Vilciens "Čeļabinskas-Adlera": pasažieru, foto, maršruta apskate

Ceļošana
Notiek ielāde ...

Krievijas dienvidos ir daudz kūrorta vietu, protitāpēc cilvēki no visas valsts mēģina ierasties šeit, lai atpūstos. No Tālajiem austrumiem un Sibīriju, no Centrālās daļas un Urāliem - visi vēlas atpūsties uz jūru. Visērtākais veids, kā tur nokļūt, ir dzelzceļš, pat ja ceļš ilgst vairākas dienas, piemēram, brauciens pa Čeļabinskas-Adleras maršrutu.

vilciens chelyabinsk adler foto

Kāpēc iet uz Adleru?

Adlers ir viens no slavenākajiem kūrortiemKrievija, tāpēc sezonas laikā ierodas tik daudz cilvēku. Šajā pilsētā jūs varat ne tikai atpūsties, bet arī iegūt labu sanatorijas ārstēšanu. Kūrorts piedāvā visa veida ekstrēmos sporta veidus, un ir pieejamas aktīvās atpūtas iespējas. Šeit ir visskaistākais Ahunas kalns, ar kuru jūs varat ne tikai apbrīnot skaisto skatu, bet arī atrast dažādas rezerves un zooloģisko dārzu. Turklāt pirms Olimpiskajām spēlēm šajā jomā norisinājās strauja attīstība, tāpēc pilsētai tagad ir visattīstītākā infrastruktūra. Un, protams, netālu no Melnās jūras, kas ir tik sapņota tālu Čeļabinskā!

Vilciens 478 Adler Chelyabinsk

Tiešais vilciens "Chelyabinsk-Adler"

Patiesībā ir divi Čeļabinskas un Adlera vilcieni, taču neviens no viņiem regulāri ceļo.

Ir tikai vilciens "Čeļabinskas-Adlera" Nr. 477Usezonas vilciens. Viņš tikai staigā no pavasara līdz rudenim. Tātad, maijā un septembrī vilciens kursē 4 reizes nedēļā - pirmdienās, trešdienās, piektdienās un svētdienās. Jūnijā viņš staigā gandrīz visu mēnesi, izņemot 7 dienas. Jūlijā un augustā vilciens ceļo katru dienu bez caurlaides. Šī komanda atstāj plkst. 18:55 un ierodas galamērķī plkst. 11.21.

Otrajam vilcienam ir 343U. Viņš ceļo visu gadu, taču tikai 2-3 reizes nedēļā. Vilciens atiet 14:45 un ierodas pie Adler plkst. 06:55.

Abi vilcieni aizbrauc no Čeļabinskas stacijas un seko līdz stacijai Adler. Pa ceļam viņi veic 48 pieturvietas, taču viņi seko dažādiem maršrutiem.

Atpakaļ pasažieriem ir vilciens 478 "Adler-Čeļabinskas".

atbildes apmāca chelyabinsk adler

Citi vilcieni "Čeļabinskas-Adlera"

Papildus tiešajiem reisiem Čeļabinskas iedzīvotāji var izvēlētiescits vilciens "Čeļabinskas-adlera", kura ceļš šajās pilsētās nestrādā un nebeidzas. Kopumā šādi vilcieni sezonas laikā ir apmēram 10, un viņi staigā tā, ka katru dienu vismaz viens ierodas pilsētā. Viņi var aiziet no Jekaterinburgas vai Krasnojarskas, un viņiem nav gala mērķa Adler, bet, piemēram, attālāki punkti. Parunāsim tikai par dažiem no tiem.

Piemēram, vilciens "Krasnojarska-Adleja" Nr. 127Y. Tas ir labi, ka ātrāk nokļūst gala stacijā: 2 dienas un 11 stundas. Tomēr šo sastāvu lieto 2 reizes nedēļā.

Tāpat ir vilciens no Nižnij Tagilas Nr. 364E. Šis sastāvs ir garākais, brauciena laiks ir 2 dienas un 21 stunda.

Papildus norādītajiem 10 vilcieniem vasarāstaigāt vēl papildu vilcieni. Turklāt vienmēr ir iespēja izvēlēties vilcienu "Čeļabinskas-Adlera", bet, piemēram, doties vispirms uz Maskavu un tikai tad uz Adleru, lai gan tas būs dārgāks. Tātad ir vairāk nekā pietiekami daudz iespēju.

Vilciens Chelyabinsk Adler maršruts

Maršruts

Kā jau minēts iepriekš, Čeļabinskas-Adera vilciens darbojas citādi. Maršrutiem Nr. 477 un Nr. 343 praktiski nav vienādu apstāšanās vietu.

No lielajām pilsētām № 477 iet caur Ufa, Samara,Saratovs, Volgograds un Rostovs, un Nr. 343 - Orenburg, Samara, Sizrāns, Saratovs, Volgograds un Krasnodara. Parasti šajās pilsētās vilciens izmaksā 20-40 minūtes, tāpēc ceļotājiem ir iespēja dabūt svaigu gaisu. Pārējās pieturas aizņem tikai dažas minūtes. Dažādi vilcienu veidi ļauj nokļūt īstajā vietā atpūtai, jo jums nav jāiet uz gala staciju.

Kopumā 3090 km vilciens "Čeļabinskas-adlera" iet garām. Vilciena un maršruta fotogrāfijas var atrast bez problēmām.

vilciens chelyabinsk adler

Cena:

Biļešu izmaksas maršrutā var mainīties atkarībā no klases, vilciena un laika pirms izlidošanas, bet kopumā sēdvietas ir aptuveni vienādas.

Tātad biļete uz rezervēto auto maksāsceļotāji no 4500 rubļiem un vieta parastajā nodalījumā - no 7000 rubļiem uz vienu personu. Arī vilcienos ir nodalījumi ar lielāku komfortu, kuru uzturēšanās maksās no 15 300 rubļiem.

Tāpat kā visos vilcienos, dažas kategorijaspilsoņiem ir tiesības uz atlaidi, un biļeti var iegādāties 45 dienas pirms izlidošanas. Neaizmirstiet, ka ļoti daudzi cilvēki vēlas nokļūt vasarā uz dienvidiem, tāpēc pirms biļetēm vajadzētu rūpēties par to.

Kā citādi jūs varat nokļūt no Čeļabinskas uz Adleru?

Papildus vilcienam ir alternatīvasceļot. Pirmkārt, jūs varat lidot ar lidmašīnu. Tas nebūs pārāk dārgs: cenas sākas no 4000 rubļiem. par biļeti. Tomēr ir daži tiešie lidojumi, tādēļ, tāpat kā ar vilcienu, jūs varat izvēlēties lidojumu ar pārsūtīšanu Maskavā. Ceļojuma laiks bez transplantācijas būs tikai aptuveni 3 stundas. Šī opcija patiešām var konkurēt ar braucienu ar vilcienu.

Tiem, kam patīk ceļot patstāvīgi,ir ceļojuma variants ar automašīnu. Tomēr, pēc mūsu domām, ja jums nav paziņu par katru pilsētu, tad šāds brauciens būs ļoti nepraktisks. Attālums starp atiešanas un ielidošanas punktiem maršrutā ir 2734 km, kas nozīmē, ka tas aizņems 34 stundas. Neapstādinot, neviens nespēj apgūt šo attālumu, tāpēc naktsmītnes un ēdienreizēs būs papildu izmaksas. Kopā ar benzīnu šāds ceļš maksās daudz vairāk nekā vilciens un lidmašīna, tāpēc ceļošana ar automašīnu ir tikai amatieru izvēle.

Atsauksmes

Labākais veids, kā uzzināt vairāk par kompozīcijām -Lasiet atsauksmes. Vilciens "Čeļabinskas-Adlera" savāca diezgan negatīvus ceļojuma aprakstus. Ikviens sūdzas par mūsu vilcienu mūžīgajām problēmām: netīrumiem un nesaderīgiem gaisa kondicionieriem, kā arī sliktu vannas istabu stāvokli. Tomēr šajā gadījumā tiek atzīmēta vadītāju labā attieksme, kas patiesi cenšas pildīt savus pienākumus.

Pirms brauciena labāk uzzināt vilcienu sarakstustacijā, lasīt atsauksmes. Vilciens "Čeļabinskas-Adlera" Nr. 477 gan pastāvīgi iet, bet ne katru dienu, nemaz nerunājot par Nr. 343, kuram ir stabils grafiks. Tātad, Čeļabinskas iedzīvotājiem vajadzētu sagatavoties vilciena braucienam iepriekš.

Pasažieri, kuri izvēlas vilcienu"Čeļabinskas-Adlera" šis maršruts tiek uzskatīts par vienu no visnopietnākajiem, jo ​​starp visām iespējām nav neviena uzņēmuma darbinieku, un tā ir liela problēma. Īpaši slikts ir gadījums ar sezonas savienojumiem, jo ​​tos savāc no esošajām automašīnām, un automašīnas galvenokārt ir sliktā stāvoklī.

Notiek ielāde ...
Notiek ielāde ...