UAZ-315196: dizaina elementi un īpašības

Automašīnas
Notiek ielāde ...

Kopš 1972, Ulyanovsk augs ražotsbezceļu automobiļi UAZ-469 dažādos komplektācijas variantos. 1985. gadā mašīna tika modernizēta un palika uz konveijera lentes ar apzīmējumu UAZ-3151. Šīs automašīnas tika piegādātas Padomju armijai, ko plaši izmanto sociālisma bloku valstu armijās. Daļa apvidus transportlīdzekļu nonāca tautsaimniecības vajadzībām, kur to izmantoja policija un ciems.

Jubilejas SUV

2003.gadā rūpnīcas ražošanas programmāir modernizēta automašīna ar palielinātu UAZ "Hunter" starpvalstu jaudu. Vecā 3151 modeļa ražošana tiek sabrukta. Bet, līdz PSRS uzvara 65. gadadienai Lielajā Tēvijas kara laikā, rūpnīca nolemj izdot īpašu automobiļa gadadienas versiju. Automašīna saņēma apzīmējumu UAZ-315196 un tika salikta ierobežotā daudzumā 5000 eksemplāru.

UAZ 315196

Komplekta īpatnības

Iekārtas dizains nebija ļoti atšķirīgs nocitas Uljanovskas rūpnīcas automašīnas. Automašīnas pamatā bija rāmis, uz kura tika uzstādīti transmisijas vienības un virsbūve. Lai atvieglotu vadītāja darba apstākļus, UAZ-315196 bija aprīkots ar hidraulisko stūres pastiprinātāju.

Automašīnas virsbūve bija aprīkota ar cieto augšpusi un bija paredzēta, lai pārvadātu 6 cilvēkus un vadītāju. Maksimālā slodze uz salokāmiem sēdekļiem atrodas automašīnas aizmugurē diviem pasažieriem.

Automašīnas nodošana

Uz aizmugures atkarīga balstiekārta ir uzstādītatradicionālās lapu atsperes. Priekšējās atkarīgās piekares tipa atsperu dizains. Lai uzlabotu vadāmību priekšējās piekares konstrukcijā, bija stabilizators.

UAZ 315196 specifikācijas

Augsti apvidus un tehniskie parametriUAZ-315196 bija aprīkota ar benzīna četru cilindru dzinēju ZMZ 4091-10 ar sadales injekcijas sistēmu. Ar darba tilpumu 2,7 litri, motors attīstīja jaudu līdz 112 litriem. ar Tajā pašā laikā dzinējam bija zems kompresijas koeficients, kas deva iespēju izmantot benzīnu A-92 kā degvielu.

Motors bija aprīkots ar divu veidu kārbāmātrums - četru ātrumu pašu dizains un piecu ātrumu, attīstības firma Dymos. Abas kastes bija pilnībā sinhronizētas. Uz kastēm bija vieta, kur uzstādīt jaudas pacelšanās vārpstu, lai vadītu dažādas papildu vienības un mezglus.

Tika veikta brīža nodošana vadošajiem tiltiemdivu ātrumu pārnesumkārba ar pārnesumu uz leju. Tilti ir vienādi dizaina, split tipa. UAZ-315196 bremžu sistēmā bungas mehānismi tika izmantoti aizmugurē un modernāki diski priekšā.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...