principa), ir daudz vadības pogas. Centrālā konsole ir izgatavota parastajā stilā franču ražotājiem. Jo īpaši šeit ir redzams multimediju sistēmas septiņu collu ekrāns, savādi ventilācijas aizbīdņi un kompetenti salikti vadības paneļi klimata kontrolei un mūzikai. Nice meklējat un Citroen DS4. No otras puses, automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina, ka viņu informātiva ir tālu no visaugstākās.

Komforts un brīvā telpa

Pabeigt modeļa interjeru pilnībāatbilst mašīnu klasei un ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem. Jo īpaši interjers izmanto jaukus pieskārienos elementus, kas izgatavoti no īstas ādas un plastmasas. Priekšējie sēdekļi izskatās vienkārši krāšņi. Turklāt daudzi pārskati liecina, ka to dizains nodrošina optimālu piemērotību visiem cilvēkiem, neatkarīgi no to augšanas un fiziskās īpašības. Pateicoties to ērtajam profilam ar izteiktu sānu atbalstu, vadītājs neuzvelk, braucot lielos attālumos, un ērti sajūt stāvus apgriezienus. Kas attiecas uz pasažieru ērtībām, kas atrodas aiz muguras, viņiem patīk mazais pārraides tuneļa augstums. Turklāt ir pelnījuši garākus vārdus un vietējo kosmosa rezervi visās frontēs. Vienīgais, kas var likt viņiem sūdzēties, ir viņu pašu stikla pakešu un šauru durvju trūkums. Abas šīs nianses, pēc ražotāja pārstāvju domām, ir saistītas ar ļoti savdabīgu un neparastu Citroen DS4 aizmugures durvju formu.

Kravas apgabals

Automašīnas stumbru lietderīgais tilpums ir385 litri. Kopā ar to šis rādītājs neierobežo. Fakts ir tāds, ka vajadzības gadījumā aizmugures sēdekļa atzveltni var salocīt. Šajā gadījumā bagāžas nodalījuma brīva telpa palielinās līdz 1021 litru atzīmei. Neatkarīgi no tā, būtu jāatzīmē, ka pilnīgi plakana platforma šajā gadījumā nedarbojas. Bagāžā atrodas arī zemo frekvenču skaļrunis un rezerves ritenis. Atkarībā no montāžas versijas var būt vai nu pilna mēroga "rezervāts", vai "doka".

Komplekti Krievijā

Paredzēts vietējiem pircējiemvairākas iespējas Citroen DS4. Visvienkāršākā spēka agregāta (atmosfēras četru cilindru 120 zirgspēks ar jaudu 1,6 litri) tehniskās īpašības ļauj 10,8 sekundēs paātrināt automašīnu līdz "simtiem". Vienlaikus automašīnas maksimālais ātrums ir 193 km / h. Šis dzinējs darbojas kopā ar mehānisko pārnesumkārbu piecos posmos. Attiecībā uz degvielas patēriņa lielumu tā rādītājs jauktajā ciklā ir 6,2 litri uz katru simt kilometru.

Interesantas un produktīvākas izmaiņasMinētā iekārta ir piespiedu versija, kas aprīkota ar tiešu degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Motora jauda ir vienāda ar 150 "zirgiem". Šī motora versija darbojas kopā ar sešu frekvenču joslu "automātiska". Šī kombinācija ļauj paātrināt automašīnu līdz atzīmei 212 km / h, bet, lai sasniegtu atzīmi 100 km / h, tas aizņem 9 sekundes. Kā liecina automobiļu īpašnieku apskats, par katru simts kilometru no brauciena šajā versijā ir vajadzīgs vidēji 7,7 litri degvielas.

Krievijas vecākā benzīna vienība ir kļuvusi par"Četri" tilpumi ir 1,6 litri, kuru izcilību var saukt par degvielas maisījuma veidošanai paredzētu degvielas sistēmu. Turklāt dzinējs lepojas ar divkanālu turbīnu un tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Iekārtas jauda sasniedz 200 zirgspēku atzīmi. Šī automašīnas versija ir salikta ar mehānisko kārbu ar sešām pakāpēm. Automašīnas maksimālais ātrums ir 235 km / h, un, lai paātrinātu līdz simtiem, tas aizņem 7,9 sekundes. Ar šādiem iespaidīgiem skaitļiem degvielas patēriņa lielumu var saukt par ļoti nelielu - 6,4 litri uz simts kilometriem.

Divu litru dīzeļdzinējs ar turbokompresorukas attīsta 160 zirgspēkus, tiek kronēts ar vietējo Citroen DS4 klientu elektrotīklu. Šī dzinēja īpašības var paātrināt automašīnu līdz 100 km / h atzīmei 9,3 sekundēs. Tajā pašā laikā tā maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 192 km / h. Iespaidīgu var saukt un ekonomisko pasākumu, jo jauktajā ciklā katram "simts" vidēji patērē tikai 5,7 litrus degvielas.

Motocikli

Automašīna ir veidota uz PSA PF2 platformas.Jāatzīmē, ka agrāk viņa bija jau pierādījuši sevi labus modeļus Citroen C4 un Peugeot 3008. Priekšējā piekare tiek izmantota, piemēram, "McPherson" un aizmugurē - twist gaismu. Neatkarīgi no konfigurācijas iespējas visas automašīnas priekšējā riteņa Citroen DS4. Kā liecina atsauksmes par īpašniekiem mašīnas uz ātrgaitas loka to ļoti pārliecinoši ieņem ceļa virsmu un mazo nevienmērību diez jūtama. Tajā pašā laikā, daudzi no viņiem saka, diezgan skaļi darbu apturēšanu, jo īpaši, salīdzinot ar šo pašu periodu trokšņa vācu auto šajā klasē. Neatkarīgi no tā bija, pateicoties samērā vienkāršs pakalpojums par "franču" ir daudz vieglāk un lētāk.

Drošība

Runā par Citroen DS4 modeļa drošībunerunājot par to, ka, lai saglabātu dzīvi vadītāja, pasažieriem un trešajām personām, kas ārkārtas situācijās, kas paredzētas, lai dažādas programmas. Starp tiem ir ESP, ABS, sistēma aprūpes un kontrolē bremzēšanas spēku, vadot vienības optimizācijas grūtos apstākļos, un vilces kontrole. Turklāt automašīnai ir astoņās paaudzes disku bremzes visiem riteņiem un drošības spilveniem.

Izmaksas

Attiecībā uz Citroen DS4 cenu, cenaautomašīna vietējo tirgotāju salonā ir atkarīga no konfigurācijas. Vienkāršākais modeļa versija maksās 1149 miljonus rubļu. Šajā gadījumā, standarta komplektā ietilpst ceļojuma dators, kruīza kontrole, imobilaizers, pāri priekšējiem drošības spilveniem, Apsildāmi priekšējie sēdekļi, klimata kontrole divās zonās, kā arī daudzas citas sistēmas, kas ir kļuvuši pazīstami mūsdienu autobraucējiem. Grozījumam, kas aprīkots ar dīzeļmotoru, potenciālajiem pircējiem būs jāuzpilda gandrīz pusotrs miljons rubļu. Maksimālā snieguma dēļ automašīnas izmaksas var sasniegt 1,594 miljonus rubļu. Šajā gadījumā iekārtai ir 18 collu diski zīmolu, atpakaļskata kamera autostāvvieta palīdzību, ādas salona apdare, kā arī iespaidīgu alumīnija pārklājumus pedāļiem.

Secinājumi

Kopumā modelis jāsauc par spilgtuautomašīnas piemērs, kurā izstrādātāji varēja nodrošināt gandrīz pilnīgu uzticamības, ergonomikas un komforta līdzsvaru. Viegli darboties, mašīna ir kļuvusi par lielisku risinājumu ekspluatācijai vietējos ceļos, kas ir pieejama daudziem vidējiem krieviem.