Starteris "GAZelle": ierīce, darbības traucējums, remonts

Jebkuras automašīnas dizains ir paredzētstāds elements kā starteris. "GAZelle" nav izņēmums. Šis elements ir atsevišķs elektromotors, kas nodrošina kloķvārpstas dzinēja rotāciju. Kas ir starteris un kā tas darbojas - vēlāk šajā rakstā.

Raksturlielumi

Šo elementu raksturo dzinējstiešā strāva Galu galā elements saņem enerģiju no automašīnas akumulatora un izmanto četras sukas, lai to pārvērstu griezes momentā. Pēdējie elementi palielina paša motora jaudu.

Tehniskās specifikācijas

"GAZelevsky" reduktora tipa starteris darbojas no 12 voltu tīkla.

Nominālā jauda ir 1,5 kW. Uz piedziņas piedziņas ir deviņi zobi. Nominālais strāvas patēriņš ir 550 ampēri. Startera griezes moments ir 20 Nm. Sukas ir vara grafīts. Uzstādīts 4 vienībās.

Ierīce

Kā starteris ir sakārtots? "GAZelle" ir diezgan vienkārša automašīna. Tāpēc, ilgi studējot startera konstrukciju, nebūs. Tādējādi šī elementa galvenie elementi ir:

• Elektromotors
• Retraktora relejs.
• Enkurs
• Sajūga pārsniegšana Arī to sauc par bendix.
• Sukas un turētāji.

Tas viss tiek novietots atsevišķā metāla korpusā.

Parasti tas ir cilindrisks. Uz startera iekšējo sienu piestiprināti 4 uzbudināšanas tinumi un serdeņa. Kā tiek uzstādīts starteris? "GAZelle" (402 motors) ir aprīkots ar šo elementu pārnesumkārbas "zvanī" blakus motora spararattim, ar kuru tieši elements darbojas. Elements ir piestiprināts pie vairākām skrūvēm. Un skrūve ir ieskrūvēta kodolā, un tā jau presē aptinumu pie startera sienas.

Enkurs

Bez šī elementa nav vienamoderns starteris. "GAZelle" nav izņēmums. Ankur ir izgatavots no leģētā tērauda un ir ass formā. Mehānismā tiek iespiesta kolektoru plāksnīte, kā arī kodols. Pēdējā konstrukcijā ir rievas armatūras tinumu uzlikšanai. Viņu gali ir fiksēti apļveida kārtībā. Tinumi tiek uzstādīti uz dielektriskā pamata.

Ķermeņa un kodola iekšējais diametrs ir tieši saistīts viens ar otru. Enkuru piestiprina pie startera aizmugures un priekšējā vāka, izmantojot misiņa ieeju. Pēdējais arī kalpo par gultni.

Releju starteris "GAZelle"

Tās autobraucēji tiek saukti par "spriegotājiem". Elements ir paredzēts, lai pārsūtītu spriegumu no aizdedzes līdz elektromotora elementam, piemēram, starterim. "GAZelle" (dzinējs 406) ar noteiktu atslēgas pagriezienu sāk darboties.

Mehānisms nospiež pārslēdzošo sajūgu. Tas ir spriegotāja releja darbs. Mehānisma aizmugures daļā ir strāvas kontakti un kustīgs "džemperis". Pirmie ir parastās skrūves, kas tiek nospiesti ebonīta pārsegumā. Ar uzgriežņu palīdzību no tā ir pievienoti akumulatora termināļi.

Sajūga pārsniegšana

Parastajās tautās to sauc par bendix. Mehānisms mijiedarbojas ar releja kodolu, izmantojot kustīgu "šūpošanos". Bendiks pats ir veltņu kustības mehānisms. Tas ir piestiprināts pie enkura vārpstas. Galvenais pārslēgšanas sajūga mērķis ir griezes momenta pārsūtīšana uz spararatu, izmantojot pārnesumus. Kad motors ir veiksmīgi iedarbināts, atslēdziet spararata galviņu un piedziņas riteni.

Tātad starteris nedarbojas dīkstāvē. Pārejot griezes momentu vienā virzienā, uz separatora veltņi iziet no rievām un nostiprina pārnesumu uz ārējā būrī. Tiklīdz virziens mainās, tie "slēpj" separatorā, elements griežas neatkarīgi no ārējā būrī.

Demontāža

Ja mašīna kļūst slikti likvidēta, tas ir nepieciešamsStartera demontāža. "GAZelle" vispirms tiek likts uz "nodošanu". Pēc tam noņemiet termināli no akumulatora. Kur atrodas starteris? "GAZelle" tiek aizpildīts ar šo elementu sajūga korpusā dzinēja labajā pusē.

Un tas nav svarīgi, kāda veida dzinējs jums ir - 406. vai405. Demontāžas process ir vienāds. Tātad, mēs atskrūvējam skrūves ar "10" galvu un barošanas vadu ar "13" taustiņu. Pa ceļam, kas iet pie spriegotāja releja, ir savs savienotājs, tāpēc to var viegli noņemt bez atslēgām.

Izjaukšana

Kā jūs ar savu roku demontējat starteri? "GAZelle" turpina stāvēt, un mēs izņemam elementu. Vispirms noņemiet aizmugurējo vāciņu. Tas ir pievienots divām kniedēm. Jums būs nepieciešams atslēga "10". Ja vāciņš izkustē cieši, varat izmantot āmuru. Viegli izpūtiet to. Mēs izvelkam sukas, tinumus, enkura un plāksni. Mēs pārbaudām elementu stāvokli. Tā kā mums ir ar piedziņu darbināms starteris, mēs pievienojam pārnesuma elementam mazliet taukus.

Mēs arī apstrādājam ritošā gultņu eļļu. Nav pieļaujami iekšēji oksīdus un rūsas. Lai to novērstu, izmantojiet karburatora tīrīšanas līdzekli. Sastāvs rūpīgi izskalo visus netīrumus no startera vāka un iekšējām daļām. Bet esi uzmanīgs - produkts ir ļoti indīgs. Darbs jāveic aizsargcimdos. Elementu notīrot no netīrumiem, mēs pārbaudām mehānisko bojājumu likvidāciju. Jebkuras deformācijas gadījumā daļa jāmaina. Un tas nav svarīgi, vai tas ir enkurs, uztīšanas, plāksnes vai cits elements. Ir ļoti svarīgi pārbaudīt bandix zobus. Ja tie ir nodiluši, elements mainās uz jaunu.

Biežas kļūdas

Starp tiem ir nepieciešams atzīmēt releja sadalījumustarteris. Iemesls tam ir kontakta diska pārvietošana vai aptinuma sabojāšanās. Arī strāvas ķēdes kontakts ir salauzts, tāpēc elements vienkārši atsakās strādāt. Iemesls var būt banāls - slikta stiepļu pievilkšana vai kontaktu oksidēšana. Vēl viena izplatīta problēma ir tā, ka starteris griežas, bet motors nedarbojas (pārāk mazs rotācijas ātrums).

Šajā gadījumā eksperti atzīmē augstueļļas viskozitāte, vājš padziļinājums un kontaktu nobīde suku komplektā. Lai gan bieži vien problēma ir nolietota baterija. Veiksmīgai uzsākšanai nepieciešams spriegums vismaz 12,5 volti (jo augstāks, jo labāk). Jau 10 volti motors nedarbojas. Kā es varu tīrīt kontaktus? Jūs varat izmantot īpašu tīrīšanas līdzekli vai izmantot rupju smilšpapīru. Viņa arī labi izturas pret rūsu un oksīdiem. Galvenais ir nevis izmantot VD-40, jo tajā ir eļļa. Un, kā jūs zināt, tas neveic elektrisko strāvu. Jā, rūstiem skrūvēm tas ir lielisks rīks, bet nevajadzētu notīrīt kontaktus.

Izmaksas

Cik maksā GAZel jaunā startera cena? Elementa cena ir no trīs līdz pieciem tūkstošiem rubļu. Ja tīrīšana nepalīdzēja, ir lietderīgi aizstāt visu elementu. Cena ir vairāk nekā pieejama.

Tātad, mēs uzzinājām, kā automobiļa "GAZelle" starteris ir līdzīgs, kā darbi, kā to noņemt un pašam labot.