Rotācijas un ķēdes mehānisms

Izglītība:
Notiek ielāde ...

Darbs lielākajā daļā cilvēku izveidoto mehānismuir balstīta uz rotācijas enerģiju. Dažreiz, skatoties no jebkura mašīnas darbības sāniem (šajā gadījumā tas nozīmē nevis automašīnu, bet mehānismu), var šķist, ka nav rotācijas, bet bieži pirmais iespaids ir maldinošs. Fakts ir tāds, ka daudzās mašīnās tiek izmantoti dažādi tehniski risinājumi, kas ļauj pārveidot sākotnējo kustības veidu citā formā. Viens no visspilgtākajiem piemēriem ir cam mehānisms. Ar tās palīdzību kļūst iespējams "noņemt" no rotācijas kustības, translatīvas vai svārstīgas. Kur tieši mēs varam satikt cam mehānismu?

Neskaidri fakti

Protams, katrā ģimenē starp nepieciešamajiemdarbarīki ir elektriskās trieciena urbis: uz tā korpusa ir īpašs slēdzis, kas ļauj izvēlēties darbības režīmu - tikai sējmašīnas rotācija vai pakāpeniski-atpakaļgaitas pārvietošana kopā ar rotāciju. Pirmajā gadījumā nav radušies jautājumi: elektromotors caur vārpstu un reduktors daļu no apgriezieniem pārraida uz urbi. Bet kas notiek, kad ir ieslēgts štancēšanas režīms? Nav nekas sarežģīts - tikai cam mehānisms, kas pārvērš daļu no rotācijas brīža horizontālā pārvietojumā. Līdzīgs risinājums tiek izmantots daudzos instrumentos un sadzīves tehniku. Arī bez šādu mehānismu iekšdedzes dzinējiem nebūtu iespējams eksistēt klasiskā veidā.

Vienkāršība būvniecībā un zemas izmaksas - šeitšādu mehānisko pārveidotāju galvenās priekšrocības. Šajā gadījumā ir trūkums - ja izpildmehānismam ir pārmērīgs spiediens (izturība pret kustību), tad ir iespējama elementu bojāšana. Piemēram, lai izjauktu trieciena darbību urbt, pietiek ar urbšanas spiedienu, ja urbt caurumu, faktiski bloķējot tā kustību uz priekšu.

No piemēriem līdz praksei

Kameras mehānisms ir viens nokinemātiskās pāra šķirnes, kas sastāv tikai no divām saitēm (netieši norāda amata klātbūtni) - stūmējs un kumode. Pēdējā virsma, pa kuru notiek slīdēšana, tiek profilēta, kas ļauj impulsu pārsūtīt ar to saistīto stūmēju. Cimdi var būt no daudzveidīgākās formas: plakana, sfēriska, cilindriska, sarežģīta telpiskā konfigurācija utt. Tādējādi ir iespējams sadalīt tikai divas ģeneralizācijas grupas - telpisko un plakanu.

Apsveriet, kā visvienkāršākā cam formasvienota tipa mehānismi. Izvades saite var pārvietoties gan uz priekšu (slīdni), gan arī uz pagriezienu (rokturis). Sānu, kas saskaras ar kameru, var izgatavot kā plakni, puslodi, punktu vai veltni, lai samazinātu nodilumu.

Slīdņa gadījumā - cam ar olu šķērsgriezumuforma rotē ap savu asi. Tā kā forma atšķiras no apļa, stūmējs un veltnis tiek pacelti virsotnēs, tādējādi veicot kustīgu kustību gar vadītājiem. Augšējā un veltņa samazinājums samazinās, atgriežot saiti atpakaļ. Dizainam ar šūpošanos nav vadītāja ierīces, tāpēc veltnis ir pilnībā "pagriezts" ap kameru, tāpēc saite pārvietojas atbilstoši rotācijas asij.

Iespējama kāju mehānismu droša darbībaTikai ar uzticamu kontaktu ar stampu un cam. Lai atrisinātu šo problēmu, izmantojot dažādas pieejas: izejas loceklis veikt ar atsperi; organismā rotējošām daļām padarīt rieva, kurā fiksētu vārsta bīdītāja rullīti. Sheer recess var ļaut veltni velmēta tā vietā, lai noteiktu to vienā punktā.

Kameras mehānisma sintēze ir nepieciešamaprecīza parametru izvēle, ko pieprasa procesa tehnoloģija. Pirmkārt, izveidota shēmas strukturālā daļa, kurā ņemts vērā kinemātisko pāru skaits, saites, to brīvības pakāpe, savienojumu veidi. Nākamais solis ir metrika. Atkarībā no nepieciešamajiem parametriem tiek atlasīti visu galveno elementu izmēri. Tas ņem vērā racionālāko kameras formu, pūles virsotnēs, materiāla patēriņu, lai izveidotu struktūru.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...