Zaļā gaismas signāls, zaļa bultiņa: noteikumi, funkcijas

Ziņas un sabiedrība
Notiek ielāde ...

Grūti iedomāties, kā cilvēki varētu pārvaldītmegacities bez šādām automašīnām mums tagad. Viņi jau ir katrā ģimenē, un dažos gadījumos nav iespējams dzīvot bez divām vai trim automašīnām. Un tas nav pārsteidzoši, jo katru dienu mums jābrauc dažādās vietās gandrīz vienlaikus. Šādai automašīnu plūsmai uz metropoles ceļiem ir jāievēro skaidri noteikumi, pretējā gadījumā visa kustība pārvērtīsies haosā. Viens no svarīgākajiem satiksmes vadības dispečeriem, kas visiem vadītājiem ir jāpakļaujas, ir luksofors.

Kas ir luksofors?

Luksofors ir ierīce, kas ar gaismas signālu palīdzību regulē satiksmes plūsmu. Tas var būt ne tikai automašīnas, bet arī luksofori, kas atrodas ūdens un dzelzceļa transportā.

Zaļā bulta

Šīs pazīstamās ierīces nosaukumu nāca no grieķu valodas un burtiski nozīmē "nēsāt gaismu".

No kurienes nāk gaismas signāls?

Pirmais gaismas signāls parādījās pirms simt piecdesmit gadiem. Viņa izgudrotājs bija britu inženieris, kurš visu savu dzīvi pavadīja, attīstot semaforus dzelzceļa sliežu ceļiem. Tāpēc nav pārsteigums, ka pirmais luksofors bija gandrīz pilnīgs dzelzceļa semafora eksemplārs. Viņam bija vairākas bultiņas, kuras tika iedarbinātas ar vīrieša palīdzību. Naktī, kad šāvējs nebija redzams, luksofors pārvērsās gāzes kvēlspuldzē. Laterna bija divkrāsu, tajā laikā tika fiksēti parastie sarkanā un zaļā signāli. Vēlāk viņi kļuva par automātisko luksoforu pamatu.

Zaļā bulta ir taisna

Pirmie automātiskie luksofori

Ierīce kustības regulēšanai, pamatojoties uzgāze bija ļoti bīstama. Vēsturē ir gadījumi, kad gāzes lampas eksplodēja un kļuva par policistiem, kuri kontrolēja luksoforus, sakropļošanu. Tāpēc līdz divdesmitā gadsimta sākumam parādījās automātisko luksoforu modeļi. Ne visas ierīces bija ērtas. Piemēram, vienā no tiem tika uzrakstīti vārdi, uz kuriem autovadītājiem vajadzēja uzminēt. Citos gadījumos ierīcē bija parastās divas krāsas, bet to kontrolē policists no attāluma. Toreiz tika izmantota zaļā bulta, lai pagrieztu pa kreisi.

Pirmais elektriskais apgaismojums tika uzstādīts Amerikā pagājušā gadsimta divdesmitajos gados. Viņam bija trīs krāsas un strādāja pēc prioritātes principa.

Satiksmes gaismas PSRS

Kamēr trīsdesmitajos gados satiksme uz ceļiem nav Padomju Savienībabija Pirmā ierīce tika uzstādīta Ļeņingradā un pakāpeniski izplatījās uz valsts pilsētām. Satiksmes gaismai bija divas krāsas, kas atšķiras no pašreizējās. Tikai sešdesmitajos gados tika pieņemti starptautiski noteikumi, kas reglamentē luksoforu ražošanu un izskatu.

Ko nozīmē zaļa bultiņa?

Auto luksofori

Neskatoties uz to, ka tagad ir vairākDeviņu veidu ierīces, kas regulē satiksmes plūsmu, slavenākie un vēlākie automobiļu luksofori. Tās var būt horizontālas un vertikālas, un tām ir arī divas vai trīs krāsas. Dažos gadījumos dzelteno krāsu var nomainīt ar oranžu, ko var redzēt lielākajā daļā Krievijas luksoforu.

Automobiļu satiksmes signāls regulē kustībuGājēji, ja krustojumā nav citu ierīču. Visbiežāk tam ir trīs apaļas signāla daļas, bet daži modeļi ir papildināti ar vieglu plāksni ar laika atskaiti un sadaļām, kurās attēlota zaļā bulta.

Luksoforu signāli

Satiksmes signāli ir vienādi visā pasaulē. Viņu nosaukumus māca kopš bērnības:

  • sarkana krāsa aizliedz ceļot;
  • dzeltena krāsa ir pārmērīga, bet ļauj veikt braucienu avārijas bremzēšanas gadījumā;
  • Zaļais signāls ļauj kustēties norādītajā virzienā.

Zaļā bultiņa pa labi

Dažos gadījumos dzeltenais signāls iedegas vienlaicīgi ar sarkanu un norāda, ka zaļš gaismas signāls drīz ieslēgsies.

Zaļā bulta - kas tas ir?

Pieaugot automašīnu skaitam,nepieciešamība izveidot luksoforus ar papildu sadaļām. Tie atrodas uz aizņemtākajām un sarežģītākajām pilsētas krustojumiem. Pieredzējušiem autovadītājiem nav grūti tikt galā ar visām kustības smalkumiem, kad ir ieslēgta zaļā bulta. Bet jaunajiem cilvēkiem ir grūti, viņiem ir grūti saprast, kad ir iespējams sākt kustēties virzienā, un kad zaļais signāls būtu jāgaida bultiņām.

Visi šie gudrības vadītāji mācās pirms tambūs tiesības vadīt transportlīdzekli. Bet lietas ir pilnīgi atšķirīgas. Piemēram, jums ir tiesības mazpilsētā, kur viņi brauca ar savu galveno pulksteni. Šajos apmetos praktiski nav krustcelēs, kur zaļā bultiņa satiksmes gaismā rada grūtības saprast. Bet, pārejot uz lielāku pilsētu, vadītājs, kurš uzskata sevi par pilnīgi pieredzējušiem, var saskarties ar problēmām un radīt ārkārtas situācijas uz ceļiem.

Ko nozīmē zaļa bultiņa?

Zaļais signāls norāda kustības rezolūciju, bet vairāku joslu kustības gadījumā viens no šiem signāliem ir mazs. Tāpēc bija atsevišķa sadaļa, kurā tika izmantota zaļā bulta.

Zaļā gaisma ir ieslēgta

Ja redzat šādu luksoforu, tad atzīmējiet toZaļais signāls ir tikai labvēlīgs virzienā, kur nav bultiņas. Ja zaļā bultiņa iedegas vajadzīgajā virzienā un galvenais zaļš vēl nav iedegts, tad kustība var sākties. Noteikumi, ka jūs to nedarat.

Vieglākais veids, kā pārvietoties, kad zaļš iedegasbultiņa pa labi. Šajā virzienā vislielākās grūtības izraisa savukārt, un šī sadaļa gandrīz vienmēr deg. Tas nozīmē, ka neatkarīgi no luksofora pamatziņojumiem vienmēr ir pieļaujams labais pagrieziens. Dažos gadījumos zaļā bulta, kas vērsta uz labo pagriezienu, periodiski izdziest. Bet tas vienmēr iedegas dažas sekundes pirms galvenā zaļa.

Zaļā bulta norāda kreiso pagriezienu,atvieglo satiksmi daudzos krustojumos. Tas nozīmē, ka vadītājs var sākt manevru tikai pēc tam, kad viņas parādīšanās uz tablo. Un, kam pa kreisi krustojumā, tad vadītājam ir izlaist visus transportlīdzekļus, kas ceļo tieši no pretējā pusē. Un tikai pēc tam pabeigt savu manevru.

Zaļā bulta ir tiešām pārsteidzošadaudzi autovadītāji. Galu galā visbiežāk vienmēr ir tieši atļauta satiksme uz zaļo satiksmes signālu. Jā, tā ir, bet šādajai bultijai ir savas īpašības. Ja plānojat pagriezt pa kreisi, bet luksoforā tiek apgaismoti tikai divi virzieni, kas tieši un labajā pusē ir ieslēgti, tas nozīmē, ka šajā krustojumā ir aizliegts pagriezties pa kreisi. Jums ir jāatrod cits veids, kā nokļūt īstā vietā.

Zaļā bultiņa satiksmes gaismā

Arī zaļā bulta ir tieši rādītājspar priekšrocību trūkumu braukšanas laikā. Tas ir, jūs varat braukt pareizajā virzienā, bet pretrunīgā situācijā atdodiet ceļu citiem autovadītājiem. Tas ir zināms, lai izvairītos no nelaimes gadījumiem.

Automašīna ir tikai ierīcekustība, tā var būt jauna vai nē, bet to vienmēr vada vadītājs. Braukšanas skolā iegūtās zināšanas un prasmes ir atkarīgas no paša un citu kustības dalībnieku drošības. Un tā kā ceļu satiksmes gaismas jau sen ir pazīstamākās un nepieciešamās ierīces, katrai personai, kurai ir tiesības vadīt transportlīdzekli, ir pareizi jāizlasa to vērtības.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...