Dzesēšanas sistēma VAZ 2109 vai kā darboties bez pārkaršanas

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Dzesēšanas sistēma VAZ 2109, dzinējs unkolekcionārs tiek uzskatīts par vienu no visefektīvākajiem automobiļu attīstības virzieniem iekšdedzes dzinējiem. Visas sistēmas vienības un vienības ir veidotas pēc kompensācijas korekcijas principa. Darbināšanas dzinēja šķidruma dzesēšanas kontūra ir noslēgta un pilnībā noslēgta. Jebkāda, pat nenozīmīga sistēmas spiediena samazināšana - un dzesēšanas režīms tiks pārkāpts. Motors pārkarsēsies, dzesēšanas šķidrums uzvārās un automašīna palielināsies. Tāpēc vismaz reizi mēnesī jāpārbauda visas savienotājcaurules, caurules un blīves.

dzesēšanas sistēmas vāzes 2109
Ja ir dzesēšanas šķidruma noplūdešļūtenes savienošana ar filtra cauruli, ir jāpievelk skava. Ja šļūtene ir saplaisājusi vai saspiesta, to vajadzētu nomainīt. Un šajā gadījumā noplūdes interjers sildītāju, būs jādodas uz auto mazgāšanas, jo visi savienojumi cauruļu ir paslēptas, un krāsns parastajā veidā, lai saņemtu to nav, jums ir nepieciešams īpašs instruments. Dzesēšanas sistēma VAZ 2109 ļauj novērst traucējumus, neizjaucot agregātus. Ja nekur nav noplūdes, jebkurā gadījumā ir jāpārbauda automašīnas dzesēšanas sistēma. Tas tiek izdarīts, izmantojot izplešanās tvertni, kas atrodas zem radzes redzamā vietā.

dzesēšanas sistēma ваз 2109
Tvertnei ir divas plastmasas apzīmējumikorpuss, min. un Max, divi dzesēšanas šķidruma līmeņa līmeņi. Nepārsniedzot maksimālo līmeni sniegs nevajadzīga slodze uz drošības vārstiem un sūknis, un pārāk zemu, antifrīzu un ūdens rada risku gaisa kabatas sistēmā un palielinot pakāpi apkuri līdz vārīšanās temperatūrai. Dzesēšanas sistēma VAZ 2109 ir izstrādāta diezgan racionāli. Pie normāla dzesēšanas šķidrums cirkulē vienādi apvalka cilindrā, ieplūst kanālos galvas bloka, pēc tam ievada Radiatora, radiatoru salona sildītāja, no sildītāja atkal blokā jaka un tā bezgalīgi looping.

VAZ 2109 dzesēšanas sistēma
Dzesēšanas šķidruma kustība nodrošinaŪdens sūknis, kas rotē no motora kloķvārpstas. Sūknis caur šķidrumu ņem sūknēšanas cauruli un to ievelk, spēcīgi izspiežot to no izplūdes atveres caurules. Tas rada intensīvu dzesēšanas komponenta kustību visā sistēmā. Ir nepieciešama motora darbības temperatūras regulēšana, jo visas motora vienības un vienības ir paredzētas precīzi definētam temperatūras režīmam. Motora dzesēšanas sistēma VAZ 2109 saglabā optimālo temperatūru 85 - 95 grādi pēc Celsija.

termostats
Apkure noteiktajās robežās tiek nodrošināta arradiators, ventilators un termostats. Radiators ir konstrukcija, kas sastāv no divām tvertnēm un virkne plānu sienu vara cauruļu un plākšņu, kas ļauj iet caur dzesēšanas šķidrumu. Caur radiatora caurulēm šķidrums atdziest. Regulē termostata temperatūras pazemināšanas procesu. Tas darbojas pēc slēgierīces principa, kad temperatūra paaugstinās, atver gaisa balonu. Kad temperatūra ir pazemināta, termostats aptur šķidruma apriti.

ventilators
Visā VAZ 2109 dzesēšanas sistēma ir uzceltaatsevišķu mezglu mijiedarbība. Termostata efektu dublē ventilators, kurš tiek uzstādīts starp motora nodalījuma ārējo režģi un radiatoru. Ventilators ir pievienots sensoram, kas uzstādīts radiatora apakšējā tvertnē. Kad temperatūra paaugstinās, sensora kontakti tiek aizvērti un ventilators ieslēdzas. Rotējošais lāpstiņš dzenina aukstā gaisu visā radiatorā, samazina dzesēšanas šķidruma sildīšanas pakāpi, tādējādi regulējot viss VAZ 2109 motora temperatūras režīms, kura dzesēšanas sistēma ir uzticama inženiertehniskā attīstība.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...