VAZ-2110: priekšējo stabiņu aizstāšana ar savām rokām

Uz transportlīdzekļiem VAZ-2110 priekšējo balstu nomaiņaTo veic ar periodiskumu, kas ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Pirmkārt, braukšanas stilam ir liela nozīme. Otrkārt, produktu kvalitāte. Treškārt, tad, uz kādiem ceļiem ir jābrauc ar automašīnu. Un nedomājiet, ka, ja lidosit ar izciļņiem, jūs salauzat plauktus. Iespējams, ka attēls būs apvērsts. Protams, asu pūš, lai ievainotu suspensiju. Bet amortizators darbojas, stieņa trieciens ir pilnīgs, tādēļ tā nodilums būs vienmērīgs. Viss ir pret veselu saprātu, bet tā tas notiek vairumā gadījumu. Bet kādu dienu jūs sākat saprast, ka jums ir nepieciešams nomainīt vai labot priekšējos pīlārus. Tagad parunāsim par to, kā to izdarīt.

Priekšējo pīlāru nodiluma simptomi

Pirmā lieta, kas nekavējoties nozauda jūsu acu, ireļļas traipu klātbūtne uz putekļu, atsperes, plaukta virsmas. Fakts ir tāds, ka amortizatoru izmanto suspensijā ar eļļas pildījumu. Tā kā šķidrums no tā neizplūst, augšējā daļā tiek uzstādīts eļļas spiediens. Kad amortizators tiek iznīcināts, tas sāk noplūdi, tāpēc balstiekārtas sistēma pilnībā tiek pārtraukta. Tādēļ ir nepieciešams nomainīt VAZ-2110 priekšējo pastu. Tas nav grūti izdarīt ar savām rokām.

Šo bez darbības traucējumu ir iespējams noteikttas ir pietiekami, lai vienkārši skatītos uz amortizatora virsmu. Braukšanas komforta sajūta ar bagāžnieku nodilumu pasliktinās: katrs, pat mazākais ķīļveidīgais padara automašīnu ilgu lēcienu. Sajūta ir tā, it kā jūs būtu vētrā uz kuģa. Iekārta satricina, ir nepieciešams ilgs laiks, lai atgrieztos normālā stāvoklī. Šādas uzvedības trūkums izpaužas gluži drīz: torpēdu, vējstikla plaisām var būt plaisas.

VAZ-2110 bagāžnieku galvenās sastāvdaļas

Plauktu pamatne ir amortizators. Ar viņa palīdzību VAZ-2110, kas tiek uzskatīts par priekšējo bagāžnieku nomaiņu, vienmērīgi kustās pa jebkādām neatbilstībām. Tas ir kaut kas līdzīgs kā cauruļu sūknis riepu sūknēšanai. Tomēr viņu darba princips ir ļoti līdzīgs. Ir vērts atzīmēt, ka amortizatori, kas tiek izmantoti VAZ-2110 automašīnās, darbojas divos virzienos. Atsperes, kas atrodas starp plauktu un stiklu ķermenī, ļauj jums piešķirt balstiekārtas stingrību. Ar to palīdzību automašīna gandrīz nemanīja nelielos ceļa nelīdzenumus, tos uzreiz izlīdzina stingrs pavasaris. Atbalsta balsts ir sistēmas elements, kas ļauj plauktiem mainīt savu pozīciju attiecībā pret automašīnas korpusu.

Citiem vārdiem sakot, jūs to varat izmantotpagriezties Tās korpuss ir piestiprināts pie automašīnas ķermeņa, un amortizatora stienis tiek fiksēts iekšpusē. VAZ-2110 priekšējā balstu atbalsta nomaiņa ir nepieciešama arī amortizatora remontā. Izrādās, ka pēdējais ir savienots ar ķermeni, bet tikai caur bufera kaskādi - kustīgu viru. Mazāku lomu spēlē arī mazāki plaukta elementi, kas izgatavoti no gumijas bamperiem un putekļiem. Pēdējie aizsargā stieni no netīrumiem un putekļiem, un pirmie neļauj tam iekļūt plaukta korpusā, līdz tā apstājas.

Nomaiņa vai remonts?

Ir vērts runāt par atjaunošanas iespējuamortizatori. Protams, nomainot priekšējā plaukta VAZ-2110 kasetni, var ietaupīt situāciju, veicot amortizatoru darbu normālā režīmā. Bet vai jūs varat veikt visus remontdarbus? Komplekts amortizatoru atjaunošanai ir daudz lētāks nekā gatavie izstrādājumi. Bet šeit ir tikai viens nianses: tas ir nepieciešams, lai aizpildītu šķidrumu, cik vien iespējams, gadījumā.

Ja jūs kļūdāties dažus gramus lielā vaiamortizators nedarbosies. Strādājot, vai nu izspiediet eļļu, vai stienis brīvi pārvietosies, neizdodot šķidruma pretestību. Bet ir viena priekšrocība - jums nav jāsadala. Protams, ja jūs pirms logu demontāžas ir izklāstījis savu pozīciju attiecībā pret rumbu. Bet, ja VAZ-2110 aizvieto priekšējos pīlārus, tad vienkārši ir nepieciešams izliekts balsts.

Sagatavošanās atteikumam

Tātad, jums ir nepieciešamas atslēgas 17, 19, 13, 10. Turklāt jums ir nepieciešams īpašs atsperu un stūres galvas, uzmavas, riteņu aizbāžņu, atbalsta mehānismu uzstādītājs uz atsperēm. Tas viss, tagad jūs varat sākt. Paceliet mašīnu, nedaudz atlaidot riteņu skrūves. Pēc pacelšanas jūs varat tos pilnīgi izskrūvēt un novietot riteni zem mašīnas priekšpuses. Tagad velciet skavu tapu no stūres stieņa, atskrūvējiet uzgriezni.

Tagad atvienojiet centrmezglu un plauktu. Ja jūs plānojat nomainīt VAZ-2110 priekšējā kolonnas kasetni, tad atzīmējiet uz rumbas esošo stāvokli - izveidojiet līniju, uz kuras jūs montāžas laikā izlīdzināsit. Tādējādi tiks novērsta sabrukšanas un konverģences pārvarēšanas procedūra. Tas viss, tagad, lai noņemtu visu plauktu komplektu, no tā jānoņem gumijas josla, kā arī atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina gultni pie ķermeņa. Papildu izjaukšana tiek veikta ar vice palīdzību nevis ar automašīnu.

Jauna plaukta montāža

Lai samontētu jaunu plauktu, tuNo vecajām vairākām daļām - pavasarī, kā arī augšējā plāksnē. Tas ir izgatavots no metāla, tāpēc tas iznāk ārkārtīgi reti. Arī noderīga un augšējā mazgāšanas ierīce, kas tiek nēsāta uz atbalsta gultņa. Tas ir izgatavots kā plaša sarkana cepure, arī metāls. Visi citi elementi nomaiņai, neatstāj neko, pat ar uzgriežņiem un skrūvēm tiek savākti jauni.

Ja priekšējo plauktu kolonnu aizstājVAZ-2110, visi sekundārie elementi, piemēram, atbalsta gultni, sasist, Belovs, skrūves un uzgriežņi, arī ir nepieciešams, lai jaunu. Pirms amortizatora uzstādīšanas vertikāli, pēc tam izsūknējiet to, vairākas reizes nospiežot kātu, līdz tā apstājas. Pēc tam piestipriniet to pagarinātā stāvoklī un sāciet salikt. Vispirms ielieciet pavasari, tas ir jāsaspiež. Tad tam uzliek plāksni un, ja tas ir nepieciešams, lai palielinātu klīrensu, blīvējums. Pēc tam piestipriniet balsta gultni, jūs varat uzgriezt uzgriezni. Tagad jūs varat noņemt vilktāju no atsperes.

Rack uzstādīšana

Uz VAZ-2110 priekšējo pīlāru nomaiņa ir vienkārša,to uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Vissvarīgākais ir panākt, lai ķermeņa caurumi novietotos. Kad tas ir izdarīts, jums ir jāpieņem rieksti. Un tagad ir palicis ļoti mazs darbs - nostipriniet plauktu pie rumbas, uzstādot abas skrūves, augšējai jābūt ar ekscentrisko mašīnu. Izvelciet visus skrūvju savienojumus, pēc tam nomainiet stūres vāciņu. Ja ir uzstādīta jauna plaukts, mēģiniet noregulēt vismaz riteņu konverģenci, tikai lai nokļūtu apkopes vietā. Ja jūs novietojat atjaunotos amortizatorus, tad jums ir jāpielāgo tikai slīpums.

Secinājumi

Faktiski, nomainot priekšējo plauktu VAZ-2110 ar savurokas tiek veiktas diezgan ātri. Ar nosacījumu, ka visi vītņotie savienojumi tiek iepriekš apstrādāti ar iesūcošu smērvielu, tie var viegli savīt. Turpmākā darbība nerada grūtības. Ja, protams, ir pieejami visi nepieciešamie instrumenti - atslēgas un knaibles.