Dzinējs UMZ-421: raksturlielumi

Automašīnas
Notiek ielāde ...

UMZ-421 dzinējs un tā modifikācijas aizņemievērojama daļa dzinēju nozarē. Šī mašīna kļuva slavena, jo tā tika uzstādīta lielā skaitā UAZ transportlīdzekļu. UMP-421 izmanto vakuuma principa darbības pastiprinātājus. Saskaņā ar lielāko daļu, mezgliem ir liels piķis. Un arī spriegotājiem ir lielisks motora resurss. Lai detalizētāk analizētu dzinēja bāzi un modifikācijas, tiek piedāvāts iepazīties ar zemāk dotajiem parametriem.

Umz 421

UMZ-421 vispārējie raksturojumi

Modelis 421 ir četru cilindru izkārtojumsbloķēt rindu veidu. Virzuļu diametrs ir 100 mm. Kompresija cilindros ir 8,2 bāri. Maksimālā jauda tiek sasniegta 4000 apgr./min un ir 221 ks uz metru. Motora patēriņš mainās atkarībā no modeļa. UMZ-421 cena ir aptuveni 120 tūkstoši rubļu.

Motora struktūra

Versija 421 (motors) ietver cilindru bloku,karburators un sūknis. Tiek izmantota arī nolietojuma ierīce. Galvenais motora vārpsta diametrs ir 24 mm. Spraudnis ir uzstādīts ar dzesētāju. Šis modelis ir cieši saistīts ar karteri. Piestiprināšanas punkts atrodas montāžas augšpusē. Filtrs atrodas zem karburatora. Spriegotājiem ir modificēts dizains ar tvertni.

Eļļas novadīšanas ierīce

Eļļas novadīšana modifikācijā 421 (motors) atrodasmehānisma pusē. Eļļas cirkulācijas vārsts ir pietiekami drošs, jo tas darbojas augsta spiediena gadījumā. Gāzes tiek izvadītas, izmantojot tehniskos kanālus. Lai izvairītos no iekārtas ātras attīstības, tiek uzstādīta starplika. Motora apakšējā daļā esošais boots ir aizsargāts pret gāzēm. Izlietotās eļļas noplūdei ir paredzēta sprausla bez filtra.

уаз умз 421

Stieņu montāža

Zem galvenā piedziņa ir droseles elementsmotors. Ir divu vārpstu dizains, kas ir savienots ar disku. Šī ierīce izmanto zemspiediena vārstu. Izplūdes sprausla atrodas zem karburatora. Lai uzturētu vietni, jums ir nepieciešams plaukts. Pārveidojot UAZ-421, šļūtene jau ir uzstādīta karterī. Visā sistēmā ir 3 filtri.

Tvertne ir piestiprināta ar skavām. Šīs modifikācijas apakšējā daļā ir mazi caurumi. Arī skava ir piestiprināta pie augšējā kāja. Uz motora stiprinājuma ir uzstādīta starplika. Augšējā daļā ir gaisa filtrs, zemāk tas ir savienojuma bloks. Zem tvertnes ir skifs. Šī ir viena no UMZ-421 ("Gazelle") modeļa iezīmēm. Neaizmirstiet, ka tas pats attiecas uz šļūteņu piegādes dzesēšanas sistēmu.

Startera motors

UMZ-421 modifikācijas motora starterim ir aizvēršanas mehānisms. Viņam ir arī trīs bloki. Startera barošana tiek veikta ar trim kontaktiem. Sistora palaišanai tiek izmantots starteris.

Umz 421 funkcijas

Dzesēšanas sistēma

Visa dzesēšanas un recirkulācijas dzesēšanas sistēmašķidrums ir pievienots starterim. Zem 421 motora agregāta ir uzstādīts savienotājs. Korpusa diametrs ir 3 mm. No tvertnes iziet viena sprausla. Analizējot dzesēšanas sistēmas augšējo daļu, ir vērts pieminēt atsevišķus kanālus gāzu noņemšanai. Stiprinājumi ir aprīkoti ar uzgriežņiem. Demontāža ir iespējama tikai ar uzgriežņu atslēgu vai karabīnu palīdzību. Jūgstienam jābūt fiksētam, kad tas ir nekustīgs. Pēc sūkņa noņemšanas būs iespējams pacelt un pārbaudīt starteri.

Modelis 421.10

Modelis 421 (motors) raksturo šādas īpašības: maksimālais griezes moments būs 221 ks uz metru, vidējais apgriezienu skaits 2500 minūtē. Šim modelim ir iegarena pin. Karburators ir uzstādīts ar piedziņu. Vārsts ir aprīkots ar spriegotāju.

Ir vērts pieminēt, ka vienība ir plašaprodukcija. UAZ-421 motora modelim ir spriegotājs ar izplūdes cauruli. Uz visiem kanāliem ir uzstādīta īpaša oderējums. Viena no šī modeļa iezīmēm ir modificēts starteris. Filtrs atrodas aizbīdņa priekšpusē. Viens no trūkumiem ir slikti fiksētas šļūtenes uz karburatora. Otrā izplatītā problēma var rasties ar savienotāju. Savukārt tas ir pievienots zem piedziņas. Ventilatora dizains ir izstrādāts, lai ilgu laiku darbotos lielos apgriezienos.

Umz 421 cena

Motor 4215.10

Modelis 421 ir pieejams ar modificētutai ir dzesēšana. Vārpsta ir uzstādīta uz diviem dzinējiem. Viena no šī modeļa atšķirīgajām iezīmēm ir tā pretestība paaugstinātajām pārslodzēm. Eļļas sistēmai ir veiksmīgs dizains, tas tiek izpildīts diezgan kvalitatīvi. Ņemot vērā iepriekš minēto, pat naftas drenāžas caurules reti rada piesārņojuma problēmas. Daudzi pieredzējuši lietotāji un mehāniķi var ņemt vērā veiksmīgo kanālu dizainu, formu un izmēru. Tā rezultātā eļļa netiek kodēta. Kaburatoram ir standarta dizains uz plaukta, un savienotājam ir zemāka atrašanās vieta.

Motora modelis 4218.10

Šo dzinēju 421 ražo ar pastiprinātustarplikas. Cilindri atrodas dažādās pusēs. Modifikācijas priekšrocības ir garenas kanāli. Motora karterim ir labāka aizsardzība nekā tā priekšgājējiem. Mehānika un pieredzējuši lietotāji arī atzīmē, ka kakls ir daudz ērtāk. Motors ir trīs tapas. Izgatavotajā dzesēšanas sistēmā radiators tiek uzstādīts ar papildu plauktiem. Arī motora siltuma slodzes dēļ ventilators ir paredzēts liela ātruma. Šī motora sūkni izmanto ar savienotāju. Gaisa ieplūdes filtri atrodas pie krustojuma. Spriegotāji ir apakšējā stāvoklī. Vārps tiek fiksēts ar riekstu palīdzību. Lai iedarbinātu dzinēju, ir nepieciešams noņemt dzesēšanas sistēmu. Nākamais solis ir nostiprināt rumbu motora augšpusē un atskrūvēt skrūvi. Tam ir pareizais pavediens. Izmantojot taustiņus, noņemiet paplāksni no motora. Blīvējums ir samērā plāns.

Starta uzturēšana

Visbiežāk šim motoram ir problēmasstartera dēļ saraušanās vai kontaktu atvienošana. Lai noskaidrotu problēmu, ir nepieciešams, izmantojot taustiņus, atdalīt bloku, kas savieno šo mezglu. Pēc tam pārbaudiet eļļas traipu daļu ārējās un iekšējās virsmas. Iespējams, problēma ir noplūde no tvertnes un no šļūtenes. Viena no šīs detaļas "slimībām" ir pārvietošanās no sēdekļa. Pēc pārvietošanas filtra caurule tiek saspiesta.

Pēdējais posms ir neaizmirstiet redzēt zemūdeni. Lai noņemtu starteri, jums būs nepieciešams "+" skrūvgriezis. Šajā versijā savienotājelementi nav jānoņem. Lai noņemtu šļūtenes, jums būs nepieciešams arī skrūvgriezis. Startera augšējā skrūve atrodas netālu no tvertnes. Šinī versijā esošās filtru caurules nevajadzētu noņemt. Kad skrūves tiek atskrūvētas, starteris ir viegli noņemams bez citu instrumentu palīdzības. Viena no šajā ierīcē uzstādītām starteru problēmām ir slikti piestiprinātie kontakti ar stiprinājuma stieņiem. Lai to novērstu, varat to izdarīt manuāli, vienkārši to izslēdzot.

Savienotāja uzturēšana

Pasniedz savienotāja blīvējumu - pietiekamivienkāršs uzdevums. Kad ir dūriens, pirmais solis ir motora mazgāšana. Kad darba plaknes ir iztīrītas, pārliecinieties, ka problēma ir vainīgā savienotājs. Lai remontu motoru ar indeksu 421 jums ir nepieciešams pārbaudīt daļu pati. Tāpat jums vajadzētu pievērst uzmanību tvertnes daļām un neaizmirstiet demontēt pārslēgu no motora augšdaļas. Lai diagnosticētu tvertni, jums ir nepieciešami taustiņi.

Umz 421 gazele

Tāpat kā ar citiem motors, skrūves atrodas uzvāka malas. Vāciņu vajadzētu demontēt lēni un uzmanīgi. Blīvējumam jābūt sēdeklī. Ir vērts pieminēt, ka, uzstādot tvertne ir arī vērts turēt. Labāk ir palīdzēt. Blīvs nedrīkst būt pārāk ciets un netīrs. Ja virsmas krāsa ir nevienmērīga, ir vērts to mainīt uz jaunu. Pēc blīvju aizvietošanas viss tiek montēts apgrieztā secībā. Skrūvēm jābūt pievilktām pakāpeniski, ar vienādiem spēkiem. Montāžas laikā ir vērts pārbaudīt blīvējuma stāvokli, ja tas ir nevienmērīgs vai izliekts, procedūra būs jāatkārto no jauna.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...