Suzuki Escudo: vissvarīgākā lieta par maģistrālo transportlīdzekli un tā tehniskajām īpašībām
Suzuki Escudo ir tipisks šāda veida pārstāvispopulāra Japānā un Eiropā, kā starpvalstu transportlīdzeklis. Citiem vārdiem sakot, šis modelis ir visurgājējs. Un ir grūti nepiekrist, ka šādas mašīnas ir ļoti nozīmīgas Krievijas Federācijā.
Par ražošanas uzsākšanu
Suzuki Escudo sāka ražot 1988. Uzņēmums nav gaidījis vairākus gadus, un tajā pašā laikā atbrīvoja modeli TA01R atvērtajā korpusā. Aprīkots ar vairākiem benzīna dzinējiem un vienu dīzeļdegvielu. Japāņi nolēma izveidot maksimāli dažādas versijas, lai katrs no viņiem atrastu tā īpašnieku. Ir modeļi ar automātisku un manuālu transmisiju.
Sākotnēji populārākais bija trīs durvjuAutomašīna ar 1,6 litru in-line četru cilindru strāvas bloku SOHC. Šī automašīnas versija tika ražota trīs versijās - parasti, Hardtop un van. Bet pēc kāda laika iznāca piecu durvju Nomade, kas kļuva neticami slavena un, protams, nopirka.
Īsi par trešo paaudzi
2005. gadā ražotāji sāka ražot gaismuautomašīnas, kas ir trešās paaudzes pārstāvji. Ko viņi var lepoties? Jaunais Suzuki Escudo tika aprīkots ar 4 Mode Full Time 4WD modernas attīstības sistēmu, kas vēl nebija pārbaudīta. Kas par to ir īpašs? Fakts, ka šī sistēma nodrošina transmisijas darbību tā dēvētajā "samazinātajā režīmā", kas ir īpaši paredzēta braukšanai pa sliktiem ceļiem (vai virs apstājamiem apvidiem). Ļoti noderīga funkcija, pateicoties kuru Suzuki Escudo ātri ieguva popularitāti Krievijas Federācijā.
Un ķermenis tika pastiprināts ar iebūvētu rāmi. Tātad viņš piebilda stingrību, padarot to izturīgāku un drošāku. Un aizmugurējā piekare, kas ir daudzsaiste, ieguva neatkarību. Starp citu, šim automobilim nav mazāk populāra analoga, kas pazīstams kā Suzuki Grand Vitara.
Ir viens interesants fakts. Leģenda liecina, ka šķietami japāņu speciālisti 1986.gadā prezentēja Niva-2121 projekta vadītāju par nākotnes reklāmas prospektiem, bet vēl neuzbūvēto "Suzuki Escudo". Petrs Prusovs viņu deva ar uzrakstu, kurā norādīts: "Šīs automašīnas krusttēvs."
Grand 2,7 AT
Šī automašīna ir viena no visvairākpopulārs starp visiem Suzuki Escudo. Viņa raksturojums ir diezgan iespaidīgs. Tātad, šis piecu durvju SUV, kura garums ir 4390 mm, un garenbāze - 2640 mm. Šī modifikācija Suzuki eskudo atgriezenisko lielākoties pozitīva, un viss pateicoties tā tehniskajām īpašībām. 185 zirgspēku, V-tipa 6-cilindru dzinējs ar DOHC dzinēju un izplatīts injekcija degvielas - viss runā pats par sevi.
Iekārtu vada automātiskā transmisija(5 ātrumi). disku bremzes, ventilētas, balstiekārta - multi-link (aizmugurē) un nolietojums (priekšā). Kopumā automašīna ir laba. Un šī ir tikai viena visu esošo versiju versija! Pārējiem modeļiem ir vienādas īpašības. Automašīna ir samontēta droši, kvalitatīvi, un tā ir tā galvenā priekšrocība. Tas ir iemesls, kāpēc daudzi cilvēki ir veikuši izvēli savā labā un kļūt par laimīgu vadītājiem leģendārais automašīnu "Suzuki" - viens no nedaudzajiem japāņu modeļiem, kas tiešām var lepoties ar augstas kvalitātes būvēt.
