Inžekcijas sūkņa Bosch regulēšana

Dīzeļdzinēju degvielas sistēmāsvarīgu lomu spēlē augstspiediena sūkņa kvalitāte (iesūkšanas sūknis). Bosch ir kompānija ar pasaules slavu. Saskaņā ar šo zīmolu tiek ražotas augstas kvalitātes rezerves daļas dažādiem automašīnu modeļiem. Protams, šī uzņēmuma preču vērtība ir augstāka nekā Ķīnas konkurentu vērtība. Bet jūs nevarat ietaupīt uz degvielas sūkni.

Vienības uzdevums ir radīt nepieciešamo spiedienumotora produktīvajam darbam. Ja motora sākumā dzirdat trokšņus un degvielas patēriņš ievērojami palielinās, sazinieties ar servisa centru un veiciet diagnostiku.

Ja ūdens varētu iekļūt sistēmā,izmantojot zemas kvalitātes degvielu, jums jāpielāgo iesūkšanas sūknis Bosch. Līdzīga procedūra ir vajadzīga, ja sūkņa spiediens ir nepietiekams, kā arī, ja inžektors ir nolietojies vai ir ļoti aizsērējis un darbojas nepiemēroti. Ja virzuļa pāri ir bojāti, tas jāaizstāj. Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka bieži vien vienas detaļas sadalīšanās dēļ tuvinieki arī cieš. Tāpēc, pat nelielu kļūmju gadījumā, labāk ir veikt atbilstošu diagnostiku labā autoservisā.

Inžekcijas sūkņa korekcija Bosch ir jāveic un tajā jāuzsākJa konstatējat degvielas noplūdi. Ja šī problēma ilgstoši tiek atstāta bez uzraudzības, jums var būt vajadzīgs garš un dārgs remonts. Ja blīvums ir salauzts, tas izraisa spiediena samazināšanos. Un šī problēma ietekmē sūkņa darbību un pat var izraisīt motora ugunsgrēku.

Ja pēc Bosch inžekcijas sūkņa remonts bija vajadzīgspārliecinieties, ka esat iestatījis. Tas tiek veikts, izmantojot speciālu stendu, kas precīzi mēra virzuļa pāra sākotnējā trieciena leņķus, nosaka degvielas padeves sākumu un citus svarīgus parametrus.

Šādu darbu var veikt tikai, izmantojot speciāli izstrādātu aprīkojumu. Un, protams, neuzticosim šādam darbam amatieriem.

Bosch iesmidzināšanas sūknis ir ierīce, kas to prasaprofesionāla ārstēšana. Labāk to pārbaudīt pie stenda. Ja jūs joprojām izvēlaties pielāgot ierīci pats, vispirms izskalojiet to ar īpašu rīku. Tas ir nepieciešams, lai noņemtu dubļu nogulsnes un padarītu iekšējo virsmu vienmērīgu.

Tad jums ir jāpārbauda uzlīmes uz priekšuinjekcija. Lai to izdarītu, atskrūvējiet vārstu un pārbaudiet to. Daļai jābūt slēgtā stāvoklī. Izmantojot āmuru, viegli piesitiet vārsta augšpusē. Aizveriet apvedceļu, noņemiet iekšpusi.

Nākamais posms ir degvielas sūkņa cikla barošanas korekcijaBosch. Ir nepieciešams atskrūvēt vai otrādi - lai ieskrūvētu un pievelciet kontruzgriezni (ja nepieciešams). Pēc tam veiciet tukšgaitas korekciju. To dara tāpat kā cikliskās barības gadījumā. Intervāls no 770 līdz 780 apgr./min tiek uzskatīts par normu. Pēdējais posms ir hidrauliskā korektora regulēšana. Vilce tiek samazināta, pagriežot tapu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Kā jūs varat redzēt, jūs varat izdarīt šo darbu pats. Bet ideāls risinājums ir uzticēt to speciālistiem.