Aizdedze uz VAZ-2106

Ne visi autobraucēji domā par to, kā,ka pareiza automašīnu aizdedzes uzstādīšana būtiski ietekmē ne tikai dinamiskās īpašības, bet arī motora darbību. Šajā rakstā mēs runāsim par aizdedzes uzstādīšanu klasiskajā modelī "Lada", proti, VAZ-2106 (lai gan šī metode ir viegli piemērota citiem modeļiem no VAZ ģimenes). Kā jūs zināt, šīs automašīnas aizdedzes sistēmas ierīcei var būt divu veidu: kontakts un bezkontakta. Ja jums ir vismaz pamatideja par benzīna dzinēju bezkontakta aizdedzes sistēmas ierīci, varat droši pāriet uz aizdedzes uzstādīšanas procedūru.

Tātad, parasti ir automašīnas aizdedzes sistēmasastāv no trim daļām: UZSK uzstādīšana (bremžu-sadalītāja kontaktu slēgtā stāvokļa leņķis), priekšējā leņķa un praktiska regulēšana automašīnas darbības laikā. Lai pielāgotu UZSK, ir nepieciešams noņemt vagonu vāku, vizuāli pārbaudīt kontaktu statusu, vajadzības gadījumā nomainot vai vienkārši notīriet kontaktus. Tad nepieciešams kloķvārpstas kloķi būt tādā stāvoklī, ka kontaktu grupas kustīgais kontakts ir uz slēdža kameras (brostainers). Pareizi ievietojiet aizdedzi bez šīs procedūras, būs grūti, bet jums būs jābūt pacietīgam.

Pēc tam, kad tas ir izdarīts, ir nepieciešams atskrūvētKontaktu grupas nostiprināšanas skrūve un attālums starp kontaktiem ir vienāds ar 0,4 mm. To var izdarīt ar īpašu zondi, un tai ir jāpārvietojas no kontaktiem ar nelielu piepūli, bet ne brīvā stāvoklī. Tad ir jāpievelk skrūve, jātērē kloķvārpsta ar īpašu taustiņu un vēlreiz pārbaudiet atstarpi starp kontaktiem ar zondi.

Starpībai jābūt tādai pašai, jo tā ir nepareizaaizdegšanās aizsegtais stūris (citiem vārdiem sakot, atstarpe) nenovēršami novedīs pie nepareizas automašīnas aizdedzes uzstādīšanas. Ar to viss ir skaidrs, izņemot to, ka ir iespējams pagriezt kloķvārdu un neizmantot īpašu atslēgu. Šim nolūkam jūs varat vienkārši ieslēgt ceturto (piekto) pārnesumu un viegli pavelciet automašīnu līdz vēlamajai vērtībai. Arī motora startera pagriešana nav jēgas, jo pietiekami grūti nokļūt līdz velmēšanas vārpstas vārpstas kamerai.

Tālāk jums jāiestata aizdedzes laiks. Par ko mēs runājam? Lieta ir tāda, ka degošu maisījumu balonā nevajadzētu aizdegties, kad virzulis nonāk augšējā mirušajā vietā, bet nedaudz agrāk. Šī vērtība ir niecīga, bet bez pareiza aizdedzes iestatījuma tas praktiski nav iespējams (dzinējs darbosies, bet tā efektivitāte būs nedaudz sliktāka, degvielas patēriņš nedaudz augstāks uc). Lai to izdarītu, kloķvārpstas jābūt saskaņotām ar atzīmēm, kas atrodas automašīnas dzinēja priekšpusē. Jaunatnācējam nebūs grūti tos izprast, tāpēc mēs neaptverim šo soli.

Tagad mēs vēršamies pie praktiskām pārbaudēm, pēc tamir mūsu darba rezultāti par aizdedzes pielāgošanu. Lai to izdarītu, jums ir jābrauc pa automašīnu dažādos režīmos, tas ir, lēns ātrais zvans, ātrie numuri, ātruma pārsūtīšana utt. Protams, motors ir jāuzilda līdz normālai darba temperatūrai, un tai nav jābūt ar degvielas sistēmas darbības traucējumiem. Pretējā gadījumā jūs nevarat precīzi uzzināt par aizdedzes pareizību. Tātad, ja jums liekas, ka aizdedzes iestatīšana nav devusi rezultātus, tad mazliet jābrauc ar skrūvi. Pagrieziet to pretēji pulksteņa rādītāja virzienam vai otrādi atkarībā no konkrētās situācijas. Vissvarīgākais - būtiski nemēģiniet skeļbloķēt. Tā kā jūs atspējosiet visus iestatījumus, jums būs jāatkārto iepriekš aprakstītās procedūras!