Ķīnas automobiļu rūpniecība: jauni priekšmeti un virkne ķīniešu automobiļu. Ķīnas automobiļu rūpniecības pārskats

Ķīna ir iemācījusies ražot automašīnas līmenīlabākie pasaules zīmoli un tagad aktīvi iekarojat tirgu. Ķīnas mašīnu ražotāju veiksmīgas paplašināšanas centrā ir viss faktoru kopums, kas veido sistēmu ar stabilu pamatu.

Ķīnas automobiļu rūpniecība: vakar un šodien

90. gadu pirmajā pusē Ķīnas autobūves nozarenebija labā stāvoklī - galvenokārt tāpēc, ka trūka piekļuves konkurētspējīgām tehnoloģijām. Reaģējot uz šo situāciju, Ķīnas Tautas Republikas valdība nolēma ierobežot importēto automašīnu importu, palielinot ievedmuitas nodokli par 80%.

Rezultātā Ķīnas automobiļu rūpnīcassaņēma stimulu ražošanas pieaugumam. No valsts viņiem tika garantētas nodokļu priekšrocības. Ķīnā investīcijas ir pagājušas, un automašīnu ražošana ir pieaudzis - tik daudz, ka līdz 2003. gadam bija acīmredzams tirgus pārkaršana: pieprasījums palēninājās, cenas jaunajām automašīnām sāka kristies.

Situāciju veicināja darbs ārvalstu tirgos un, kā arīRezultāts, ražošana ir ne tikai nav iekritis lejupslīdi, un ieguva vēl iespaidīgāku ātrumu: 2006.gadā Ķīna ieņēma trešo ziņā tās transportlīdzekļu (pēc ASV un Japānā), un līdz 2009. gadam kļūt par pasaules līderi šajā nozarē. Vairāki ķīniešu automobiļi sāka aktīvi paplašināties. Eksperti prognozē, ka līdz 2020. gadam, katrs trešais auto pasaulē būs valkāt zīmolu ar uzturēšanās atļauju Ķīnā. Ieņēmumu pieaugums Ķīnas iedzīvotāji palīdzēja uzlabot situāciju iekšējā tirgū, ne tikai, lai izturētu priekšlikumu no vietējiem ražotājiem, bet no ārvalstu piegādātājiem.

Pārdošana Krievijā

Ķīnas autobūves nozare Krievijā vairs nav eksotiska. Saskaņā ar automašīnu tirgus ekspertu aplēsēm, 2013. gadā zīmolu pārdošana no Ķīnas pārsniedza 100 000 vienību. Pieauga arī ķīniešu izcelsmes mašīnu tirgus daļa - tas bija 3,7% (2012. gadā tas bija 2,6%). Populārākais zīmols ir LIFAN. Zīmola pārdošanas apjoma pieaugums 2013. gadā bija 34% salīdzinājumā ar 2012. gadu, pārdodot 27 467 automašīnas.

Otrajā vietā par pārdošanu aizņema Geely zīmols (27263 automašīnas), kas ir par 55% vairāk nekā iepriekšējā gadā. "Bronzas" uzvarēja Great Wall zīmolu (19,954 automašīnas, pieaugums - 39%), ceturto pozīciju Chery visas spēles (19 855 automašīnas, izaugsmi - 4%). Galvenie Krievijas preču zīmolu popularizēšanas iemesli no Ķīnas izsauc daudzus modeļus un zemas cenas. Pēc analītiķu domām, Ķīnas auto rūpniecība turpinās iekarot Krievijas tirgu, tā daļa tālākajā nākotnē var sasniegt 10%.

Lifāns

Krievijas pārdošanas līderis - kompānija Lifan - bijatika dibināta 1992. gadā. Tagad viņa ražo papildus automašīnām, autobusiem un visurgājējiem. Tulkots no ķīniešu valodas, uzņēmuma nosaukums nozīmē "iet līdz galam". Pirmā automašīna ar šo zīmolu Krievijā parādījās 2007. gadā, un tā bija Lifan Breeze viegla automašīna. Starp jaunākajiem modeļu modeļiem ir nākamā Lifan Solano modifikācija, kas ieradās Krievijas Federācijas salonos 2013. gada novembrī. Automašīnai ir 106 zirgspēks, ir aprīkots ar vieglā sakausējuma disku, jaudīgu audio sistēmu (6 skaļruņi). Galvenie konkurenti ķīniešu auto šajā segmentā ir Nissan Almera (dzinējs 102 ZS), Kia Rio (107 ZS), Geely Emgrand (98 ZS). Visas automašīnas ir vienā cenu diapazonā (429-489,9 tūkstoši rubļu). Ņemiet vērā, ka kopš 2013. gada novembra Lifan garantijas laiks ir pagarināts līdz 5 gadiem (150 tūkstoši kilometru).

Geely

Uzņēmums tika dibināts ar Lee Shufu, kurš tagadTop 50 bagātākie cilvēki no ĶTR ar likteni 1,5 miljardi dolāru (saskaņā ar Forbes versiju). 1986. gadā uzņēmējs atvēra kompāniju, lai ražotu sastāvdaļas saldēšanai. Trīs gadus vēlāk viņš sāka ražot magnolijas koka dekoratīvos elementus un vēlāk sāka ražot motociklus. Dažus gadus vēlāk, 1997. gadā, Li Shufu uzsāka automašīnu komplektu savā rūpnīcā. Gadu vēlāk pirmais automašīnas paraugs ar Geely zīmolu aizgāja no montāžas līnijas. Šis vārds nozīmē "laime" ķīniešu valodā. 1999. gadā Ningbo sāka būvēt lielu rūpnīcu, un kopš 2003. gada zīmolu sāka pārdot ārzemēs. Tagad uzņēmums ražo apmēram 600 tūkstošus automobiļu gadā, tos eksportē uz 46 valstīm. 2014.gadā divi ievērojamie automobiļi - EX7 (crossover) un SC7 (sedans) - tiks pārdoti krievu salonos ar Geely zīmolu. Pirmā (augstas cenas versijās) tiks aprīkots ar ādas apdari, multimediju ar sensoru, parkošanās sensoriem, priekšējiem drošības spilveniem. Starp ievērojamām opcijām otrajā automašīnā ir gaisa kondicionieris un moderna audio sistēma.

Ir skaidrs, ka arvien vairākĶīnas autobūves nozare kļūst konkurētspējīga. Atgriezeniskā saite par iekārtu lietošanu, izmantojot šīs opcijas, tomēr būs izšķiroša loma šo jauno produktu veiksmīgā darbībā - jums tikai jāgaida, līdz pārdošana sāksies.

Lieliska siena

Great Wall Motor (GWM) - lielākais privāts uzņēmumsĶīna automašīnu ražošanas jomā. Tā tika dibināta 1976. gadā Hebei provincē. Uzņēmums sāka ražot nelielus kravas automobiļus, taču gadu gaitā tas kļuva par kontrolakciju sabiedrību, kas sastāvēja no vairākām meitas sabiedrībām (to funkcijas ir sadalītas - dažas automašīnu montāžas iekārtas, citas ir ražošanas sastāvdaļas). Līdz 1997. gadam GWM piegādāja automašīnas tikai vietējam tirgum, bet pēc tam, kad tā sāka attīstīties un ārvalstīs. Lielākais pieprasījums pēc šīs markas mašīnām ir vērojams ASV, Krievijā, Rietumeiropā, kā arī Dienvidamerikā un Āfrikā. Šī zīmola klāsts ir gan attīstītajos, gan aptverošajos tirgos. Tagad Great Wall - viens no Ķīnas tirgus līderiem piegādei "pickups". 2003. gadā GWM akcijas sāka pārdot Honkongas biržā. Uzņēmums ražo simtiem tūkstošu iekārtu gadā.

Starp ievērojamām paraugu jauninājumiemŠīs markas automašīnas - Haval Coupe, kas tika demonstrētas Pekinas autošāvā 2014. gada aprīlī. Automašīna ir konstruēta, lai konkurētu ar BMW X6. Pateicoties Great Wall, Ķīnas autorūpniecības zīmoli ir kļuvuši zināmi Krievijā. Šis zīmols ir Krievijas tirgus līderis.

Chery

Šis zīmols ir viens no jaunākajiem šajā segmentā, kas pārstāv Ķīnas automobiļu rūpniecības automobiļus. Uzņēmums tika dibināts 1997. gadā pēc Wuhu pilsētas domes Anhui provincē iniciatīvas.

Saskaņā ar amatpersonu teikto, pašvaldībā (unprovincē kopumā) nebija pienācīga rūpnieciskās ražošanas līmeņa. Sākumā tika nolemts būvēt automašīnu dzinēju ražotni. Vēlāk rūpnīca tika pievienota ar konveijera lenti, ieguldīja 25 miljonus ASV dolāru papildu aprīkojumam, kas tika nopirkts no Ford, un sāka pilna apjoma automašīnu ražošanu. Interesanti, ka nosaukums Chery (līdzās ar angļu "ķiršu", tas ir ķirsis) uzņēmums nav uzreiz. Sākumā zīmols tika nosaukts ķīniešu valodā - "ki ryu", kas nozīmē "īpašu svētību". Sākumā šī vārdu kombinācija tika transliterēta kā Qirui, bet tā kā Eiropas valodās tā nebija dzirdama, firma saucās Chery (un pirms tam bija starpprogramma - Cheery). 2013. gada beigās tika prezentēti vairāki jaunākie zīmola modeļu modeļi. Starp tiem - Chery Tiggo ar priekšējo riteņu piedziņu, piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, variatoru, 139 zirgspēku dzinēju.

Krievijas pārdošanas perspektīvas

Kā minēts iepriekš, daži ekspertika Ķīnas auto rūpniecība var uzņemt 10% no Krievijas tirgus. Pēc ekspertu domām, viens no iemesliem optimistiskajam viedoklim par zīmolu nākotni no Ķīnas Krievijā ir plašs modeļu klāsts. Savukārt faktors, kas var palēnināt "ķīniešu" paplašināšanos, ir zems uzticēšanās automašīnu kvalitātei un dažos gadījumos ne vispievilcīgākajam attēlam. Eksperti atzīmē, ka automobiļi no Ķīnas pievērš lielu uzmanību servisam, piegādājot tirdzniecības centrus ar rezerves daļām un detaļām.

Galvenais uzdevums tirgotājiem, kas pārdod ķīniešuzīmoli, eksperti zvana informāciju par darbu ar pircējiem: krievi dažreiz neko nezina par ķīniešu zīmoliem, ka viņi spēj konkurēt ar Eiropas, Japānas un Korejas uzņēmumiem un ražotājs nodrošina pilnīgu garantiju. No tirgus ekspertu neparastajiem vērtējumiem ir arī tas, ka ķīniešu automašīnas ir tādas pašas attīstītu valstu markas, kurām ir 5 gadi. Jāatzīmē, ka Ķīnā salikto automobiļu kvalitāte nepārtraukti pieaug, un cenas joprojām ir pieejamas.

Ķīniešu mārketings

Kā minēts iepriekš, krievu autobraucējino Ķīnas automašīnām visvairāk piesaista pieņemamu cenu. Tomēr tas nav tikai tas. Jāņem vērā kompetentais mārketings, ko Ķīnas automobiļu rūpniecība veic Krievijā. Tas attiecas uz vairākām darba jomām, kuru galvenais mērķis ir ražošanas optimizācija un pārdošanas kanālu uzlabošana. Piemēram, pirms vairākiem gadiem Chery noslēdza ienesīgu vienošanos ar Kaļiņingradas Avtodor ražotni, kas ļāva vairākkārt palielināt pārdošanas apjomus. Ķīnas automobiļu ražotājiem izdevās noslēgt līgumus ar vadošajiem izplatītājiem: Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, tādējādi iegūstot tādu pašu pieeju pārdošanas kanāliem kā vadošajiem pasaules zīmoliem. Krievijas sabiedrība ir pieradusi pie tā, ka ir parādījušās ķīniešu automašīnas, kuru fotogrāfijas sāka parādīties reklāmās un žurnālu katalogos gandrīz visur.