Mūsdienu vaļu medības: apraksts, vēsture un drošība

Bizness
Notiek ielāde ...

Kas ir vaļu medības? Tā ir vaļu medības, lai iegūtu ekonomiskus labumus, bet ne iztikas līdzekļus. Iegūstiet rūpniecisko mērogu un izmantojiet vaļu gaļu kā pārtiku tikai no XX gs. Otrās puses.

Vaļu medību produkti

Šodien jebkura skolēna zina, ka valisZveja sākās, iegūstot putukrējumu - vaļu taukus, ko galvenokārt izmantoja apgaismošanai, džutas ražošanai un kā smērvielām. Japānā zupa tika izmantota kā insekticīds pret skumjām rīsu laukos.

Laika gaitā tiek izmantota apkures tehnoloģijatauki, ir nākuši jauni materiāli. VORVAN vairs netiek izmantots apgaismošanai, jo degviela parādījās, bet tā saņem ziepju ražošanā nepieciešamo vielu. Tas tiek izmantots arī kā augu tauku piedeva margarīna pagatavošanai. Diezgan dīvaini, glicerīns ir taukskābju noņemšanas blakusprodukts.

Vaļu eļļu izmanto sveču, kosmētikas un medikamentu un preparātu, krāsu zīmuļu, tipogrāfijas krāsu, linoleja, laku ražošanā.

Vaļu gaļu izmanto, lai sagatavotu gaļas ekstraktu vai, līdzīgi kaulu pulverim, dzīvnieku barošanai. Galvenie vaļu gaļas patērētāji - japāņi.

Kaulu pulveris lauksaimniecībā joprojām tiek izmantots kā mēslojums.

Dzīvnieku barībā un tā sauktajā šķīdumā, buljonā pēc gaļas pārstrādes autoklāvos, kas ir bagāti ar olbaltumvielu produktiem.

Japānas Otrajā pasaules karā vaļu āda tika izmantota apavu ražošanas nozarē, bet tā nebija tik izturīga kā parasta āda.

Asins pulveris tika izmantots agrāk, jo ir liels slāpekļa saturs kā mēslojums, un saistīšanās īpašību dēļ - kā līmes kokapstrādes nozarē.

No ķermeņa audi no vaļiem saņem želatīnu, no aknām - A vitamīnu, no hipofīzes - adrenokortikotropā hormona, no zarnas - dzintara. Ilgu laiku Japānā no aizkuņģa dziedzera tika iegūts insulīns.

Tagad gandrīz neizmanto vaļu bārdu, kasvienlaikus bija nepieciešams ražot korsetes, augstas parūkas, krinolīnus, lietussargus, virtuves piederumus, mēbeles un daudzas citas noderīgas lietas. Līdz šim mākslas amatniecības izstrādājumi ir izgatavoti no spermas vaļu, slīpēšanas un killer whale zobiem.

Vārdu sakot, šodien vaļi tiek pilnībā izmantoti.

Vaļu medību vēsture

Norvēģiju var uzskatīt par vaļu medību dzimteni. Jau četrdesmit tūkstošu gadu apdzīvotās ainavu gleznās ir vaļu medību ainavas. Un no tā paša vietas ir pirmie pierādījumi par regulāro vaļu medību Eiropā laikposmā 800-1000 gadu pirms Kristus. er

12. gadsimtā bazeski medīja vaļus.Biskajas līcis. No turienes vaļu medību nozare devās uz ziemeļiem uz Grenlandi. Dāņi un pēc tiem britu mednieki medījās vaļus Arktikas ūdeņos. Vakari atnāca uz Ziemeļamerikas austrumu piekrasti 17. gadsimtā. Tā paša gadsimta sākumā līdzīga tirdzniecība radās Japānā.

vaļu medību vēsture

Tolaik kuģis flotē. Vaļu medības laivas bija mazas, vieglas un nebija ļoti manevrējamas. Tāpēc viņi no Gvinejas un Biskajas vaļu medījās no airu laivām ar manuāliem harpūnas un nogremdēja tos tieši jūrā, uzņemot tikai bumbiņu un vaļu bārdu. Neatkarīgi no tā, ka šie dzīvnieki ir mazi, viņi joprojām nezudina, tiek nogalināti, tos var piesaistīt laivai un velk uz krastu vai kuģi. Tikai japāņi ieveda jūrā mazu laivu ar tīkliem flotili.

18. un 19. gadsimtā palielinājās vaļu medību ģeogrāfija, izmantojot Atlantijas okeāna dienvidu daļu, Kluso okeānu un Indijas okeānus, Dienvidāfriku un Seišelu salas.
Ziemeļos whalers sāka medīt Grenlandi un gludas vaļu, un vēlāk krabjus vaļus Grenlandē, Davisas šaurumā un netālu no Svalbāras, Beaufort, Beringa un Čukčjo jūrās.

Laiks nāca, kad tika izgudrots jauns harpūnsdizains, kas ar nelielām izmaiņām joprojām pastāv un harpūna lielgabals. Aptuveni tajā pašā laikā burāžojošie kuģi tika aizstāti ar tvaiku, ar lielāku ātrumu un manevrēšanas spēju un daudz lielāku. Tajā pašā laikā vaļu medību nozare nevarēja palīdzēt mainīties. 19. gadsimts, attīstoties tehnoloģijām, izraisīja gandrīz pilnīgu gludu un bruņurupuču populāciju iznīcināšanu, tā ka nākamā gadsimta sākumā Lielbritānijas vaļu medības Arktikā pārtrauca pastāvēt. Jūras zīdītāju medību centrs ir pārcēlies uz Kluso okeānu, uz Ņūfaundlendu un Āfrikas rietumu krastu.

Divdesmitajā gadsimtā vaļu medības nonācaRietumu Antarktikas salas. Lielās peldošās rūpnīcas aizsargātās ieliņās, vēlāk dzemdes kuģi, kuru izskats vairs nav atkarīgs no piekrastes, izraisīja flotes izveidi atklātā jūrā. Jaunas metodes vaļu eļļas apstrādei, kas ir kļuvušas par izejvielu nitroglicerīna ražošanai dinamīta ražošanai, ir novedušas pie tā, ka vaļi kļuvuši, starp citu, kļuvuši par stratēģisko zvejas mērķi.

1946. gadā Starptautiskaisvaļu medību komisija, kas vēlāk kļuva par Starptautiskās Vaļu medību konvencijas darba grupu, kurai pievienojās gandrīz visas vaļu ieguves valstis.

No sākuma laikmeta komerciālai vaļu medībām pirms Otrā pasaules kara šajā jomā vadītāji bija Norvēģija, Lielbritānija, Holande un ASV. Pēc kara viņus nomainīja Japāna, sekoja Padomju Savienība.

Harpūnas un harpūnas pistoles

No 19. gadsimta vidus līdz pat mūsdienām vaļu medības var nebūt bez harpūnas pistoles.

Norvēģijas vaļējs Sven Foin izgudroja jauno harpūnudizainu un ieroci pret to. Tas bija smags ierocis, kura svars bija 50 kg un divi metri gari, tāda granātas lance, kuras beigās tika uzstādītas ķepas, kas jau atradās vaļa ķermenī un turēja to kā enkura, kas neļāva tai nokrist. Tika pievienota arī metāla kārba ar šaujampulveri un stikla trauks ar sērskābi, kas kalpoja kā drošinātājs, kad tas tika salauzts ar atvērtām ķepām, kas atrodas ievainotā dzīvnieka iekšpusē. Vēlāk šis kuģis nomainīja tālvadības drošinātāju.

19. gadsimta vaļu medības

Kā jau iepriekš, un tagad harpūnas ir izgatavotas no ārkārtīgi elastīga zviedru tērauda, ​​tie nepazūd pat ar visspēcīgākajiem vaļu triekiem. Ar harpūnu savienots stipra vairāku simtu metru līnija.

Sprādzienu diapazona šautenes, kuru cilindra garums ir aptuveniviens metrs un kanāla diametrs 75-90 mm sasniedza 25 metrus. Šis attālums bija diezgan pietiekami, jo parasti kuģis bija tuvu gandrīz tuvu vaļiem. Sākumā pistoli tika uzpildīti no mucas, bet ar izgudrojumu bezpirkstu pulveri, dizains mainījās, un to sāka uzlādēt no balsti. Pēc konstrukcijas harpūna lielgabals neatšķiras no tradicionālās artilērijas ar vienkāršu nospraušanas un sprūda mehānismu, kā arī apstādināšanas kvalitāti un efektivitāti gan agrāk, gan tagad atkarībā no harpūna prasmes.

Vaļķis

Tā kā pirmā tvaika uz pašreizējo konstrukcijuGan tvaika, gan dīzeļmotīvēšanas kuģi, neskatoties uz tehnoloģiju attīstību, pamatprincipi nav mainījušies. Vienkāršā vaļveidā ir niecs deguns un pakaļgala, plaši sabrukušie vaigu kauli, līdzsvara stūre, kas nodrošina lielāku kuģu manevrēšanas spēju, ļoti zemas malas un augstu priekšgala, attīstās ātrums līdz 20 mezgliem (37 km / h). Tvaika vai dīzeļdegvielas instalācijas jauda ir aptuveni 5 tūkstoši litru. c. Kuģis ir aprīkots ar navigācijas un meklēšanas ierīcēm.

Vaļu medības

Bruņniecība sastāv no harpūna ieroča, vinčas.lai pievilktu vaļu uz kuģa, kompresors gaisa iepūšanai liemenī un tās peldspējas nodrošināšana, ko Foine izgudroja ar amortizācijas sistēmu ar spoļu atsperēm un skriemeļiem, lai novērstu līnijas plīsumu rindas garumā.

Darbi makšķerniekiem

Jūras zīdītāju medību apstākļi ir mainījušies, un šķiet, ka vaļu medību drošības paņēmieni nav vajadzīgi. Bet tas tā nav.

Vaļu medības notiek ziemeļu jūrās, simtiem jūdžu attālumā no krasta vai peldošās bāzes, bieži vien vētras laikā.

Lieli jaudīgi ātrgaitas kuģu medībaslieli vaļi. Tikai, lai modernu vaļu medību kuģi ievestu zilajam vaļam, jau tagad ir ievērojama māksla. Un tagad, neskatoties uz meklēšanas ierīcēm, patrulis sēž uz masta klātbūtnē velves ligzdā, un harpūnam ir jāuzsver milzīgā dzīvnieka kustības virziens un jāpielāgo tā ātrumam, stāvot pie stūres. Pieredzējis mednieks var kontrolēt kuģi tā, lai vaļa gaiss, kas ir izveidojies, lai uztvertu siksnu, atrodas tuvu kuģa degunam tik tuvu, ka jūs varat aplūkot milzīgo dzīvnieka elpošanu. Šajā brīdī harpūners iet stūres rats uz stūrmani un brauc no kapteiņa tilta uz lielgabalu. Tad viņš ne tikai vēro dzīvnieka kustības, bet arī virza stūri.

Kad vaļi, norijot gaisu, pazemina galvuŪdens, viņa mugura ir parādīta virs virsmas, šajā brīdī harpūna dzinumi, uzmanīgi izvirzot. Parasti viens trieciens nav pietiekams, vaļi tiek izrakti kā zivis, kuģis tuvojas tam, un seko jauns sižets.

vaļu medību drošība

Karkasa vinčas vilkt uz virsmu cauricaurule tiek piepūsta ar gaisu, un ar vimpeli vai buju, kurā ir uzstādīts radio raidītājs, astes spuru galus nostiprina ar nazi, kārtas numurs tiek izgriezts uz ādas un atstāts, lai dzītu.

Pēc medības beigām visi dreifējošie liemeņi tiek pacelti un vilkti dzemdē vai krasta stacijā.

Krasta stacijas

Krasta stacija veidojas ap lieluSlīdēšana ar spēcīgām vinčām, par kurām vaļu liemeņi tiek pacelti griešanai, un griešanas naži. Abās pusēs ir katli: no vienas puses, kaļķu izgatavošanai, no otras puses, pārstrādei gaļas un kaulu spiedienā. Pēc žāvēšanas kauli un gaļa tiek žāvēti un sasmalcināti ar smagās ķēdes cilpām, kuras ir suspendētas iekšā cilindriskās krāsnīs, un pēc tam maisa uz pulveri īpašās dzirnavās un iepako maisos. Gatavie produkti tiek uzglabāti noliktavās un tvertnēs. Mūsdienu piekrastes stacijās tiek uzstādītas vertikālās autoklāvas un rotācijas krāsniņas.

modernas vaļu medības

Ražošanas procesu kontrole un asins analīzes analīze tiek veikta ķīmiskajā laboratorijā.

Peldošas rūpnīcas

Šobrīd mirušo peldošo rūpnīcu ziedēšanas laikā tās pirmo reizi tika izmantotas lielu tirdzniecības vai pasažieru kuģu pārveidošanai.

Ūdenī apgriezti liemeņi, uzkāpa uz kuģatikai tauku slānis, kas uzreiz izkausēts uz kuģa, un liemeņi tika izmesti jūrā, lai tos ēst ar zivīm. Ogļu rezerves bija ierobežotas, nebija pietiekami daudz vietas, tādēļ netika uzstādīti iekārtas mēslošanas līdzekļu ražošanai uz kuģiem. Liemeņi tika izmantoti neracionāli, bet peldošajām rūpnīcām bija vairākas priekšrocības. Pirmkārt, nebija nepieciešams iznomāt zemi krasta stacijai. Otrkārt, rūpnīcas mobilitāte ļāva nogādāt gumiju līdz galamērķim vienā un tajā pašā kuģī, nesūknējot no piekrastes tvertnēm.

Jau 20. gadsimtā sāka būvēt okeāna vaļu medības.kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām, viņi varētu uzglabāt lielu daudzumu degvielas un dzeramā ūdens. Tie bija dzemdes kuģi, kuriem tika piešķirta visa mazo makšķernieku flotela.

Tauku apstrādes tehnoloģiskais process šādos kuģos, neskatoties uz aprīkojuma atšķirībām, bija apmēram tāds pats kā piekrastes stacijās.

Daudzās rūpnīcās ir parādījusies aparatūra, kas tiek izmantota pārtikā.

Mūsdienu vaļu medību ekspedīcijas

Mūsdienu vaļu medības ir ierobežotas ar starptautiskiem nolīgumiem par nozveju un medību sezonas ilgumu, kas tomēr neatbilst visām valstīm.

Vaļu medību ekspedīcija ietver kuģa dzemdēun citi mūsdienu vaļu medību kuģi, kā arī veterāni, kuri iesaistīti lopu vilkšanai uz peldošām rūpnīcām un piegādā pārtiku, ūdens piegādi un degvielu no bāzēm uz kuģiem, kas nodarbojas ar vaļu meklēšanu un šaušanu.

Tika mēģināts meklēt vaļus no gaisa. Labs risinājums bija tādu helikopteru izmantošana, kas nokļūst uz lielā kuģa klāja, kā tas tika darīts Japānā.

Pēdējo desmitgažu laikā vaļi ir centrāsabiedrības līdzjūtība un liela uzmanība, un vairāku sugu skaits pārmērīgas izmantošanas dēļ turpina samazināties. Un tas notiek neskatoties uz to, ka gandrīz visu veidu vaļu medību produktus jau ir mākslīgi aizstājēji.

Valstu zveja Norvēģijā nelielos daudzumos turpinās, izmantojot vietējās sugas - Grenlande, Islande, Kanāda, ASV, Grenāda, Dominika un Sentlūsija, Indonēzija.

Vaļu medības Japānā

Japānā, atšķirībā no citām valstīm, kuras kādreiz ir iesaistījušās vaļu medībās, vaļu gaļa galvenokārt tiek novērtēta un tikai pēc tam zīst.

Moderno japāņu vaļu medību ekspedīciju struktūra noteikti ietver atsevišķu ledusskapju kuģi, kurā tiek iesaldēta gaļa, kas iegūta vai iegūta no Eiropas valstu vaļņiem.

Japānieši sāka lietot harpūnas vaļu medībās līdz 19. gadsimta beigām, vairākas reizes palielinot nozvejas apjomu un paplašinot zveju ne tikai Japānas jūrā, bet arī Klusā okeāna ziemeļaustrumu piekrastē.

Vēl nesen mūsdienu vaļu medības Japānā galvenokārt koncentrējās Antarktikā.

Valsts vaļu medības visvairāk atšķirasdaudz zinātniskās iekārtas. Sonāri parāda attālumu līdz vaļiem un tā kustības virzienu. Elektriskie termometri automātiski reģistrē temperatūras izmaiņas ūdens virsmas slāņos. Ar vannu termogrāfu palīdzību nosaka ūdens masas īpašības un ūdens temperatūras vertikālo sadalījumu.

moderna vaļu medības Japānā

Šis moderna aprīkojuma apjoms dodjapāņu iespēja justies vaļu medībām ar zinātnisko datu vērtību un noslēptu medību medības, kuras aizliegusi Starptautiskā vaļu komisija.

Daudzas pasaules pilsoniskās sabiedrības organizācijas, it īpaši ASV un Austrālija, iebilst pret Japānu, lai aizsargātu apdraudētās reto vaļu sugas.

Austrālija spēja panākt Starptautiskās Tiesas lēmumu, kas Japānai aizliedz veikt vaļu medības Antarktikā.

Japāna un tās krastos vaļu medībasto skaidrojot ar piekrastes ciematu populācijas tradīcijām. Bet aborigēnu zveja ir atļauta tikai tiem cilvēkiem, kuriem vaļu gaļa ir viens no galvenajiem pārtikas veidiem.

Vaļu medības Krievijā

Pirmsrevolūcijas Krievija nebija starp vaļu medību nozares līderiem. Pērtiķu zvejā bija iesaistīti Pomorie, Kola pussalas iedzīvotāji un Čikotkas pamatiedzīvotāji.

Vaļu medības PSRS jau ilgu laiku, sākotieskopš 1932. gada ir koncentrēts Tālajos Austrumos. Pirmais vaļu medību flotes "Aleuts" sastāvēja no vaļu bāzes un trīs vaļu medības kuģiem. Pēc kara 22 Klusajā okeānā un 60. gados Tālo Austrumu un Vladivostoku vaļu bāzēm strādāja 22 vaļu medību kuģi un piecas krasta bāzes.

1947. gadā Slāvas vaļu medību flote iznāca uz Antarktikas krastu, ko no Vācijas saņēma no ieguldījumiem. Tas ietvēra apstrādes bāzes kuģi un 8 whalers.

Gada vidū XX gadsimtā reģionā sāka ieguviflotes "Padomju Ukraina" un "padomju Krievija" vaļu un nedaudz vēlāk - "Juri Dolgoruky" ar pasaules lielākajām peldošajām bāzēm, kuru mērķis ir apstrādāt līdz pat 75 vaļiem dienā.

vaļu medību PSRS

Padomju Savienība pārtrauca vaļu zveju 1987. gadā. Jau pēc Savienības sabrukšanas tika publicēti dati par Padomju Savienības IWC kvotu pārkāpumiem.

Šodien, aborigēnu zvejā Chakotka autonomajā apgabalā, pelēko vaļu piekrastes ieguve tiek veikta saskaņā ar IWC un beluga vaļu kvotām ar Krievijas zvejniecības izdotajām atļaujām.

Secinājums

vaļu medības Krievijā

Kad tika ieviests komerciālas zvejas aizliegums, kukurūzu vaļu un zilos vaļu skaits dažās okeānu vietās sāka atjaunoties.
Bet gludu vaļu populācijas ziemeļospuslodes joprojām ir izzušanas draudi. Tādas pašas bažas rada arī Okhotskas jūras Grenlandes vaļi un Klusā okeāna ziemeļrietumu vaļi. Pārāk vēlu bija iespējams apturēt šo jūras zīdītāju barbarisko iznīcināšanu.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...