Aleksandra Nevska tilts - garākais tilts

Izglītība:
Notiek ielāde ...

Ekskursijās ap Pēterburgu gidi ir biežiuzziniet, kurš pagrieziena tilts ir visilgākais? Un uzziniet, ka palma atrodas Aleksandra Nevska tilta. Garums (bez krasta ēkām) ir 629 metri, un rampas - gandrīz kilometrs (905,7 m). Ēkas platums ir trīsdesmit pieci metri. Tikai viena uzcelta 1965.gadā, lai gan viņš varēja stāvēt pie sliekšņa gadsimta: celtniecību pāri Ņevas upes, starp ceļi Zaleski un Ņevas, ja vispārējais plāns pilsētas joprojām ir tālu revolucionārie reizes (1917).

Aleksandra Ņevska tilts

Konkurenci

Savieno pilsētas labo krastu ar centru, tiltuAleksandra Ņevska pabeidz galveno ielu Sanktpēterburgā. Tiek uzskatīts, ka šeit beidzas veco Pēteris, viņš pavada ikdienas pasažieru un gājēju vēsturiskajā rajonā Small Ohta, kur ir "stalinka" (māja ir celta laika posmā no 1930. līdz 1950.), kas ir tipisks būvniecība 1960.

Ieliekts taisns un īss izejas punkts no dzelzs un betonaoktintsevs (un plašo apkārtni) uz kvalitatīvi jaunu dzīves līmeni. Plusi var attiecināt uz faktu, ka līnija šķērso Nevsky, "aizver", visbeidzot, M. Ohta un Vasilievsky Island.

Tilta celtniecības vēsture Aleksandra Nevska laukuma tuvumā un tās turpmākā eksistence ir pilna ar sarežģītām, reizēm dramatiskām brīžiem.

1960. gadā Ļeņingradas pilsētas izpildkomiteja pasludināja konkursu parvislabākais ceļš pa Pētera galveno ūdens artēriju. Neparasti notikums bija slēgts (tas bija patiešām nepieredzēts gadījums plānotās ekonomikas laikā). Ļeņingradas un Maskavas organizācijas, kas iesaistītas tiltu projektēšanā, piedalījās konkursā, lai radītu tehniskus un dekoratīvus projektus.

Ideju parādē ASIA PSRS Ļeņingradas filiāle (Būvniecības un arhitektūras akadēmija) bija tiesīga piedalīties mājokļu un inženierbūvju projektēšanā "Lenproekt".

izlidošana pie Aleksandra Nevska tilta

Apsveriet visu informāciju

Pēc daudzām saspringtajām dienām un bezmiega naktīmeksperti parādīja pasaulei, kā viņi redz Aleksandra Ņevska tiltu. Stingra žūrija nolēma nepiešķirt galveno balvu, uzskatot, ka neviens projekts neatbilst nepieciešamajām prasībām. Otro balvu piešķīra Lengiprotransmost institūta izstrādātajam variantam. No kopējās masas tika izdalīts arī PSRS Ļeņingradas filiāles ASAA plāns, bet akadēmiķi nekad nav saņēmuši signālu "Uz izpildi".

Projektu uzdevumi un darba rasējumiViņš nodarbojas ar "Lengiprotransmost". Saskaņā Gromada plāni bija būvēt daudzlīmeņu kompleksu tiltu, tuneļu, ceļu, skaidri izplata nākotnes satiksmes plūsmu. Interchange pa labi un pa kreisi bankām Ņevas rūpīgi pārdomāts.

Autori piespieda darba telpas iekšātilta rampas: plānotās autostāvvietas 230 automašīnām. Bet tas nav iespaids par Aleksandra Nevska tiltu. Izplatīšana! Šeit ir izskatu un iztēles šoks. Dvokryly prāmja-betona upes lidojums pārsteidz milzu putnu spārnu spārnus. Tomēr visi šie cilvēki redzēja vēlāk, un pēc tam, labi sagatavojot, izpildītāji sāka veidot.

Kā jūs zināt, pasaulē nav harmonijas

Un šeit tas atnāca 1965.gadā,kad Aleksandra Ņevska tilts septiņos stāvos uzcēlās virs Neva. Simetrijas ass ir atšķirīgās daļas centrs (tā garums bija 50 metri). Kā plānots, "vārti" kuģiem ar fiksētu rotācijas asi atrodas tieši upes vidū. Bija acīmredzams, ka šūpoles garuma pamatā ir vairāk masveida atbalsta nekā pārējie.

Aleksandra Ņevska tilts

Daudzi domāja, ka masveida "šūpoles"daļa tilta traucē harmonisku uztveri par struktūru. Galvenie komponenti - izmēri, krāsa, materiāls, no kura tas sastāv, ir pretrunā ar līdzīgiem elementiem no fiksētiem gareniem, kas pārklāti ar nepārtrauktu betona stiegrojumu ar mainīgu augstumu. Bet harmonija ir laba, bet uzticamība ir labāka.

Attiecībā uz tilta aizsargu, laternaspīlāri (piemēram, tramvaju un trolejbusu elektriskās lokomotīves), struktūras kontakttīkla atbalsta un fiksēšanas ierīču nostiprināšanai, visi šie elementi tiek turēti stingrā, mūsdienīgā stilā un lieliski papildina vēsturisko "šķērsojumu" izskatu.

Un šodien daži cilvēki uzskata, ka būvniecība ir majestātiska,citi tajā neredz neko īpašu, izņemot satiksmes sastrēgumus skriešanās stundu laikā. Vai Aleksandra Ņevska tilta atvilkšana nespēj tikt galā ar mūsdienu satiksmes plūsmām?

Izjāde uz augšu - tilta "izcelt" (kategorijaequidistant ēkas). Izstrādāts saskaņā ar lielu konstrukcijas daļu (galveno siju, pīlāru) konstrukcijas proporcionalitāti, izskatās diezgan elegants. 1965. gada 15. maijā tie tika pārbaudīti spēkiem (tvertņu kolonna, kas šķērso tiltu).

Pārbaudīts pēc laika

Svinības atklāšanas laikā saņemtais tiltsnosaukums patrons pilsētas - Krievijas komandieris Aleksandra Ņevska, notika 5. novembrī. Kad būvniecība tika veikta, objektu sauca Staro-Nevsky. Starp jaunās tehnoloģijas var izmantot, lai izsauktu dzelzsbetona čaulas balstiem, aprakti dziļumā 35 metri, izmantošana apvalki (virve takelāža), spriedzes no kuriem atkarību no gaisa temperatūras kontroli ierīcēm, būvniecības Laidumu V-formas.

Aleksandra Nevska tilta šķiršanās

Bet progresīvās tehnoloģijas negatavojās100% kvalitāte. Hidroizolācijas materiāls, kas izgatavots no stikla vates, kas izšķīdināts tajā laikā izplatītajā materiālā, sauc par bitumu; Puiši, kas apstrādāti ar lielgabalu eļļu, ir sarūsējuši; kabeļi sāka eksplodēt (56 gabali tika sadalīti divus gadus).

Papildus visu 1987.gadā upēIzplatīšanas spraugas pretsvars sabruka (sver 17 tonnas!). Tilts tika slēgts remontam. Organizēja pagaidu prāmju pārejas darbu. Drīz galvenā kustība atsāka, bet tā bija Pīrāgu uzvara. Defekti, kas apdraud tilta integritāti, nav novērsti.

Liela mēroga darbs, lai novērstu darbības traucējumus,nolietoti konstrukcijas elementi, atjaunošana un nomaiņa, lai uzlabotu tilta ekspluatācijas īpašības, tika veiktas jau jaunajā tūkstošgadē (2000-2002). Atjaunotā izplešanās platība, krustojuma stāvvietas, uzbūves blakus esošās krastmalas sienas tika aizstātas ar hidroizolācijas un divpadsmit kilometru tērauda virvēm.

Kopš 2003. gada "rekorda garums" ir dekorētsmākslinieciskais apgaismojums. Tas sastāv no puse tūkstošiem gaismas ķermeņi, astoņi instrumenti ar spoguļiem un reflektoriem (projektori). Ar šādu burvju apgaismojumu, Aleksandra Nevska tilta šķiršanās ir sirreālisms.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...