Motocikli 250 kubi. Cross bikes: cenas. Japāņu motocikli 250 kubi

Automašīnas

250 kubicu motocikli ir populārākie modeļiceļa klase. Dažādas modifikācijas zīmoliem "IZH", "Kovrovets", "Minsk" un šodien var atrast gan šosejas, gan pilsētas ielās. Īpaša kategorija ir 250 kubu sporta tipa motocikli, krustri un sacīkšu divriteņu transportlīdzekļi. Padomju laika modeļi sacensībām apvidū ir "Kovrovets", "IZh", "Minsk" un "Voskhod". Vietējie motocikli 250. klašu šosejas sacīkstēm PSRS nebija.

Vai jums ir nepieciešams dusinātājs dinamiskajai automašīnai?

Sporta motocikli būtiski ir 250 kubiatšķiras no ceļa modifikācijām. Pirmkārt, tas ir piespiedu dzinējs, kas ļauj attīstīt jaudu, kas lielāks par parastu motoru. Konkurences specifika ietver motociklu spēkstacijas darbu ekstremālā režīmā, dramatiski samazinās visu mehānismu resursi. Lai palielinātu motora jaudu, sporta mehānika pārveido izplūdes sistēmu. No trokšņa slāpētāja korpusa tiek noņemtas īpašas starpsienas, kuras ir paredzētas motora trokšņa samazināšanai. Bez tiem, izplūdes režīms kļūst par pacelšanos un troksnis strauji palielinās. Tāpēc padomju krosa motocikli izlaida 250 kubu, kas iet tālāk. Drošinātāju pārveidošanas pasākumi bija pilnīgi pamatoti, jo, noņemot acu starpsienas, motora spēks ievērojami palielinājās.

Dienas sacensības

Katrs krusts velosipēds 250 kubi ir spēcīgsdivriteņu automašīna, kuras uzdevums vienmēr ir pirmais finišā. Konstrukcijas tehniskajam stāvoklim jābūt perfektam, gan ātrums, gan manevrētspēja ir atkarīgi no vienību un mezglu darbības. Motociklam jākļūst spējīgam nobraukt no vietas un apstāties laikā, iegūt ātrumu un ieiet stāvā pagriezienā, tas ir māksla sacensībās apvidū, kur ceļi ir tikai neapbūvēti un nav neviena taisna sekcijas. Divriteņu motocikls 250 kubiņos nav apgaismes ierīces, priekšējie lukturi nav vajadzīgi, jo sacensības notiek tikai dienas laikā. Pagrieziena signāli ir pārāk lieks, bremžu signālu nodrošina tehniskie apstākļi, bet tas ir gandrīz nevajadzīgs.

Japāņu motocikli 250 kubi

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - šisgalvenie motorolleru un sacīkšu divriteņu transportlīdzekļu ražotāji. Motocikli "Honda" (250 kubi) ir vairākas modifikācijas, no kurām slavenākās ir modeļi:

Hornet;
CBR250;
Nemiernieki.

Motocikli "Honda"

Honda Hornet-250, specifikācijas:

modeļa gads - 2002;
veids - kails velosipēds;
balonu tilpums ir 249 cu km / cm;
formula ir in-line, četru cilindru;
jauda - 40 zs pie 14 000 apgriezieniem minūtē;
cilindrs, diametrs - 48,5 mm;
pārtika - karburators;
dzesēšana - ūdens;
pārnesumkārba - 6 pārnesumi;
brauciet pie aizmugurējā riteņa ķēdes;
ātrums - 135 kilometri stundā;
ielādes svars - 151 kg;
benzīna tvertne, tilpums - 16 litri;
motocikla garums - 2045 mm;
platums - 740 mm;
augstums līdz sēdekļa līmenim, mm - 760;
riteņu bāze - 1415 mm;
priekšējais ritenis, izmērs - 130/70 61W;
aizmugurējā riteņa izmērs ir 180/55 73W;
klīrenss - 170 mm;
bremzes - disks, ventilējams.

Motociklu Honda-250 Rebel, tehniskie parametri:

dzinējs - četrtaktu;
cilindru skaits - divu cilindru skaits;
cilindru tilpums ir 233 cc / cm;
virzulis, trieciens - 53 mm;
kompresija - 9,2;
dzesēšana - gaiss;
jauda - 17,5 zs pie 8250 rpm;
pārtika - karburators;
transmisija - 5 ātrumu pārnesumkārba;
Priekšējā piekare - teleskopiskā dakša ar hidrauliku;
aizmugurējā piekare - svārsta dizains ar diviem amortizatoriem;
priekšējais bremzes - ventilējams disks;
aizmugurējā bremze - cilindrs;
ātrums - 130 km / h;
benzīns - patēriņš ir 4,8 litri uz 100 kilometriem;
gāzes tvertnes jauda - 10 litri;
svars, sauss - 142 kg;
motocikla augstums līdz sēdeklim ir 675 mm;
platums, mm - 724;
garums, 2195 mm;
klīrenss, mm - 150;
bāzes ritenis - 1460 mm;
priekšējais ritenis, izmērs 3,00 - 18;
aizmugurējā riteņa izmērs ir 130/90 - 15.

Motocikls CBR250RR, tehniskie parametri:

tips - sports;
modeļa gads - 1991;
dzinējs - četrtaktu, četrciļeņu;
balonu tilpums ir 249 cu km / cm;
virzuļa trieciens - 33,8 mm;
cilindrs, diametrs - 48,5;
dzesēšana - ūdens;
elektroapgādes sistēma - karburators;
aizdegšanās - elektroniska;
jauda - 45 zs pie 15000 apgriezieniem minūtē;
Transmisija - 6 ātrumu rokasgrāmata;
aizmugurējā piedziņa - ķēdes;
priekšējais ritenis, izmērs - 110 / 70-17;
aizmugurējais ritenis ir 140 / 60-17;
bremžu priekšējais - divdisks, vēdināts, diametrs 275 mm;
aizmugurējā bremze - ventilējams disks, diametrs 220 mm;
ātrums - 180 km / h;
benzīna tvertne, jauda - 13 litri;
neizkrauta motocikla svars, kg - 143;
augstums, mm - 1080;
garums, mm - 1975;
platums, mm - 675;
bāzes ritenis - 1345 mm;
Priekšējā balstiekārta - teleskopiskā amortizācijas dakša;
aizmugurējā piekare - svārsts ar mono-amortizatoriem.

"Suzuki" un "Yamaha"

Papildus Honda motocikliem ir vairāki 250 kubu klases uzņēmumu modeļi.

Populāri "Suzuki" GSX-R250 un RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F un WR-250R.

Kawasaki

Kawasaki diapazonā slavenākā modifikācija ir Ninja-250R.

Motocikls "Kawasaki Ninja-250", tehniskie dati:

dzinējs - četrtaktu, 2 cilindrs;
konfigurācija - inline;
balonu tilpums ir 249 cu km / cm;
virzuļa gājiens - 41,2 mm;
cilindrs, diametrs - 62 mm;
maksimālā jauda - 33 zs pie 11000 apgriezieniem minūtē;
pārtika - karburators;
Ieteicamā degviela ir AI-95 benzīns ar augstu oktānskaitli;
dzesēšana - ūdens;
starta - elektriskais starteris;
transmisija - mehāniska, 6-pakāpju pārnesumkārba;
aizmugurējā piedziņa - ķēdes;
motocikla garums, mm - 2085;
platums, mm - 715;
augstums, mm - 1115;
riteņu bāze - 1400 mm;
motocikla svars - 169 kg;
degvielas tvertnes jauda - 17 litri;
priekšējā piekare - teleskopiskā dakša;
aizmugurējā piekare - svārsts ar mono-amortizatoru;
priekšējā bremze - diska diametrs 290 mm, ventilējams, ar hidrauliku;
aizmugures disks, diametrs 220 mm, ar hidrauliku;
priekšējais ritenis - izmērs 110/70 54S;
aizsargs - zems;
aizmugurējais ritenis - izmērs 130/70 62S;

Japāņu motocikli ir zināmi 250 kubipasaule. Tomēr modeļiem, kurus pārdod kā ceļu modeļus, ir izteikti sportisks raksturs. Un sporta modifikācijas ir gatavas sacīkšu divriteņu sacīkšu automašīnas, kuru ātrums pārsniedz divus simtus kilometru stundā. Daži modeļi pat tiek uzskatīti par bīstamiem nepieredzējušam vadītājam, jo tie sākas pārāk strauji, un pirms braucējam ir laiks apiet Mustang, viņam būs laiks lidot simtiem metru. Tāpēc ražotājam ir jāpievieno sīki izstrādāti ieteikumi par pārdodamo automašīnu, kas ir izstrādāts rūpīgai pārskatīšanai. No pirmā acu uzmetiena šis īpatnējais ātrvilcienu motociklu vadīšanas ceļš, šķiet, ir nevajadzīga pārapdrošināšana, bet patiesībā ir visi iemesli šai pieejai.

Daži iesācēju braucēji var vienkāršisajauciet, ja velosipēds iziet no paklausības, un tad situācija var beigties ar kritumu un savainojumu. Daži japāņu ražotāju modeļi ir aprīkoti ar akseleratora ierobežotājiem, tas ir iekļauts pirmspārdošanas sagatavošanā. Pasākumi ir pamatoti, jo tie nodrošina sporta velosipēda īpašnieka drošību. Kad motociklists gūs pieredzi, slēdzene tiks noņemta.

Itāļu ražotājs

Galvenais pasaules klases sacīkšu motociklu piegādātājs ir uzņēmums Aprilia, kas atrodas netālu no Venēcijas. Šī ražotāja automašīnas ir iesaistītas visās šosejas sacīkstēs visā pasaulē.

Visizernākais motociklu zīmols "Aprilia" ir modelis "Leonardo ST-250". Iekārtai ir šādas īpašības:

motors - četrtaktu, viena cilindra;
dzesēšana - ūdens;
cilindra tilpums - 249,8 kubikmetri / cm;
virzulis, trieciens - 66,8 mm;
cilindra diametrs - 69 mm;
pārtika - karburators BS Mikuni 26;
elektroniska aizdedze;
starta - elektriskais starteris vai kick starteris;
aizmugurējā piedziņa - ķēdes;
degvielas tvertnes jauda - 9,5 litri;
motocikla svars - 150 kg;
priekšējā un aizmugurējā bremze - disks, diametrs 220 mm;
riteņi, izmērs - 130 / 70-12;
priekšējā piekare - teleskopiskā dakša, 90 mm trieciens;
atpakaļ - svārsts ar diviem amortizatoriem.

Java 250

Pagājušā gadsimta sešdesmitajos gadosPadomju mazumtirdzniecības veikalos parādījās elegants ķiršu krāsas motocikls ar hroma skaņu skuvekļiem un ērtu divvietīgu sēdekli. Tas bija Java 250 modelis no Čehoslovākijas. Motocikls maksāja 630 rubļu, kas šajos laikos bija diezgan liels. Iespaidīga skaista mašīna "Java-250", kuras fotogrāfija parādījās visos žurnālos, kas saistīti ar motociklu, uzreiz uzvarēja padomju motociklistu mīlestību. Sacīkšu modifikācijas no Čehoslovākijas modeļa nebija.

Izmaksas

Sacīkšu un motokrosa motociklivienmēr tiek turēti pietiekami augstā līmenī, ar to varat nopirkt, izvēle ir ļoti plaša. Jebkura ražošanas gada modeļi, japāņu un Eiropas uzņēmumu ražošana. Ir pieejami arī ceļa modeļi. Bet lielākoties tiek piedāvāti motokrosa motocikli, kuru cenas tiek veidotas atkarībā no automašīnas tehniskā stāvokļa. Izdošanas gads arī ir svarīgs, taču vairumā gadījumu šis kritērijs ir subjektīvs. Piedāvājam iegādāties 250 kubicu motociklus, kuru cena svārstās no 74 000 līdz 420 000 rubriem visā Krievijā.